Nosivost ZIL-a "Bychok" - specifikacije i značajke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

U tvornici koja nosi ime započela je serijska proizvodnja dizalice ZIL 5301 "Bull". Lihačov 1996. godine. Odluka o proizvodnji vozila srednje težine donesena je nakon što je potražnja za drugim proizvodima naglo pala u tvornici. Uprava je bila prisiljena hitno tražiti nova rješenja za održavanje održivosti poduzeća. Izlaz iz financijske krize bio je razvoj od strane dizajnera proizvodnje za proizvodnju kamiona od tri tone. Nakon toga, novitet je popularno nazvan "Bik".

Odredište stroja

Utovarni ZIL "Bull", koji su vozači nazvali zbog svoje pouzdanosti i nosivosti, korišten je za prijevoz raznih materijala u gustom gradskom prometu. Kompaktna šasija omogućila je vozačima da se lako kreću kroz promet.parkirati u uskim ulicama gradova. Male dimenzije automobila omogućile su uštedu parkirnog mjesta.

Dizelski motor se pokazao kao vrlo pouzdan i ekonomičan pogonski agregat, što je značajno smanjilo troškove prijevoza tvrtki. Potrošnja goriva servisiranog ZIL-a ovog modela bila je oko 12 litara u kombiniranom ciklusu vožnje. Svi gore navedeni čimbenici učinili su ovo vozilo srednje klase bestselerom. Osobito su ga voljeli rukovoditelji malih poduzeća.

Izmjene

Na fotografiji u članku stoji u dvorištu domaće biljke na brodu ZIL 5301 "Bull". Poduzeće, nazvano po Lihačevu, također je proizvelo mnogo modifikacija poznatog kamiona za bikove, koji su bili namijenjeni za različite svrhe. Sve modifikacije automobila ove marke navedene su u nastavku:

1. ZIL s indeksom 5301AO. Je li osnovna verzija modela.
2. Utovar ZIL "Bull" 5301BO. Slovna oznaka na kraju oznake značila je da je kamion napravljen s platformom koja vam omogućuje ugradnju dodatne opreme. Također, takav automobil, na zahtjev kupca, bio je opremljen jednim od nekoliko karoserija za izbor. Obično su takva vozila kupovala komunalna poduzeća za prijevoz teške i glomazne opreme.
3. Oznaka "GO" ili "PO" znači da je "Bik" opremljen prostranim zatvorenim tijelom (metalnim, izotermnim).
4. Slova "DO" u nazivu automobila znače da je kamion opremljen produženimplatforma.
5. ZIL 5301EO je kamion s produženom platformom i karoserijom za razne namjene.
6. Utovar ZIL "Bull" kombija. Njegova oznaka: 5301IO.
7. ZIL 5301TO - stroj s kabinom za četiri osobe. Također ima četiri vrata.
8. ZIL 5301YuO - automobil opremljen kabinom, gdje se nalazi mjesto za spavanje za odmor i spavanje.

Također, tvornica Likhachev proizvodila je male serije kamiona ZIL 5301 "Bychok", čije su tehničke karakteristike omogućile prijevoz s malom visinom utovara. Da bi se to postiglo, na automobile su postavljena posebna klizna vrata s desne strane kako bi ljudi mogli sigurno ući unutra i napustiti kabinu bez većih poteškoća.

Godine 1998. proizvodnja je pokrenula proizvodnju minibusa na bazi ZIL-a “Bychok”. Tehničke karakteristike automobila omogućile su smještaj od 15 do 19 putnika u njegovoj kabini. Količina je ovisila o modifikaciji.

Glavni parametri kamiona

Mnoge vozače kamiona zanima pitanje kolika je nosivost ZIL 3501 "Bull". Ovaj automobil u osnovnoj modifikaciji 5301AO imao je izvrsne tehničke karakteristike. Među njima:

