Yamaha XJR 1300 - pravi japanski kralj ceste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Prva stvar koju vozač osjeti kada sjedne za volan Yamahe XJR 1300 je osjećaj nevjerojatne snage. Ručica gasa se jedva okreće, a jedinica odmah poleti naprijed. Apsolutno je moguće ubrzati do trećeg stupnja prijenosa, držeći prednji kotač u zraku! I to s obzirom na činjenicu da je ukupna težina motocikla 250 kilograma. I to nisu sve prednosti ovog vozila.

Povijest

Svjetski poznati koncern proizvodi seriju XJR od 1995. godine. Vrijedi napomenuti da je ova linija nastavak druge, ne manje poznate, naime XJ. Proizvodi se od 1984. godine. Četiri godine nakon izlaska "nastavka", veličina motora je poboljšana - tako da je postao najveći zračni otvor na svijetu. Od 1999. godine cilindri motora presvučeni su posebnom smjesom od krom-kompozita koja poboljšava performanse. Da ne spominjemo poboljšane kovane klipove.

Paket

Ono što u potpunosti karakterizira motocikl su njegove komponente, kao i ono za što je sposoban. Nemoguće je ne dotaknuti ovu temu kada govorimo o Yamahi XJR 1300. Tehničke karakteristike ovog motocikla zaslužuju zasebnupažnja. Karburatori imaju TPS senzor koji ispravlja vrijeme paljenja za svaki od postojećih položaja leptira za gas. Zbog njega motor puno brže povećava brzinu i ne guši se ako se zaklopka naglo otvori. Motor također izgleda solidno – snažni prigušivači i široke gume izgledaju prilično impresivno. Također je vrijedno napomenuti pozornost elegantnog stražnjeg svjetla, koje uspješno nadopunjuje cijelu sliku. Zbog toga motocikl izgleda vrlo impresivno.

Brzina

Kao što je ranije spomenuto, izvrsne tehničke karakteristike su ono što je u potpunosti svojstveno takvom motociklu kao što je Yamaha XJR 1300. Recenzije zahvalnih kupaca uglavnom se tiču brzine ove jedinice. Mnogi primjećuju da se od 50 km / h lako možete prebaciti u petu, posljednju brzinu, nakon čega možete samouvjereno početi ubrzavati. Takav moment ne lomi gumu s kotača. Osim toga, u opasnim situacijama možete uštedjeti vrijeme tako što ćete uštedjeti djelić sekunde da biste se vratili nekoliko brzina niže.

Mnogi drugi primjećuju činjenicu da se možete početi kretati bez dodirivanja gasa, a zatim se kretati apsolutno samouvjereno u praznom hodu (oko 800 o/min). Motociklom je lako upravljati, a podesivi ovjesi i široke gume daju izvrsnu stabilnost u apsolutno svim načinima rada. Možete se voziti takvim motociklom kada igla brzinomjera prijeđe 200, možete udobno. Jedino što može smetatimotociklist – strah da će motocikl odletjeti od zemlje. Njegova brzina je tolika da se čini kao da će poletjeti. Njegova maksimalna brzina (koju brzinomjer može pokazati) je 250 km / h, a stvarna nije puno manja - 235 km / h. Ovo je, treba napomenuti, vrlo dobra izvedba za takav bicikl.

Izgled

Yamaha XJR 1300 ima moderan dizajn i općenito zanimljiv izgled. Nije ni čudo što se ovaj motocikl naziva remek-djelom inženjerske umjetnosti. Zaista je nemoguće skinuti pogled s njega. Ova jedinica idealno kombinira klasični dizajn, održan u najboljoj tradiciji poznatog koncerna, i nevjerojatnu snagu. Rijetko se može naći tako uspješna kombinacija takvih kvaliteta. Zato je motocikl Yamaha XJR 1300, čija je cijena također vrlo niska za takav model (oko dvjesto tisuća rubalja), vrlo popularan i tražen među poznavateljima visokokvalitetne motociklističke opreme.

Obilježja motocikla

Ova jedinica ima puno značajki. Jedno od njih su široko razmaknuta ogledala, koja pružaju izvrsnu vidljivost. Instrument tabla također se odlikuje informativnošću i praktičnošću. Tu je i mjerač goriva koji radi točno i otklonjen, poput švicarskog sata. Ovo je iznimno važan uređaj koji vam omogućuje da unaprijed napunite spremnik. Sukladno tome, vuča pri pretjecanju neće biti izgubljena ako se vozač mora prebaciti na rezervu. Osim toga, tu su i š alteri za pune i dnevnekilometraža.

Puno je napisano o specifikacijama Yamahe XJR 1300, ali što je s udobnošću? Valja napomenuti da su ovdje proizvođači dali sve od sebe. Motocikl ima vrlo široko i udobno sjedalo, koje će biti ugodno i za vozača i za suvozača. Sasvim je realno da na njega stane dvoje. Klasični položaj sjedenja, koji je ujedno i najudobniji za vožnju, omogućuje vam da uživate u cesti bez razmišljanja o tome koliko je udobno sjediti za volanom.

Ispod sedla nalazi se pretinac za rukavice, inače, vrlo prostran, koji se sigurno pričvršćuje. Sukladno tome, Yamaha XJR 1300 je odličan bicikl za ljude koji vole putovati. U takav pretinac za rukavice možete staviti sve što želite. Općenito, motocikl zaslužuje najvišu ocjenu, svakako - prava japanska kvaliteta svjetskog proizvođača!