Honda Steed: prvi učitelj biciklista

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Honda Steed je lagan, pouzdan, udoban i relativno jeftin kruzer dizajniran u američkom stilu. Od danas je model već povučen iz masovne proizvodnje. Međutim, nije ga teško pronaći na sekundarnom tržištu. Ovdje se cijena ovog motocikla, ovisno o stanju, kreće od tri do četiri tisuće američkih dolara.

Početak proizvodnje

Serijska proizvodnja modela započela je u Japanu 1988. Odmah se istaknula na pozadini ostatka linije ovog proizvođača. Valja napomenuti da je za europsko tržište predviđena modifikacija pod nazivom Shadow, a za američko tržište VLX. Pod imenom Honda Steed, motocikl se prodavao u azijskoj regiji.

Model iz 1988. bio je opremljen motorom od 600 ili 400 cc. U prvom slučaju, snaga elektrane bila je 41 konjska snaga, koja je izdana pri 6500 o/min. Prenosio se na kotače s žbicama putem lančanog pogona. Prilično originalna od strane dizajnera bila je upotreba mono-amortizeraza stražnji ovjes. Što se tiče druge opcije, Honda Steed 400 proizvela je 30 "konja" i bila je opremljena mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.

Ažuriranje modela

U 1995-1996, model je modificiran. Ažuriranja su utjecala prije svega na stil, koji je motocikl učinio modernijim. Dvije godine kasnije dizajneri su redizajnirali ovjes i neke druge elemente. Inovacije nisu utjecale na elektranu. S druge strane, model je postao atraktivniji s estetskog stajališta. Ove promjene značajno su povećale broj prodaje.

Prednosti modela

Ovaj motocikl ima prilično ograničene tehničke karakteristike (relativno neizražajnu dinamiku i nedostatak snage), pa je malo vjerojatno da će zainteresirati prave bicikliste. Takvi ljudi, ako imaju financijske mogućnosti, vjerojatno će obratiti pozornost na model poput Harley Davidsona. S druge strane, neke su prednosti također očite. Za ljubitelje ove klase tehnologije, kao i za motocikliste početnike, Honda Steed je idealno rješenje. Povratne informacije korisnika modela iz cijelog svijeta jasna su potvrda toga. Osim toga, motocikl u uvjetima domaćih rupa, brežuljaka i off-roada smatra se jednim od najuspješnijih u smislu izdržljivosti. Štoviše, sustav goriva modela apsolutno nije izbirljiv prema našem benzinu. Za vožnju ove Honde nije potrebno veliko iskustvo ili snaga. Što se tiče cijene usluge,nije jako visoka.

Dynamics

Honda Steed, bez obzira na veličinu motora, ubrzava prilično brzo i dobro održava zamah. Nakon dostizanja oznake od 100 km / h, motocikl stalno održava ravnotežu. Nema smisla ubrzavati model do najveće moguće brzine (to je oko 130 km/h), budući da nije dizajniran za takav stil vožnje.

Natjecanje i ugađanje

Na pozadini mnogih drugih modela, Honda Steed je uvijek izgledala odvojeno. Rješenja koja su u njemu primijenjena od strane proizvođača pokazala su se prilično uspješnim. Kao rezultat toga, glavni konkurenti ovog motocikla nisu bili toliko Harley Davidson, već slične varijante sastavljene u garažnim uvjetima. Istodobno, nisu se imali priliku natjecati s modelom dizajniranim i sastavljenim u tvornici u skladu sa svim naprednim tehnologijama. Kao rezultat toga, tisuće kopija Steeda proširile su se na sve kutke planeta. Što se tiče tuninga ovog motocikla, nije mu strano. Činjenica je da se model lako podvrgava progresivnim inovacijama kako u dizajnu tako iu strukturnim elementima. Istodobno, treba napomenuti da su gotovo svi njegovi čvorovi dostupni na domaćem tržištu.