Uradi sam, krvarenje spojke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Situacije u kojima sustav spojke bilo kojeg automobila možda neće raditi ispravno, ili čak otkazati, mogu biti uzrokovane različitim razlozima. U svakom slučaju, takav kvar može značajno ugroziti život vozača, njegovih putnika i drugih. U slučajevima kada dođe do kvara u prijenosu zakretnog momenta s motora vozila na ostale jedinice, odzračivanje spojke često je jedino prihvatljivo sredstvo za uklanjanje opasnosti po život.

Što drži spojku na okupu?

Ljudi koji su prilično daleko od poznavanja strukture automobila, pod konceptom "kvačila" često kombiniraju dva potpuno različita koncepta.

Zadržavanje kolnika kotačima automobila i kompatibilnost rada motora s unutarnjim izgaranjem s jedinicama i sklopovima koji pokreću vozilo nazivaju se jednom riječju. Zaamateri, pojam "krvarenje spojke" povezuje se ili s kupnjom nove gume, ili s nekim nevjerojatno "smutljivim" fizičkim formulama.

Doista, dva izraza zvuče potpuno isto, ali znače potpuno različite stvari.

Zapravo, spojka je nezamjenjiva komponenta mjenjača automobila, koja se sastoji od složenog sustava komponenti i sklopova. Glavna i jedina svrha sustava automobila, bez obzira na marku, model i godinu proizvodnje, je prijenos energije koju generira motor bilo koje vrste na komponente i mehanizme koji pokreću vozilo.

Tipična šteta

Bez obzira koliko je automobil skup i visokotehnološki, njegova spojka je jedna od najranjivijih točaka. S vremenom, odzračivanje spojke VAZ-a postaje neophodno kao i održavanje i popravak sličnih komponenti skupljih automobila.

A ovdje uopće nije poanta u kvaliteti upotrijebljenih materijala, već u samom principu rada takozvane "košare kvačila". Njegove tipične ozljede uključuju sljedeće:

• mehaničko trošenje dijelova, sklopova i komponenti;
• pogrešna prilagodba spoja pojedinih komponenti;
• zrak, vlaga i prašina ulaze u sustav.

Tako je, na zadnji aspekt vrijedi se usredotočiti. Upravo ovaj nedostatak najčešće dovodi do kvara spojke. U ovom slučaju, za razliku od mnogih drugih slučajeva, ovaj se kvar može ukloniti isami od sebe. Pravilno izvedeno pumpanje cilindra kvačila vrlo često može spasiti vlasnika automobila od gubitka vremena, truda i ozbiljnih financijskih sredstava.

Kada trebate pojačanje

Kada treba izvršiti ovu operaciju? Treba ponoviti da odzračivanje spojke nikako nije lijek koji može otkloniti svaki problem u upravljanju vozilom. Takve radnje neće moći otkloniti problem u slučaju kritičnog trošenja ili nepravilnog podešavanja komponenti i mehanizama.

Međutim, ako se utvrdi da je uzrok neispravnog rada spojke vlaga, prašina ili prljavština koja je ušla u sustav, tada se čak i sami možete riješiti problema.

Naravno, budući da je zdravlje spojke bilo kojeg automobila izravno povezano sa sigurnošću u prometu, ako se pronađu problemi, najbolje je kontaktirati visoko kvalificirane stručnjake. Zbog činjenice da posjeduju duboko teoretsko znanje iz područja dizajna automobila, bogato praktično iskustvo i cijeli arsenal potrebne opreme i specijalnih alata, odzračivanje spojke (Opel nije iznimka) obavit će se u najkraćem mogućem roku, uz garancija kvalitete. Ipak, cijeli ciklus radova možete izvesti sami.

Zašto je ovaj postupak potreban?

Sustav pogona spojke modernih automobila sastoji se od sljedećih komponenti:

• glavni cilindar klipa;
• kontura crijeva i cjevovoda;
• elementi sustava pričvršćivanja.

Ako se ne dotičete mehaničkih detalja i ne ulazite u zamršenosti kinematičkih shema, tada takva operacija kao što je odzračivanje spojke ima samo jedan prilično visoko specijaliziran cilj - uklanjanje viška zraka iz hidrauličkog sustava, što bi trebalo ne biti tu u principu.

