Što je spojler? Čemu služi?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Trenutno je auto bez spojlera rijetka pojava. Gotovo svaki vlasnik automobila želi svoj automobil uljepšati, učiniti ga privlačnijim i jedinstvenijim. Da biste to učinili, možete koristiti različite elemente za podešavanje: zatamnjenje prozora, povećanu ispušnu cijev, kreativne boje, povećan razmak od tla i još mnogo toga.

Pored gore navedenih stavki, mnogi radije instaliraju krilo ili spojler. Ovi detalji uvelike povećavaju privlačnost gotovo svakog automobila. Neki se, prilikom ugradnje spojlera na VAZ, nadaju da ne samo da će dati lijep izgled, već i obavljati neke funkcije. Mnogi ni ne razmišljaju o prednostima spojlera ili krila. U pravilu se postavljaju kako bi automobilu dali moderan i sportski izgled.

U ovom ćemo članku raspravljati o tome što je spojler, koju prednost ima u odnosu na analogne i zašto je uopće potreban.

Spoiler i krilo

Prvo, doznajmo što je spojler? Spojler je uređaj s kojim možetepromijenimo strujanje zraka u smjeru koji nam je potreban. Također, stražnji spojler se smatra jednim od elemenata karoserije koji se može ugraditi na prtljažnik ili na stražnji dio krova.

Krilo ima mali razmak između tijela i same strukture. Neophodno je kako bi se slobodni protok zraka koji dolazi s krova automobila preusmjerio na stražnju stranu. Dakle, stražnje krilo sprječava automobil da podigne stražnji kraj velikom brzinom, čime se poboljšava vuča.

Dizajn krila više liči na krilo aviona, samo naopako. Stvaranjem protustrujanja zraka, krilo zrakoplova podiže ga više od tla. Stražnje krilo radi suprotno: preusmjerava tok na stražnji dio automobila, sprječavajući ga da se podigne pri velikim brzinama.

Koja je razlika između krila i spojlera?

Njihova glavna razlika nije samo u dizajnu i mjestu ugradnje, kao što mnogi misle, već i u posebnim funkcijama koje obavljaju.

Krilo se koristi za pretvaranje slobodnog protoka zraka u silu pritiska. Drugim riječima – pritišće automobil na stazu. Ovaj mehanizam je instaliran samo na stražnjoj strani stroja i služi samo jednoj svrsi.

Spoiler radi na malo drugačiji način. Funkcija ovisi o njezinoj konfiguraciji i mjestu na kojem će biti instalirana. Na primjer, spojler branika (prednji) djeluje kao svojevrsna prepreka nadolazećem zraku. Pri velikoj brzini, nadolazeći protok zraka ulazi kroz prednji dioauto, prolazi duž cijelog tijela i podiže stražnji dio. Zahvaljujući prednjem spojleru, većina zraka ne ulazi ispod dna automobila, što povećava vuču.

Također, na pojedinim karoserijama (hatchback i minivan), gdje nema glatkog nastavka u obliku stakla, može se stvoriti lagana turbulencija koja povećava otpor i malo usporava automobil. Stoga je potrebno ne samo dizajnirati pravi spojler, već ga i pravilno instalirati. Neke benzinske postaje imaju posebne prostorije s turbinom koja stvara snažan protok zraka. Uz njihovu pomoć možete podesiti spojler tako da učinkovitije smanjuje turbulenciju.

Koje su prednosti spojlera

Kada automobil dosegne 120 km/h ili više, nadolazeći zrak struji ispod automobila i podiže stražnji dio, što otežava upravljanje njime, osobito u zavojima. Ako to zanemarite, pri velikoj brzini pri ulasku u zavoj, automobil može jako proklizati.

Jedan od načina da se smanji učinak uzlijetanja automobila je povećanje mase automobila. Ali ova lukava tehnika sa sobom nosi skrivene probleme. Kako se masa vozila povećava, inercija se povećava, što otežava zaustavljanje kretanja, osobito u zavojima. Stoga stručnjaci preporučuju ugradnju spojlera na prtljažnik. Pomaže ne samo pritisnuti automobil na cestu, već i uštedjeti gorivo koje se troši na prevladavanje otpora nadolazećem zraku.

