"Fiat-Ducato": nosivost, specifikacije, recenzije. Fiat Ducato

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Moderni kombi Fiat-Ducato, čija nosivost ovisi o vrsti karoserije i namjeni, proizvodi se od 1981. godine. Automobil je tijekom masovne proizvodnje stekao veliku popularnost među premium minibusima. Višenamjensko vozilo koristi se u raznim područjima, od prijevoza putnika do prijevoza specijalnog tereta. Razmotrite njegove karakteristike, tehničke i dodatne karakteristike, kao i asortiman modela koji nude proizvođači na domaćem tržištu.aa

vanjski

Velika nosivost Fiat Ducata nije jedina prednost automobila. Automobil je modernog šarenog izgleda. U prednjem dijelu nalazi se velika rešetka hladnjaka i kosi svjetlosni elementi. Boja branika razlikuje se od boje karoserije, što daje originalnost gospodarskim vozilima. Bočna strana kućišta opremljena je širokim plastičnim kalupom. Pravokutna velika ogledala jamče izvrsnu vidljivost. Dodatni plus je visokokvalitetna antikorozivna obrada karoserije.

Fiat-Ducato kombi za domaće tržište sklapa se u Yelabugi. Neki ukrasi uključuju svjetla za maglu. Proizvođač proizvodi nekoliko verzija automobila, koje se razlikuju u ukupnim dimenzijama. Pogledajmo svaki od njih pobliže.

Kratki osnovni modeli

Kombiji ove serije imaju međuosovinski razmak od tri metra, dužinu karoserije 4,96 m. Postoje dvije verzije krova. Teretno-putnički Fiat-Ducato s niskim krovom ima visinu od 2,25 metara, u drugom slučaju - 2,53 m. Svi modeli su identični u širini - 2,05 m. Korisni kapacitet kombija je 8-95 kubičnih metara, ovisno na visini kabine.

Stroj je dizajniran za urbanu upotrebu, praktičnog dizajna za utovar i istovar. Tu su klizna vrata (1075/1485 mm), stražnja vrata (1560/1520 ili 1560, 1790 mm). Visina utovara - 540 mm. Nosivost Fiat Ducata u ovoj verziji je 995 kg.

Standardna (srednja) baza

U navedenoj modifikaciji proizvode se putnička i teretna verzija dotičnog automobila. Ključne značajke:

• međuosovinski razmak - 3450 mm;
• ukupna duljina tijela - 5410 mm;
• širina - 2005 mm;
• visina - 2250/2530 mm;
• Korisni volumen prtljažnika - 10/11, 5 cu. m;
• tovarni kapacitet Fiat-Ducata u putničkoj/teretnoj verziji - 1000/1575 kg;
• širina stražnjih/bočnih vrata - 1560/540 mm;
• maksimalna dužina teretnog dijela - 3112 mm.

kombiji s dugim bazama

Ova serija se proizvodi pod imenom "Maxi Van". Automobil ima međuosovinski razmak od 4004 mm, a ukupnu dužinu karoserije 6000 mm. Stražnji prevjes modela povećan je na 1380 mm, s niskim krovom visina je 2520 mm, maksimalna opcija je 2760 mm. Širina automobila ostala je nepromijenjena, 13-17 kubičnih metara tereta nalazi se u prtljažniku. Dužina kabine - 3700/4007 mm. Maksimalna nosivost Fiat Ducato Maxi Van je 1870 kg.

Postava

Na šasiju dotičnog automobila može se montirati:

1. Tijelo sa stranicama.
2. Nagnuta varijanta.
3. Izotermni kombi.
4. Hladnjak.
5. Spremnici za transport hrane ili kemijskih tekućina.
6. Putnički prostor.
7. Vozila specijalne namjene (policijske, medicinske, oklopne verzije).

Također, Fiat Ducato smije ugraditi dodatnu opremu u obliku dizalice ili duple kabine. Veličina stražnjeg prevjesa i visina okvira jednaka je za sve modifikacije (650 i 2400 mm). Ponekad se šasija koristi za ugradnju platforme na brodu, koja je izrađena od aluminijske legure i nije podložna koroziji. Njegova širina je 2000 mm, visina stranica je 400 mm, korisni volumen je 6-8,5 kubičnih metara.

Specifikacije kombija Fiat Ducato

Sljedeći su glavni parametri dotičnog automobila:

• veličina motora - 2,28 l;
• nazivna snaga -130 l. p.;
• pogonski moment - 320 Nm;
• vrsta mjenjača - ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa s hidrauličnim aktiviranjem i spojkom s jednim diskom;
• najveća brzina - 150 km/h;
• kapacitet spremnika za gorivo - 90 l;
• potrošnja goriva na 100 km - 8,4 l;
• nosivost "Fiat-Ducato" prema putovnici - 995-1870 kg.

Značajke jedinice za napajanje

Navedeno vozilo je opremljeno turbinskim dizel motorom tipa MultiJet. Radi se o poprečno postavljenom motoru s četiri cilindra. Prednosti ove pogonske jedinice uključuju visoku razinu plastičnosti, snage i odziva na gas. Prazan auto kreće bez problema iz druge brzine.

Diesel ima sustav izravnog ubrizgavanja goriva s međuhladnjakom zrak-zrak. Ubrizgavanjem upravlja Bosch kontroler. "MultiJet" se od popularnog "Common Rail" razlikuje po jedinstvenom, agresivnijem algoritmu ubrizgavanja. Ova značajka omogućuje povećanje maksimalne razine snage uz smanjenje buke tijekom rada. Osim toga, navedeni motor nije toliko izbirljiv u pogledu kvalitete goriva, koje u potpunosti izgara u cilindrima. To vam omogućuje značajno povećanje učinkovitosti i performansi pogonske jedinice.

unutrašnjost

Fiat Ducato ima moderan i udoban interijer. Višenamjenski upravljač s četiri krakaviše pozicija. Informativna nadzorna ploča agregira se s ugrađenim računalom, čiji zaslon prikazuje važne informacije o parametrima automobila. Središnja konzola ima medijski monitor, dok na dnu ima kontroler klime i par držača za čaše.