1. Maksimalna nosivost ZIL-a "Bull" prema putovnici je 3450 kg.
2. Ukupna težina vozila je 3350 kg.
3. Udar prednje osovine automobila o kolnik, koji se prenosi kroz gume - 1900 kgf.
4. Udar stražnje osovine automobila na kolnik, koji se prenosi kroz gume - 1450 kgf.
5. Maksimalna ukupna težina vozila kada je potpuno napunjen je 6950 kg.
6. Udar prednje osovine automobila s punim opterećenjem na kolnik, koji se prenosi kroz gume - 2350 kgf;
7. Udar stražnje osovine automobila s punim opterećenjem na kolnik, prenosi se kroz gume - 4900 kgf.
8. Snaga motora - 136 konjskih snaga.
9. Vožnja visina - 160 mm.
10. Okrenite u radijusu od 7,8 mm.
11. Potrošnja dizel goriva na 100 kilometara - 12 litara.

uređaj za automobil

Dizajn "bika" smatra se tradicionalnim za kamione srednjeg kapaciteta sa pogonom na stražnje kotače. Glavni dio stroja je kruti okvir na koji su ugrađeni pogonski agregati (dizel motor, ručni mjenjač i spojka). Na njega su također pričvršćene kabine i opružne jedinice s amortizerima. Kroz šasiju automobila ZIL 5301, stražnja i prednja osovina su pričvršćene za okvir.

Na domaćim kamionima ove marke koristi se nekoliko tipova dizel motora. Svi se proizvode u tvornici automobila u Minsku. Mjenjač je samo mehanički.

Dodaci za kamione uključuju:

• Servoupravljač.
• Pneumatski potpomognute hidraulične kočnice.

Glavni čvorovi

Kamion, popularno nazvan "Bull", ima sljedeće glavne komponente i dijelove:

1. Metalni okvirvrsta ljestava.
2. Uzdužni krakovi od čeličnih profila.
3. Poprečne šipke izrađene od čeličnih cijevi i kanala.

Svi gore navedeni dijelovi su pričvršćeni vijcima jedan na drugi i na okvir.

Dvije vrste motora korištene su kao pogonska jedinica:

• Počevši od 1996., kamioni ZIL 5301 napuštali su vrata svoje rodne Minske mehaničke tvornice s turbo motorima. Njihova marka je D-245.
• Početkom 2008. automobili su se počeli opremati modernijim i ekonomičnijim bjeloruskim motorom D-245.9 E3. Posljednja kratica znači da je motor u skladu s Eurostandardom br. 3 u smislu količine štetnih i toksičnih emisija u atmosferu.

Specifikacije motora

Dizelski motor na Bullu ima 4 cilindra koji rade u četverotaktnom načinu rada. Poređani su u jednom redu uzdužno. Motor ima tlačnu plinsku turbinu i zatvoreni tekući sustav hlađenja.

Navedene su ostale tehničke karakteristike motora D-245:

• Zapremina grupe cilindara - 4,76 litara.
• Omjer kompresije - 15.
• Potrošnja - 158 g/hp.h.
• Pogonska jedinica - 136 KS
• Broj okretaja u nominalnom načinu rada u minuti je 2400.
• Zakretni moment - 47 kgm pri 1300 o/min.
• Težina motora - 430 kg.

Uređaj za prijenos

Mehanizam spojke sastoji se od jednog diska koji radiu suhom načinu rada. Na disku je prigušivač torzijskih vibracija. Štitnik spojke je izrađen od čelika, a potisna ploča je od sivog lijeva. Mehanizam spojke je isključen zbog hidrauličkog pogona.

Uređaj za ručni prijenos

Ručni mjenjač automobila radi u pet načina rada. Način vožnje bira vozač ručno. Mehaničko mijenjanje brzina je sinkronizirano.

kardan i stražnja osovina

Gimbal prijenos za ZIL 5301 "Bull" sastoji se od dvije čelične cjevaste osovine. Kako bi ojačali strukturu, podupiru ih srednji metalni nosač. Igličasti ležajevi su utisnuti u krajnje zakretne zglobove.

Veliku nosivost ZIL-a "Bull" osigurava stražnja osovina s jednostupanjskim prijenosom. Diferencijal je sastavljen od konusnih zupčanika. Vozilo je također opremljeno neopterećenim osovinskim vratilima.

Kontrolni mehanizmi

Upravljač na automobilu opremljen je hidrauličnim pojačivačem, što znatno olakšava rad s natovarenim automobilom.

Zahvaljujući velikoj nosivosti ZIL "Bull" na prednjoj osovini ima disk kočnice za najučinkovitije kočenje, a straga bubnjeve. Pogon za zaustavljanje automobila je hidraulički dvokružni, opremljen pneumatskim ojačanjem.

