UAZ "Patriot" kralj: opis i zamjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

U prednjoj osovini automobila proizvedenih u Uljanovsku (posebno na Patriotu) nalaze se sklopovi osovina i zglobovi konstantne brzine, koji osiguravaju prijenos zakretnog momenta na kotače u bilo kojem od njihovih položaja. Da bi sklop ispravno funkcionirao, morate znati održavati i mijenjati kralježnicu. UAZ "Patriot" (pogledajte fotografiju čvora u članku) također je opremljen njime. Dakle, pogledajmo čemu služi ovaj element i kako ga ispravno zamijeniti.

Karakteristika

Što je king pin? UAZ "Patriot" je tvornički opremljen ovim mehanizmom.

Zglob je šipka sa zakretnim zglobom zgloba upravljača i kugličnog zgloba. Element se nalazi ispred automobila. Zvornjak pruža mogućnost upravljanja kotačima bez prekida isporuke zakretnog momenta.

Funkcije

Ovaj mehanizam djeluje kaoos oko koje se ljulja zglob upravljača. Također, iglica je spojna komponenta koja spaja loptu i zglob upravljača u jednu cjelinu. Zglob osigurava potrebnu krutost i percipira momente sila iz zgloba upravljača.

Varieties

Postoji nekoliko vrsta ovih mehanizama:

• Tvornički kralj UAZ "Patriot". Uređaj elementa pretpostavlja prisutnost plastičnih obloga sa sfernim nosačem. Proizvođač proizvodi lagane komponente koje zahtijevaju podešavanje razmaka. Zamjena osovina za UAZ Patriot vlastitim rukama provodi se kako se obloge istroše. Trošak tvorničkih elemenata je od 5 do 8 tisuća rubalja po setu. Resurs je do 50 tisuća kilometara.
• Pojačano. Ovo je novi UAZ "Patriot" king pin. Dolazi s brončanim umetcima. Često ga koriste off-road entuzijasti. Mehanizam se proizvodi u obliku kompleta za popravak. Tko proizvodi takvog kralja? UAZ "Patriot" može biti opremljen elementima tvrtki "Sollers", "Vaksoil" i "Autohydraulics". Mehanizam je označen "za posebno teška opterećenja". Za razliku od tvorničkih plastičnih, brončani je trajniji kralj. UAZ "Patriot" s takvim elementom savršeno podnosi udarna i rotirajuća opterećenja. Recenzije kažu da element ima resurs od 100 tisuća kilometara. U tom slučaju potrebno je podmazati svakih 20 tisuća. Ojačani zupci mogu se kupiti za 8,5 tisuća rubalja (cijena po kompletu).
• Ležaj. To je dobar analog tvornice. UAZ "Patriot" kralj na ležajevima nijezahtijeva stalno podešavanje i ima dug vijek trajanja. Cijena takvog mehanizma je 2 tisuće rubalja po jedinici.

Što odabrati?

Prilikom odabira jedne ili druge vrste rezervnog dijela, treba imati na umu da je svaki tip prikladan za različite uvjete rada. Na primjer, ako vozite uglavnom po gradu, morate kupiti osovinu ležaja. UAZ "Patriot", opremljen takvim mehanizmom (s plastičnim umetcima), vrlo je jednostavan za upravljanje. Ako često vozite u off-road uvjetima, koristite elemente s brončanim oblogama. No, imajte na umu da će volan prvih 2 tisuće kilometara biti vrlo zategnut. Nakon tog razdoblja, mehanizam će se konačno pokrenuti i bit će spreman za puni rad. Zglobovi ležaja imaju prosječne karakteristike na asf altnim i zemljanim cestama. Recenzije savjetuju kupnju proizvoda altajske tvrtke Vaxoil. Ona nudi kingpins s kutom kotača od +8. To znatno olakšava vožnju.

Zašto ne uspijeva?

Ovaj mehanizam otkazuje zbog uništenja ruba čašica, koji zatvara loptu. U nekom trenutku se ovaj detalj jednostavno podijeli. Čim dio izgubi oblik i snagu, pojavljuje se igra.