Poteškoće koje će se sigurno pojaviti

Unatoč činjenici da je odzračivanje spojke (Opel, Nissan ili BMW) prilično dostupno ne samo stručnjacima, već i običnim vlasnicima automobila, ovaj postupak je ipak ispunjen određenim poteškoćama.

Glavna je, naravno, potreba za podešavanjem spojke nakon svih radova. Uglavnom iz tog razloga uobičajeno je čišćenje sustava povjeriti visokokvalificiranim stručnjacima. Uostalom, čak ni savršeno ispravan hidraulični cilindar ne može osigurati učinkovit rad ako sve komponente i dijelovi nisu međusobno idealno prilagođeni.

Što će biti potrebno?

Međutim, ako imate odgovarajuće vještine i pokazujete maksimalnu pažnju, pumpanje spojke Audija ili gotovo bilo koje druge marke automobila sasvim je dostupno prosječnom vlasniku automobila. Istina, za to je potrebno slijediti određeni algoritam radnji. I, naravno, imati potreban alat i opremu. Međutim, za izvođenje ove vrste posla neće biti potrebni nikakvi posebno složeni alati, tehnička sredstva ili jedinice. Istina, bit će potrebno pokazati visok stupanj ustrajnosti, točnosti isvjesnost.

Oprema i alati

Postupak za samostalno odzračivanje spojke zahtijevat će sljedeće minimalno potrebne materijale i alate od vlasnika automobila:

• standardni komplet za popravak automobila;
• 2 litre normalne kočione tekućine;
• odvodno crijevo koje ima presjek koji odgovara promjeru odvodnog čepa glavnog cilindra hidrauličkog pogona;
• prazna posuda za ispuštanje potrošene tehničke tekućine.

Naravno, iz sigurnosnih razloga, neće biti suvišno mjesto rada pokriti izolacijskim materijalom i osigurati si elementarnu osobnu zaštitnu opremu kao što su rukavice, pregača, kapa, naočale i tako dalje.

Značajke krvarenja spojke ovisno o modelu

Podrazumijeva se da svaki model automobila ima svoje individualne karakteristike u pogledu kompletnog sklopa hidrauličkog sustava za rad mehanizama spojke, dizajnerskih rješenja i primijenjenih tehnoloških metoda.

Ipak, odzračivanje spojke automobila obično podrazumijeva isti algoritam rada. U nastavku će se raspravljati o tipičnoj shemi hidraulične kontrole kvačila.

Kako sami odzračiti spojku automobila

I u prisutnosti zraka u hidraulici upravljačkog sustava kvačila, iu nedostatku očitih znakova njegove prisutnosti, dolazi do krvarenja na sljedeći način:

• Za početak u glavnom spremnikucilindar (obično jedini) je doliven tehničkom tekućinom. Njegova razina ne smije biti niža od 1,5-2 cm "naramenice", a ne rez na vratu. Ulje treba puniti kroz cjedilo.
• Nakon toga, morate pronaći ulaznu utičnicu pneumohidrauličkog pojačala (PGU). Skinite sigurnosni poklopac s njega i spojite crijevo, čiji će drugi kraj biti spušten u prethodno pripremljenu posudu s tekućinom za kočnice (1,5-2 litre).
• Sada odmaknite hidraulički zaobilazni ventil rezervoara za jedan okret.
• Nakon toga, hidraulički pogon spojke se izravno odzrači. Izvodi se dugim pritiskom na odgovarajuću pedalu (bolje je da to učini pomoćnik) sve dok tekućina koja ulazi u spremnik ne prestane stvarati mjehuriće;
• Sada ostaje samo ukloniti crijevo, zamotati ventil u prvobitni položaj i zamijeniti gumeni čep-čep.

To je to, uradi sam, hidraulično odzračivanje spojke je gotovo.

Cijeli ciklus rada osmišljen je kako bi se uklonio zrak iz sustava, a izostanak mjehurića u završnoj fazi rječito ukazuje na uspješnost operacije. Ova metoda pomaže riješiti problem bez obzira na cijenu stroja, njegovu klasu ili stupanj opremljenosti elektroničkim uređajima. Istina, u potonjem slučaju vrlo je vjerojatno da će postojati potreba za finim podešavanjem, što zahtijeva gotovo točnost nakita. Ali ovdje je teško bez stručnjaka. Da, i sam rad na pročišćavanju hidrauličkog sustava spojke ipak je bolje vjerovatistručnjaci.