2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30
Trenutno je gotovo svaki moderan automobil opremljen ugrađenim računalima, ABS, EBD sustavima, električnim prozorima i mnogim drugim elektroničkim uređajima. Sada takva oprema može upravljati ne samo mehaničkim, već i pneumatskim, kao i hidrauličkim sustavima stroja. Pa čak ni motor ne može bez elektronike. Ima poseban uređaj - CAN-bus. O njemu ćemo danas razgovarati.
Povijest pojave
Koncept CAN-busa prvi put se pojavio 80-ih godina prošlog stoljeća. Tada je poznata njemačka tvrtka Bosch, zajedno s Intelom, razvila novi digitalni uređaj za prijenos podataka koji je nazvan Controller Area Network.
Što ona može učiniti?
Ova sabirnica može međusobno povezati sve senzore, blokove i kontrolere koji se nalaze u automobilu. CAN se može spojiti na imobilajzer, SRS sustav, ESP, elektroničku upravljačku jedinicumotor, mjenjač pa čak i zračni jastuci. Osim toga, guma je u kontaktu sa senzorima za ovjes, centralno zaključavanje i kontrolu klime. Svi ovi mehanizmi povezani su u duplex modu sa brzinom prijenosa podataka do 1 Mbps.
CAN-bus: opis i značajke uređaja
Uz svu svoju funkcionalnost, ovaj mehanizam se sastoji od samo dvije žice i jednog čipa. Prije toga, za povezivanje sa svim senzorima, CAN sabirnica je bila opremljena desecima utikača. I ako se 80-ih godina na svakoj žici prenosio samo jedan signal, sada ta vrijednost doseže stotine.
Moderna CAN sabirnica također se razlikuje po tome što ima funkciju povezivanja s mobilnim telefonom. Elektronički privjesak za ključeve koji djeluje kao ključ za paljenje također se može spojiti na ovaj uređaj i primati informacije od upravljačke jedinice motora.
Također je važno da ovaj alat može unaprijed odrediti kvarove u radu opreme stroja i, u nekim slučajevima, ih otkloniti. Praktički je imun na smetnje i ima dobru kontaktnu izolaciju. CAN sabirnica ima vrlo kompliciran algoritam rada. Podaci koji se preko njega prenose u bitovima trenutno se pretvaraju u okvire. Dvožični zavojni par služi kao provodnik informacija. Postoje i proizvodi od optičkih vlakana, ali su manje učinkoviti u radu, pa nisu tako česti kao prve opcije. Najrjeđe je CAN sabirnica, koja prenosi informacije putem radio kanala ili infracrvenih zraka.
Funkcionalnost i izvedba
Kako bi poboljšali performanse ovog uređaja, proizvođači često skraćuju duljinu svojih žica. Ako je ukupna duljina sabirnice manja od 10 metara, brzina prijenosa informacija će se povećati na 2 megabita u sekundi. Obično pri ovoj brzini mehanizam prenosi podatke od 64 elektronička senzora i kontrolera. Ako je na sabirnicu spojeno više uređaja, stvara se nekoliko krugova za primanje i prijenos informacija.
Ako se CAN-bus nastavi razvijati, možda će uskoro biti instaliran na apsolutno sve automobile i kamione, uključujući domaće.
Preporučeni:
Što je spojler? Čemu služi?
Mnogi ljudi uopće ne razmišljaju o prednostima spojlera ili krila. U pravilu se postavljaju kako bi automobilu dali moderan i sportski izgled. U ovom ćemo članku razgovarati o tome što je spojler, kakvu prednost ima u odnosu na analoge i zašto je uopće potreban
Što je senzor temperature i čemu služi?
Senzor temperature je relativno jednostavan uređaj koji mjeri i uspoređuje temperaturu rashladne tekućine motora s referentnom temperaturom. Podaci primljeni s ovog uređaja šalju se u elektroničku upravljačku jedinicu (ECU), gdje se obrađuju i izvješćuju putnom računalu o stanju motora automobila
Što je jedinica za paljenje i čemu služi?
Jedinica za paljenje je dio koji pretvara istosmjernu struju električne mreže automobila u visokonaponski napon, koji je neophodan za rad xenon farova. Takav se rezervni dio kupuje samo u slučajevima kada vozač nije kupio kompletan set ksenonske rasvjete. Nemoguće je bez ovog uređaja. Činjenica je da takva svjetiljka, kada je uključena, zahtijeva snažno električno pražnjenje - tek tada će raditi
Što je trorazinski regulator napona i čemu služi
Što je trorazinski regulator napona i čemu služi? Ovo je uređaj koji automatski održava izmjenični napon na terminalima alternatora vozila
Što je antifriz i čemu služi?
Sustavi za grijanje i hlađenje motora automobila rade kruženjem posebne tekućine u sustavu. Svojstva su mu slična vodi. Tekućina uz stalnu cirkulaciju uzima višak topline iz motora i prenosi je do hladnjaka. Ovdje se ta toplina oslobađa u atmosferu. Ova tekućina je antifriz. Pojavila se prije 50 godina. Pogledajmo što je antifriz, zašto je potreban, koje karakteristike ima i kako ga zamijeniti u automobilu
