Motor "Lancer 9": opis, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Motor Lancer 9 postao je popularan zbog svog jednostavnog dizajna i lakoće održavanja i popravka. Sam automobil bio je najprodavaniji u ZND-u. Tome je doprinijela njegova pouzdanost, visoka razina tehničke podrške i, naravno, prilagodba našim uvjetima na cesti.

Proizvodnja

U rano proljeće 2000. Mitsubishi Motors je lansirao Mitsubishi Lancer, koji je u Japanu dobio ime Cedia - "dijamant stoljeća". U ostatku svijeta postao je poznat kao Lancer 9. Imao je niz razlika od japanskog pandana, i to:

• različita geometrija karoserije sprijeda i straga;
• proračun;
• ručni mjenjač.

Vorte i specifikacije

Motor Lancer 9 predstavljen je u raznim varijacijama. Za svaku regiju posebno. U Europi i Sjevernoj Americi najprodavaniji je bio motor Lancer 9 od 1,6 litara, iako su postojali i modeli od 1,3 i 2,0 litre. Za domaće potrošače, Lancer je bio opremljen štedljivim motorima od 1,5 i 1,8 litara,koji je imao 100 i 130 litara. S. odnosno. Postojao je i motor s turbopunjačem, ali je ugrađen isključivo na karavan. U Europi se potonji nije ukorijenio, ali za Sjedinjene Države čak je stvorena zasebna modifikacija s volumenom od 2,4 litre i snagom od 164 litre. s.

Značajke dizajna motora

Glava cilindra je izrađena od legure lakih metala, a cilindri se hlade tekućinom. Zahvaljujući tim svojstvima, motor postaje vrlo ekonomičan, ima izvrsne vučne kvalitete, a također se lako pokreće na bilo kojoj temperaturi. No, unatoč ovim prednostima, motor Lancer 9 vrlo ovisi o kvalitetnom gorivu. Mnogo se kvarova očituje kao posljedica nekvalitetnog ili nepravovremenog održavanja.

Servis i popravak motora

Zamršenost popravka motora uvelike je posljedica količine i učestalosti održavanja. Sljedeće su rutinsko održavanje i operacije popravka.

Zamjena ulja. Na Lanceru 9 ulje se ulijeva u motor svakih 10-12 tisuća kilometara. Redoslijed radnji u ovom slučaju:

1. Uklanjanje zaštite uljnog korita odvrtanjem pet ugrađenih vijaka.
2. Odvrtanje čepa za ispuštanje i ispuštanje starog ulja. Ne zaboravite da se aluminijska brtva mora zamijeniti novom, jer ona obavlja zadatak spajanja pluta na paletu i sprječava spontano odvrtanje.
3. Zamjena filtera za ulje. Prijeugradnjom novog filtera, preporuča se podmazati brtveni prsten uljem. Ovo je neophodno kako bi se spriječilo pomicanje u trenutku pričvršćivanja.
4. Punjenje novog ulja. Morate biti izuzetno oprezni kada izvodite ovu operaciju kako biste spriječili izlijevanje ulja po motoru i ulazak u ispušne kolektore. Također morate strogo promatrati količinu izlivenog ulja. Za motore zapremine 1, 3 i 1,6 litara preporučuje se 3,3 litre ulja, a za dvolitrene 4,3 litre, redom.
5. Obrada ugrađenih vijaka zaštitnom mašću i ugradnja zaštite za palete.

Zamjena vodene pumpe (pumpe):

1. Ispuštanje rashladne tekućine.
2. Uklanjanje zupčastog remena.
3. Odvrnite vijke za montažu pumpe.
4. Uklanjanje pumpe za vodu tako da je izvučete odvijačem.
5. Čišćenje sjedala.
6. Nanošenje brtvila na pumpu i ugradnja.
7. Instaliranje svega prethodno uklonjenog obrnutim redoslijedom.

Vrijedi spomenuti da je za bolje brtvljenje bolje napuniti rashladnu tekućinu ne ranije od sat vremena nakon ugradnje pumpe.

Zamjena termostata:

1. Odspojite žicu s negativnog terminala.
2. Ispuštanje rashladne tekućine.
3. Otvaranje vijaka poklopca.
4. Uvucite poklopac i uklonite termostat.
5. Uklanjanje i zamjena O-prstena.
6. Čišćenje površine od oksidacije i prljavštine.
7. Ugradnja termostata i njegovog poklopca.
8. Punjenje rashladne tekućine, uklanjanjezračna brava.

Ugađanje motora

Unatoč prividnoj složenosti uređaja na prvi pogled, Mitsubishi Lancer 9 motor ima ugrađenu mogućnost daljnjeg usavršavanja. Uz veliku želju, sve potrebne radnje i operacije možete izvesti sami, ali je ipak bolje prepustiti to rukama profesionalaca, jer ako nemate iskustva, možete samo pogoršati i "dobiti" u skupe popravke.

Mogućnost pojačanja motora Lancer 9 je povećanje tlaka u turbini. Za to je potrebno probušiti cilindre. Kada se snaga poveća na 300 KS. S. pregrijavanje motora neće predstavljati problem, mjenjač će se pomiriti, ali će kočioni sustav trebati malo zategnuti.

Zamjena motora Lancer 9 - možete promijeniti 1, 3 u 1, 6, ali to nije najbolja opcija, jer će se mnogi dijelovi morati ponovno namjestiti, a za potrošen novac možete kupiti drugi auto.

"Najtočnija" (najmanje rizična) opcija za izgradnju jedinice za napajanje je chip tuning - uz minimalne troškove i uz mali rizik, možete dobiti dobro povećanje snage. Ali u zajednici vlasnika automobila postoje brojni sporovi o racionalnosti ove vrste tuninga. Neki kažu da se time povećava potrošnja i pogoršava dinamika automobila, dok drugi kažu da s obzirom da postoji rezerva snage, jednostavno je treba iskoristiti. U svakom slučaju, pitanje je previše složeno i ne može se razmatrati samo s jedne strane. Sve ovisi o tome što želitevozač.

Zaključak

Mitsubishi Lancer 9 je izvrstan automobil koji kombinira sposobnost preživljavanja, održavanje, mogućnost podešavanja, a također osigurava sigurnost i udobnost suvozača i vozača. Automobil je definitivno vrijedan pažnje i ljubitelja i majstora automobilskog "zanata".