2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Svaki entuzijast automobila zna da vrijeme paljenja mora biti ispravno postavljeno i raditi u pravo vrijeme. To će vam omogućiti postizanje maksimalne snage motora s unutarnjim izgaranjem i, kao rezultat, visoku učinkovitost, produljiti vijek trajanja motora. Ali gotovo je nemoguće izvesti visokokvalitetno podešavanje bez odgovarajuće opreme, zbog čega nam je potreban automobilski stroboskop. Još uvijek je moguće postaviti paljenje bez ikakvih uređaja, ali samo dugogodišnja praksa može pomoći.
Svjetlo za auto
Stroboskopi se koriste za postavljanje vremena paljenja, kao i njegovu kontrolu. Postoji određena proporcija prema kojoj bi kut napredovanja trebao postati veći zajedno s povećanjem broja okretaja motora. Iz ovoga je lako zaključiti da se automobilski stroboskop koristi za podešavanje u praznom hodu do 5000 okretaja radilice u sekundi.
Danas postoji čitav niz različitih stroboskopa, od domaćih do skupih profesionalnih uređaja. Naravno, ako nisteAko ste zaposlenik servisne postaje, onda nema smisla kupovati skupu jedinicu, jer je nećete morati često koristiti, pogotovo s obzirom na to da autostroboskop možete sastaviti vlastitim rukama za samo 10-20 minuta.
Korištenje uređaja je prilično jednostavno. Kada motor ne radi, visokonaponska žica iz svjećice motora (cilindar 1) uvučena je u poseban prsten stroboskopa osjetnika. Zatim je žica spojena natrag, motor se pokreće, a zatim stroboskop. Nadalje, vodeći kut određuju senzori.
Auto LED strobosvjetlo
Najčešće se LED diode koriste za indikaciju. To je zbog iznimno kratkog vijeka trajanja bljeskalica. Naravno, LED je svjetliji, a njegov sjaj je jasno vidljiv čak i na suncu. U pravilu je kućište izrađeno od plastike, a sastoji se od dvije polovice. S jedne strane je rupa za LED diodu. Vrijedi napomenuti da su svi elementi sastavljeni na tiskanoj pločici.
Transformator ima 2 namota. Kao primarni namot koristi se promjer žice od 0,3 mm. Sekundar je izrađen od žice promjera 0,2 mm s brojem zavoja 638. Prilično je teško pronaći feritnu jezgru sa zavojnicom. Može se ukloniti iz neispravnog napajanja računala.
Induktivni prsten senzora izrađen je na sljedeći način. Uzimamo feritne prstenove promjera do 4 cm i ukupne propusnosti ne više od 3000 N m. Oko 36 zavoja žice promjera 0,8 mm mora se namotati izravno na prsten. Sve je to mogućepokriti slojem izolacije. Dakle, imamo auto stroboskop spreman za upotrebu.
Malo o postavljanju stroboskopa
Ako je korištena visokokvalitetna ploča i sve radi dobro, tada nije potrebna konfiguracija. Ali često to nije slučaj. Stoga se krug treba sastaviti uzastopno, na zasebnom čvoru. Morate razumjeti da je prvo zalemljen jedan čip, zatim drugi, treći itd.
Zaključno, želio bih napomenuti da automobilski stroboskop možda uopće nema ploču. Dovoljno je samo uzeti svjetiljku, ispravno spojiti indikator na visokonaponsku žicu svijeće 1. cilindra. Ovaj uređaj će također raditi. Ako s uključenim motorom pritisnete papučicu gasa i čujete klik nakon 3-5 sekundi rada, onda je paljenje rano. Ako uopće nema kucanja ili klika, onda je to kasnije. Razdjelnik je podesiv lijevo i desno.
Da biste provjerili radi li uređaj, samo trebate uzeti piezo iz upaljača ili nešto slično. Ako žarulja zasvijetli sa svakom iskrom, onda je stroboskop za automobile napravljen ispravno, ako ne, onda morate ponovno provjeriti strujni krug. Možda je kontakt negdje otišao.
Preporučeni:
Mehanizam za distribuciju plina motora: uređaj, princip rada, namjena, održavanje i popravak
Zupčasti remen je jedna od najkritičnijih i najsloženijih komponenti u automobilu. Mehanizam za distribuciju plina kontrolira usisne i ispušne ventile motora s unutarnjim izgaranjem. Prilikom usisnog takta, razvodni remen otvara usisni ventil, dopuštajući zraku i benzinu da uđu u komoru za izgaranje. Na taktu ispušnog plina otvara se ispušni ventil i uklanjaju se ispušni plinovi. Pogledajmo pobliže uređaj, princip rada, tipične kvarove i još mnogo toga
Radilica - što je to? Uređaj, namjena, princip rada
Radilica je jedan od glavnih elemenata motora. To je dio mehanizma radilice. Ima složen uređaj. Koji je to mehanizam? razmotrimo
Princip rada varijatora. Varijator: uređaj i princip rada
Početak stvaranja varijabilnih programa položen je u prošlom stoljeću. Već tada ga je nizozemski inženjer montirao na vozilo. Nakon što su takvi mehanizmi korišteni na industrijskim strojevima
Namjena, značajke uređaja i princip rada pokretača automobila
Kao što znate, da biste pokrenuli motor automobila, morate nekoliko puta okrenuti radilicu. Na prvim strojevima to se radilo ručno. Ali sada su svi automobili opremljeni starterima koji vam omogućuju rotiranje osovine bez ikakvog napora. Vozač treba samo umetnuti ključ u bravu i okrenuti ga u treći položaj. Tada će se motor pokrenuti bez problema. Što je ovaj element, koja je svrha i princip rada startera? O tome ćemo govoriti u našem današnjem članku
Filtri za čestice. Namjena, uređaj, princip rada
Članak je o filterima za čestice. Razmatraju se funkcije ovog uređaja, uređaja, princip rada itd