Neispravnost možete utvrditi po karakterističnom kucanju i škripi mehanizma na prednjem dijelu automobila. Također, dio otkazuje zbog zamora prirodnog metala.

Kako zamijeniti? Alati

Za zamjenu kralježnice na automobilu UAZ Patriot, trebat će vamsljedeći alati:

• Set čegrtaljki.
• Set otvorenih ključeva.
• Podmažite pištolj mašću ili litolom.
• Čekić.
• Izvlakač.
• Set novih stožera.

Važna točka - mehanizam se mijenja u parovima, čak i ako je susjedni element u dobrom stanju.

Upute

Dakle, kako sami zamijeniti ovaj mehanizam? Prvo, automobil se postavlja na rupu za gledanje ili lift. Zatim morate objesiti prednji kotač s neispravnim zatičem. Zatim morate doći do dvonošca za kravatu. Matice se moraju odvrnuti ključem 24. Vijak za podmazivanje sklopa osovine također se uklanja.

Na automobilima UAZ "Patriot" nalazi se u sredini (između vijaka anglijske šipke). Sada moramo ukloniti gornji poklopac kingpin. Da biste ga istisnuli, trebate koristiti izvlakač. Vijak alata uvijamo u otvor za podmazivanje. Zatim će se matica za izvlačenje pomaknuti prema dolje duž navoja, povlačeći na taj način poklopac svornjaka prema gore. Tako ćemo ga ukloniti iz tijela šake. Na isti način istisnemo donji dio elementa. Zatim uklanjamo loptu i pažljivo očistimo zglob upravljača od prljavštine i prašine. Instalacija novog sklopa okretaja. Važna točka - prije ugradnje, mehanizam mora biti obilno tretiran mašću. Ovo je Litol-24, ili mast. Zatim se donji poklopac postavlja na svoje mjesto. Montira se na vijke dvonošca anglijske šipke. Potonji je također pričvršćen na svoje mjesto, a njegove matice su zategnute, čvrsto pritišćući poklopac u tijelo.

Dalje se postavlja gornji poklopac. Ona neće u potpunosti sjediti u tijelu. Stoga morate lagano tapkati po njemu čekićem. Zatim se zakretni sklop "provlači" kroz posebno određenu rupu. Zatim se u njega uvrne čep vijka. Nakon ugradnje dvonošca anglijske šipke, kotač se postavlja na svoje mjesto. Auto se vadi iz dizalice. Slična se operacija izvodi sa susjednim zakretnim mehanizmom automobila UAZ Patriot.

Dodatne preporuke

Prilikom zamjene ovog mehanizma, pokušajte izbjeći naginjanje gornjeg poklopca kada ga instalirate. Da biste to učinili, bolje ga je uvući u tijelo pomoću 4 vijka i zategnuti ih poprečno.

Međutim, čak i uz ispravnu tehnologiju ugradnje, i dalje će postojati mali razmak u blizini poklopca. Ako voda uđe ovdje, sklop će brzo otkazati. Stoga je toliko važno osigurati nepropusnost veze. Da biste to učinili, morate instalirati nekoliko gumenih brtvi. Mogu se izraditi samostalno, od biciklističke ili auto kamere. Tijekom rada, element će se "brusiti" i potreba za brtvama će nestati - nakon 500 kilometara provjeravamo razmak, uklanjamo gumene elemente i potpuno zategnemo vijke. Poklopac treba čvrsto pristajati, bez praznina.

Zašto ne možete odmah previše jako zategnuti novi dio? Vrlo je jednostavno - može puknuti.

Zato čekamo dok se dio potpuno ne uleti, koristeći iste brtve. Još jedna točka - ako instalirate ojačane osovine s brončanim oblogama, ne zaboravite ih podesiti nakon tisuću kilometara. Uhodavanje treba obaviti u nježnom načinu. Uz pravilnu ugradnju, element će trajati oko sto tisuća kilometara.

Zaključak

Dakle, saznali smo što su igle i kako ih sami zamijeniti na automobilu UAZ Patriot. Kao što vidite, postupak se može obaviti ručno. Međutim, za to je potreban poseban izvlakač. Ne zaboravite na praznine (brtvimo ih), koji će se naknadno uvrtati.