Kabina ima mnogo niša za male stvari (police, pretinci za rukavice, pretinci). Ručica mjenjača nalazi se na ploči, što je prilično zgodno. Vozač se ne treba istezati za promjenu stupnjeva prijenosa, a dodatno se oslobađa koristan prostor u kabini. Vozačevo sjedalo je podesivo, uključujući naslon, naslon za glavu i lumbalni oslonac. Ovisno o konfiguraciji, Fiat Ducato dolazi u prodaju s jednim ili dvostrukim suvozačkim sjedalom. U drugoj opciji predviđena je transformacija stolice u kompaktni stol. Vrata se zatvaraju tiho, kao u "osobnim automobilima", u vožnji se ne čuju nikakve strane zvukove i škripe. Visina stropa je 1900 mm, zbog čega se visoki putnici osjećaju ugodno.

Ažurirane modifikacije dotičnog kombija prilično su slične ranijim verzijama. Cjelokupni stil karoserije odlikuje se velikim brojem zavoja, nizom visokokvalitetnih plastičnih dijelova, te snažnim rasvjetnim elementima. Prednja svjetla omogućuju prijevoz robe i putnika u najmračnije doba dana.

Dizajn boja vozila ograničen je na stroge boje. Prevladavaju crne i sive nijanse. Šasija teretnog modela razlikuje se od putničkog kolege u nedostatku potpuno zatvorene čelične kutije. Uglavnom, onje transformator, ergonomskog i udobnog interijera. Značajna količina elektronike nalazi se u sredini automobila, što omogućuje kontrolu ponašanja i glavnih komponenti automobila bez napuštanja kabine. Ako želite, neće biti teško modificirati vanjštinu provođenjem odgovarajućeg podešavanja.

Khodovka

U dotičnom automobilu ulogu nosive konstrukcije igra izravno karoserija. Element zavarenog tipa izrađen je od čelika visoke čvrstoće. Šasija je opremljena punopravnim okvirom, shema ovjesa je identična u svim modifikacijama (putnički i teretni). Sprijeda su MacPherson podupirači, straga je greda koja je ovješena s polueliptičnim oprugama. Osim toga, jedinica uključuje stabilizator i hidraulične amortizere-teleskope.

U pokretu, i teretni i putnički autobus Fiat-Ducato ponašaju se samouvjereno, vozi se ništa teže od osobnog automobila. Upravljačka jedinica je tračnica s hidrauličkim pojačivačem. Vozilo se jednako dobro osjeća na cesti pri malim i velikim brzinama, kao i pri ulasku u zavoj. Kombi se dobro pokazao u vožnji na velike udaljenosti. Savršeno izglađuje sve udubine i neravne površine, posebno s napunjenim stražnjim dijelom, dok kontrola nimalo ne trpi.

Pouzdanost automobila

Sklop ovjesa pokazao se izvrsnim na domaćim cestama, bez obzira na to je li Fiat-Ducato sastavljen u Yelabugi ili na talijanskomtvornice. Zbog specifičnosti naših gusjenica, ne čudi što se šasija brže troši nego kada se radi u zapadnoj Europi. Kao što pokazuje praksa, često nakon 90-100 tisuća kilometara, vrhovi upravljača ne uspijevaju. Prosječni radni vijek ležajeva je oko 120 tisuća kilometara.

Nakon 60 tisuća km vožnje pojavljuju se problemi sa stabilizirajućim nosačem. Rezervni dijelovi za predmetni stroj se mogu pronaći bez problema. Unatoč činjenici da je njihova cijena viša nego kod domaćih kolega, troškovi su pobijeni zbog bolje pouzdanosti automobila. Uz određene vještine, većina trenutnih vrsta popravaka može se obaviti samostalno, bez pribjegavanja skupim specijaliziranim radionicama.

Recenzije vlasnika

Kao što svjedoče odgovori korisnika, kombi Fiat-Ducato pokazao se u radu uglavnom s pozitivne strane. A to se odnosi na nove modele i varijacije koje su bile u upotrebi. Vlasnici među plusevima navode:

• prekrasna vanjska strana automobila;
• pouzdana i vučna jedinica;
• promišljena i praktična unutarnja oprema;
• Održavanje i pouzdanost stroja;
• dobra dinamika i izolacija buke;
• izvrsno upravljanje i držanje ceste;
• veliki kapacitet nosivosti.

Među nedostacima vozači ističu prilično visoku cijenu rezervnih dijelova, prilično visoku potrošnju goriva, nemogućnost odabira nekih domaćih analoga umjesto neuspjelih originalnih dijelova.

Sažeti

Talijanski automobil "Fiat-Ducato" s pravom je postao popularan u različitim zemljama Europe. Tome su uvelike zaslužne izvrsne tehničke karakteristike, unutarnja udobnost, jednostavnost održavanja i najopremljenije vozačko sjedalo. Iz predstavljenog raspona modela nije teško odabrati potrebnu opciju (za teretni, putnički ili kombinirani prijevoz). Iznad su glavni parametri, dimenzije i značajke automobila, omogućujući vam da odaberete. Zapravo, Ducato je dobro gospodarsko vozilo, pogodno za korištenje i u urbanim sredinama i za prijevoz robe ili putnika na velike udaljenosti.