2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16
Motocikl kao prijevozno sredstvo pojavio se godinu dana prije automobila. Izumio ga je G. Daimler, čije je ime neraskidivo povezano s još jednim talentiranim njemačkim inženjerom - K. Benzom, koji je napravio prvi automobil na svijetu. Unatoč činjenici da je uređaj motocikla 1885. bio izrazito primitivan, a noseća konstrukcija bio je drveni okvir, upravo je ovaj uređaj postao prototip svih bicikala koji danas sijeku svemir.
Auto i motocikl imaju puno zajedničkog. Oba pogona motor s unutarnjim izgaranjem. Imaju mjenjač, kočnice, dovod goriva, hlađenje, paljenje, rasplinjač, volan, prigušivač, sjedala i spremnik za plin. Tu su i dodatni operativni uređaji i, naravno, noseća konstrukcija koja kombinira sve te čvorove. Auto ima tijelo, bicikl ima okvir.
Struktura motora motocikla, obično u kombinaciji s mjenjačem, razlikuje se od modela do modela. Dolazi u dva ili četiri takta. Broj cilindara također može varirati od jednog do dva. Princip rada je i dalje isti, s uobičajenim radnim ciklusom, klipom i radilicommehanizam.
Sustav koji štiti motor od pregrijavanja su zrak i voda. Kada koristite bicikl, trebate pažljivo pratiti stanje filtera, jer ako se začepi, motor će prestati držati brzinu i početi stati.
Motociklistički uređaj uključuje još jedan "kapriciozan" element - svijeće. Mogu se prekriti kondenzatom, osobito pri višekratnom pokretanju hladnog motora. Općenito, sustav paljenja radi na isti način kao i automobil. Gorivo se dovodi gravitacijom.
Raplinjač je općenito sličan automobilu. Tijekom rata bio je čak standard za američke "Harleye" i vojne džipove - "Willis", što je uvelike olakšalo rad opreme. Ako motocikl stoji dulje vrijeme, može se pojaviti premaz koji se mora pažljivo ukloniti. Bolje je koristiti bakrenu žicu za čišćenje mlaza.
Zanimljiv prigušivač na motociklu. To je mehanički akustični filtar tipa "pipe in pipe" s pregradama. Osim korisne funkcije, auspuh nosi i dekorativni teret - sjaji i ponos je svakog biciklista, kao i ostali dijelovi presvučeni kromom i niklom.
Prednji kotač je učvršćen u vilicu od čeličnih cijevi, koja se rotira zajedno s upravljačem koji je čvrsto pričvršćen za njega. Opremljen je oprugama i hidrauličkim teleskopskim amortizerima. Smješteni su far i zaštitni štittamo.
Uređaj motocikla ima još jednu specifičnost - duple kočnice. Stražnjim kotačem upravlja papučica pritisnuta desnom nogom, a prednjim kotačem desnom ručkom na kolu upravljača.
Mjenjač koji se nalazi na većini modela omogućuje četiri brzine i ponekad unatrag.
Iako dizajn motocikla nije doživio temeljne promjene tijekom posljednjih desetljeća, neki tehnološki napredak još uvijek olakšava težak život biciklista. Gumene brtve otporne na ulje na lancu uvelike će produžiti vijek trajanja lanca, ali pazite da je uvijek podmazan, posebno nakon vožnje kroz lokve.
Preporučeni:
Osnovni sigurnosni sustavi vozila
Kada je automobilska industrija bila u povojima, već je postojalo pitanje sigurnosti. A budući da se oko 80% nesreća događa upravo u automobilima, ovo je izuzetno relevantna tema. Inženjeri iz cijelog svijeta radili su i rade, što je urodilo plodom. Trenutno je sigurnost automobila vrlo važna, o tome ćemo govoriti u ovom članku
GAZ 66: dizel nije prepreka
Naravno, da je dizel motor serijski instaliran na GAZ 66, tada bi se karakteristike automobila promijenile na bolje, ali i bez toga, "Shishiga" pokazuje jedinstvenu off-road prohodnost, a kao vojno vozilo ima mnogo različitih modifikacija, od komunikacijskog vozila do tehničkog letaka i stožernog automobila. "Shishiga" je prešla dug put i uvijek je bila najbolja
Uradi sam grijanje ogledala nije problem
Uklanjanje vlage, što rezultira reflektirajućom površinom koja ostaje čista i suha na kiši ili magli, pod snijegom tijekom mećave - sve to pruža grijana zrcala
Nissan Patrol SUV 6. generacije: terencima ovdje nije mjesto
Po prvi put, japanski Nissan Patrol SUV rođen je davne 1951. godine. Tada je ovaj automobil nastao za potrebe vojske i svojim izgledom podsjećao je na džip Willys. Puštanje sljedećih generacija provedeno je s velikim intervalom. Postupno se automobil Nissan Patrol počeo proizvoditi ne u vojne svrhe, već za civile. Dakle, značajna ažuriranja dogodila su se 1960., 1980., 1988., 1998. Nakon 6 godina, 6. generacija legendarnog SUV-a ušla je na svjetsko tržište
Najbrži Mercedes još nije poražen
Svaki proizvođač automobila ima svoje legendarne modele. Tvrtka Mercedes ima iznimnu raznolikost takvih modela. Osim proboja u tehničkom smislu, među njima postoje i automobili koji se ne razlikuju po dizajnu, već po posebno visokim performansama. Na primjer, brzina