Kočnice tipa bubanj imaju parkirnu kočnicu.

Uređaj za vješanje

Na kamionu ZIL, prednji ovjes se sastoji od dva polu-eleptičnaopruge i dva hidraulička amortizera. Stražnja osovina je opremljena s dvije glavne i dvije pomoćne opruge.

Oprema kabine

Osnovna verzija ZIL-a 5301, koja se često naziva "Bik", opremljena je kabinom za 3 sjedala. Osim toga, opremljen je sljedećim komponentama:

1. Dvo vrata.
2. Dva suvozačka sjedala, ne mogu se podesiti po visini ili kutu.
3. Radijator za grijanje kabine. Spojen je na tekući sustav hlađenja motora.
4. Vozačevo sjedalo opremljeno oprugama. Podesiv je po čvrstoći, visini i naslonu.
5. Sredstvo za čišćenje stakla s tri četke i mlaznice za prskanje vodom ili antifrizom.

Proizvedeni su i automobili ove verzije s kabinom za šest osoba. Imala je 4 vrata i 2 reda sjedala.

Dostojanstvo kamiona

Glavna prednost karakteristika izvedbe ZIL 5301 "Bull" u veličini i nosivosti. Kao što pokazuje praksa, automobil se može utovariti do 5 tona. Istodobno, ovjes od takve težine ne pada i nije podložan povećanom trošenju. Male dimenzije kamiona omogućuju vozaču da se kreće uskim ulicama do objekata udaljenih od autocesta i glavnih cesta.

Utovar ZIL "Bull" je konstrukcijski jednostavan i izrađen od ne baš skupih materijala. Vlasnici ovih vozila uvjereni su da su troškovi rada i održavanja takve opreme minimalni. Dodatne pogodnosti navedene su u nastavku:

• Popravak možete obaviti sami ako imate potrebnoalat i minimalne vještine.
• Auto je stekao priličnu popularnost među desecima malih i velikih kompanija u Rusiji, jer su rezervni dijelovi za njega jeftini i uvijek na zalihama.
• Veliku nosivost ZIL-a "Bychka" osigurava dizel motor koji ne zahtijeva puno goriva tijekom rada.
• Modifikacije automobila "Bull" omogućuju vam obavljanje raznih zadataka dodijeljenih poduzećima.
• Kamion je opremljen dizel motorom, koji spada u pogonske jedinice traktora. Prilično je bučan i proizvodi velike vibracije u kabini, ali se pokazao sposobnim za rad u najtežim uvjetima tijekom rada. Jednostavan je za održavanje i izdržljiv. Ulje u agregatu mora se mijenjati svakih 10 tisuća kilometara. Na servisnom motoru nije potrebno dodavati mazivo tijekom rada.

Nedostaci

Ali opisani automobil ima mnogo nedostataka. Od njih ističemo najosnovnije:

1. Neuredna kvaliteta izrade.
2. Komponente automobila nisu baš pouzdane.
3. Poluge za brzo podešavanje prekida sjedala vozača.
4. Zimi se kabina ne zagrijava na ugodnu razinu. To je zbog činjenice da se dizelskom motoru treba dugo zagrijati i ne može osigurati učinkovito grijanje unutrašnjosti.
5. Kabina kamiona je loše napravljena. Praznine se mogu otkriti na zglobovima golim okom. Tijekom vožnje ljudi se često žale na propuh, posebno tijekom hladne sezone.
6. Pokretanje dizel motora u ZIL-u zimi je prilično težak zadatak. Potrebno je prethodno zagrijati pogonsku jedinicu pomoću uređaja za električnu svjetiljku ili predgrijača motora.
7. Starter automobila napaja se na 24 volta, a ostatak elektrike na 12 volti. Za uspješno pokretanje motora, vozač mora tjedno prebacivati kontakte startera s jedne baterije na drugu, budući da se samo jedan od dva izvora napajanja redovito puni.
8. Stražnja osovina se često lomi, što rezultira skupim popravcima.
9. Ručni mjenjač ne dopušta učinkovito ubrzanje kada je vozilo potpuno napunjeno.

Predstavili smo pune karakteristike kamiona ZIL 5301 "Bull".