2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30
Sada se među automobilistima koji su zainteresirani za najnovije proizvode AvtoVAZ-a puno priča o projektu Lada-Silhouette. Što je ovo auto? Ovaj automobil je prvi put prikazan na Salonu automobila u Moskvi 2005. godine.
Lada Siluet je automobil s pogonom na prednje kotače predstavljen u tri karoserije odjednom: VAZ 2116 - limuzina, VAZ 2117 - karavan, VAZ 2118 - hatchback. Posebno za ovaj projekt dizajneri AvtoVAZ-a razvijaju potpuno novu platformu s pogonom na prednje kotače. Planira se ugradnja dvolitrenog benzinskog motora na VAZ 2118, a predviđena je i opcija dizelskog pogona i automatskog mjenjača. "Lada-Silhouette" je predstavljen kao obiteljski automobil: ima povećanu veličinu, zanimljiv dizajn eksterijera i interijera, visoku udobnost, visokokvalitetne materijale, povećanu sigurnost. Serija Silhouette, uključujući verziju VAZ 2118, planira se pustiti u masovnu proizvodnju 2015. godine. Trenutno su u tijeku testovi sudara prototipa koji pokazuju rezultat od 13 od 16 na EuroNCAP sustavu.
U početkuplanirano je da se VAZ 2118 i cijela serija "Silhouette" puste u proizvodnju još 2012. godine, no, prema nekim stručnjacima, u vezi s prodajom dijela dionica AvtoVAZ-a koncern Renault, projekt je zamrznut, a zatim odgođen za 2015. To se objašnjava činjenicom da predstavnici Renaulta inzistiraju na eliminaciji Silhouette kako ne bi stvarali konkurenciju Renaultovim modelima. Bilo kako bilo, ali krajem 2009. godine projekt je zamrznut.
Možete razumjeti Francuze, jer Renault ima analogni "Silhouette" - ovo je Fluence. Zašto bi stvarali konkurenta svom automobilu, pogotovo jer među C serijom već postoji prilično visoka razina konkurencije. Drugi razlog za zaustavljanje projekta bila je cijena VAZ automobila serije Silhouette: 400-450 tisuća rubalja. Francuzi su odmah shvatili da bi s takvom cijenom bilo iznimno teško konkurirati. I ne zaboravite na krizu na automobilskom tržištu. Zašto preuzimati financijski rizik ako logika poslovnog čovjeka sugerira da trebate zaraditi maksimalan novac uz minimalne troškove.
Unatoč svim političkim igrama iza kulisa, rad na projektu Silhouette i dalje se nastavlja, iako ne tako brzo koliko bismo željeli. Inženjeri AvtoVAZ-a razmatraju mogućnost korištenja Renaultovih tehnologija za proizvodnju modela 2116-2118. U Istraživačko-razvojnom centru AvtoVAZ održana je prezentacija hatchbacka VAZ 2118. Na ovom automobilu u odnosu na limuzinu napravljeno je više od 60 promjena. Od glavnih, može se nazvati: novi pogonski agregat 2118 s volumenom od 1,8 litara i snagom od 112 KS. opet jamjenjač (indeks 2180) s 5 ili 6 stupnjeva prijenosa i kabelski sustav mjenjača. Motor je u skladu s Euro IV i Euro V standardima toksičnosti, ima najpouzdanije pokretanje pri niskim temperaturama. Automobil ima udoban interijer dizajniran za pet osoba, snažan sustav ventilacije, klimatizacije i grijanja, koji uključuje puhanje i odmrzavanje prozora.
Nadajmo se da će AvtoVAZ ipak uspjeti završiti radove na projektu Silhouette, a vozači će moći kupiti ove nove artikle posjetom VAZ autosalona.
Preporučeni:
Automobil "Ural 43203": snaga i snaga domaće automobilske industrije
Od početka proizvodnje osnovnog modela, 17. studenog 1977., kamion je značajno moderniziran, ali se proizvodi i danas. Posebnost "Urala 43203" je ekonomičan dizelski motor. Najnovija generacija opreme opremljena je motorima sastavljenim u Jaroslavlju, kapaciteta 230-312 konjskih snaga
ZIL-131 - legenda automobilske industrije
Članak donosi zanimljive činjenice o pravoj legendi domaće automobilske industrije - kamionu ZIL-131
Volzhsky Automobile Tvornica je lider domaće automobilske industrije
Tvornica automobila Volga prvo je ime AvtoVAZ-a, lidera domaće automobilske industrije. Tako je poduzeće nazvano tijekom izgradnje i proizvodnje prvih automobila, u narodu od milja nazvano "peni". Godine 1971. tvornica je preimenovana i postala službeno poznata kao Volga udruga za proizvodnju osobnih automobila AvtoVAZ, a sljedeće godine poduzeće je dodatno nazvano po 50. obljetnici SSSR-a
Razvoj automobilske industrije. starinskih automobila
Razvoj strojarstva - svijet i zasebno SSSR. O prvim automobilima. Zanimljive stvarne činjenice i priče
Auto "Marusya" - prvi domaći sportski automobil u povijesti ruske automobilske industrije
Sportski automobil Marusya datira iz 2007. Tada je VAZ-u predložena ideja o stvaranju prvog trkaćeg automobila u Rusiji
