2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
ZIL-131 - automobil s vojnim ležajem
Ljudi starije generacije koji su služili u sovjetskoj armiji dobro se sjećaju i znaju kakav je ovaj kamion. Uostalom, značajan dio ovih strojeva proizveden je upravo za vojne potrebe, što je naravno utjecalo na njihove tehničke karakteristike.
Proizvodnja u industrijskim razmjerima uspostavljena je 1966. godine. Zatim, nakon donošenja sljedećeg sedmogodišnjeg plana na 21. izvanrednom kongresu KPSU 1959. godine, došlo je do tendencije zaostajanja domaće autoindustrije za automobilskom industrijom Zapada. Stoga su znatni napori i sredstva uloženi u razvoj novog stroja s povećanim indeksom sposobnosti u vožnji.
Vojnici se novi kamion toliko svidio da je njegova proizvodnja prekinuta 1986. Međutim, dao je poticaj razvoju bogatog "potomka", na temelju modifikacija ovog automobila napravljen je ogroman broj različitih modela.
ZIL-131. Specifikacije
Za motor je odabrana benzinska “osmica” u obliku slova V (8 cilindara) testirana na prethodnom automobilu ZIL-130. Međutim, inženjeri su napravili korisnu promjenu - ugrađen je predgrijač, koji je ubrzao pokretanje pogonskog agregata u hladnim uvjetima.temperatura okoline.
Podvozje je praktički ponovno stvoreno. ZIL-131 je dobio tri osovine, sve vodeće. No, dizajneri su napravili samo dva stražnja trajno vodeći, prednji se uključuje automatski ili prisilno pomoću elektro-pneumatskog aktuatora.
Prijenos snage s motora na 5-brzinski ručni mjenjač vrši se suhim mehanizmom spojke s jednom pločicom.
Kako bi se olakšao rad vozača u teškim uvjetima na cesti, automobil ima servo upravljač. Kočioni sustav pneumatski.
Ovjes je dobro radio. Njegova osnova su polueliptične opruge, hidraulički amortizeri pomažu u izglađivanju vibracija. Sustav ovjesa ZIL-131 zaradio je mnogo pozitivnih povratnih informacija tijekom godina rada strojeva.
Pouzdan pomoćnik vojniku…
Mnoge modifikacije napravljene su na temelju šasije ZIL-131. Na primjer, instalirani su višestruki raketni sustavi, terenske radionice za popravak ili bačve s gorivom. Zračne snage su posebno voljele tankere, pa je svaka zračna luka imala ova vozila.
Osim Sovjetskog Saveza, ovaj model je radio u mnogim zemljama Azije, Afrike, Europe, jer se veliki broj automobila izvozio.
… i poduzetnik
Nakon raspada SSSR-a, komercijalne strukture počele su masovno kupovati automobile za svoje potrebe. S kamiona je skinuta oprema koja je miroljubivoj osobi bila nepotrebna, anastavili su držati "stražu".
Kako bi poboljšali kvalitetu i uzimajući u obzir promjene u potražnji, cijenama goriva, mnogi su poduzetnici počeli mijenjati tvornički benzinski motor ZIL-131. Dizel je postao prihvatljivija i poželjnija opcija. Postoje čak i specijalizirane servisne postaje koje obavljaju ovu vrstu posla.
Pouzdani i moćni vojni "stari" ovih dana veselo vozi cestama. I, očito, očito se neće povući.
Preporučeni:
Automobil "Ural 43203": snaga i snaga domaće automobilske industrije
Od početka proizvodnje osnovnog modela, 17. studenog 1977., kamion je značajno moderniziran, ali se proizvodi i danas. Posebnost "Urala 43203" je ekonomičan dizelski motor. Najnovija generacija opreme opremljena je motorima sastavljenim u Jaroslavlju, kapaciteta 230-312 konjskih snaga
Volzhsky Automobile Tvornica je lider domaće automobilske industrije
Tvornica automobila Volga prvo je ime AvtoVAZ-a, lidera domaće automobilske industrije. Tako je poduzeće nazvano tijekom izgradnje i proizvodnje prvih automobila, u narodu od milja nazvano "peni". Godine 1971. tvornica je preimenovana i postala službeno poznata kao Volga udruga za proizvodnju osobnih automobila AvtoVAZ, a sljedeće godine poduzeće je dodatno nazvano po 50. obljetnici SSSR-a
Razvoj automobilske industrije. starinskih automobila
Razvoj strojarstva - svijet i zasebno SSSR. O prvim automobilima. Zanimljive stvarne činjenice i priče
Povijest sovjetske automobilske industrije. Motorna kočija "SZD"
U povijesti domaće automobilske industrije zanimljivi automobili zauzimaju svoju nišu - motorizirane kočije. Načelno slični i automobilima i motociklima, u biti nisu ni jedno ni drugo
"Pobjeda" GAZ-M72 - ponos sovjetske automobilske industrije
Poslušajte kako ponosno zvuči “Victory”. Nikita Hruščov odigrao je ulogu u povijesti stvaranja ovog legendarnog sovjetskog automobila GAZ-M72. Godine 1954. predložio je modernizaciju GAZ-69. Odnosno, automobil je trebao postati udobniji. Kao rezultat toga, tajnici ruralnih regionalnih komiteta CPSU-a, kao i predsjednici naprednih kolektivnih farmi, mogli su dobiti servisne terence. Ali i vojska je bila zainteresirana za ovaj automobil