Ispada ovako: što je veća brzina,što je veća sila stezanja. Ali to također nije uvijek dobro. Ako postoji prevelika sila pritiska, ovjes automobila može se ozbiljno oštetiti. Ovdje je potrebno pronaći sredinu.

Primjena krila na sportskim automobilima

Svi automobili koji sudjeluju u trkaćim natjecanjima ("Formula 1" ili "Grand Prix") imaju jedinstvena stražnja krila. Često se rezultat utrke može potpuno promijeniti zbog netočne kalibracije ili instalacije takve opreme. Stoga je za dijagnosticiranje spojlera potrebno najmanje 3-4 sata. Razgovarajmo o dva poznata automobila s jedinstvenim krilom.

Koenigsegg CCX

Auto s 4,8-litarskim motorom ima u rezervi 750 konjskih snaga. Težina - ne više od tone. Ovo je doista vrlo dobar automobil, koji je poznat po svom izvrsnom dizajnu i kvalitetnoj montaži. Ali ako govorimo o udobnoj vožnji, onda zbog snažnog motora i male težine pri velikoj brzini, automobil leti s ceste. I sve zašto? Činjenica je da u njegovoj proizvodnji krilo nije bilo predviđeno, što je dovelo do katastrofalnih rezultata.

Nakon određenog vremena, programeri ovog modela odlučili su instalirati odgovarajući spojler. Udobnost automobila značajno je porasla, a potražnja za ovim automobilom naglo je porasla.

Audi TT

Drugi primjer je Audi TT. Nakon izlaska nekoliko modela zabilježen je veliki broj nesreća. Činjenica je da zbog nedostatka krila automobil postaje nekontroliran, posebno u zavojima.

Odlučeno je povući sve prodane modele i na njih ugraditi stražnje krilo, što je osiguralo maksimalnu vuču. Uz to, proizvođači Audija TT odlučili su dodati prednji spojler. Uz njegovu pomoć bilo je moguće uspostaviti svojevrsnu barijeru koja zadržava većinu nadolazećeg zraka.

Klasifikacija

Što je spojler? Budući da ima drugačiji dizajn, njegove su funkcije različite. Sve ovisi o osobnim preferencijama svakog vozača. Spoileri se mogu razlikovati u dizajnu:

• Carina. Ovaj jedinstveni spojler, izrađen prema individualnim željama kupca, vrlo je skup. Prilagođeni spojleri objavljuju se samo jednom i više ih nema.
• Tvornica. Ovo je standardni spojler s montažne trake. Cijena je niska, ali to ne utječe na kvalitetu.

Osim dizajna, spojleri se mogu podijeliti prema mjestu ugradnje:

• Stržnji spojler. Postavlja se na prtljažnik ili na dno stakla.
• Krovni spojler. Obično se ovaj dizajn koristi za hatchbackove.
• Suknje. Postavljen bočni spojler radi smanjenja otpora u zavojima.
• Difuzori. Ugradnja se vrši ispod karoserije, zbog čega je njihova demontaža otežana.

Kao što smo već primijetili, spojleri su različiti. Najbolje je konzultirati se sa stručnjacima u servisu pri odabiru pravog.

Postoje i posebni spojleri koji se ugrađuju samo na određeni model. Često se montiraju izravno u tvornici.

Profesije ikontra

Pogledajmo pobliže prednosti i nedostatke ovog elementa za podešavanje. Vrijedi napomenuti da se Toyotin spojler i mnogi drugi automatski otvaraju pri 120 km/h i zatvaraju kada automobil dosegne 220 km/h.

Prednosti:

• Povećanje upravljivosti.
• Potrošnja goriva.
• Automobil sportskog izgleda.

Nedostaci:

• Ugradnja se vrši samo u specijaliziranim servisima.
• Visoka cijena.
• Velika mogućnost oštećenja ovjesa.

Čini se da je spojler univerzalni dio koji nema nedostataka, ali zapravo, ako se koristi ili instalira na pogrešan način, spojler može jako naštetiti vašem automobilu.

Njegova najvažnija funkcija je povećati upravljivost i osigurati maksimalnu vuču, pa ga morate ugraditi u posebnu prostoriju, koja je opremljena zračnom turbinom i drugom posebnom opremom. Spojler je također dizajniran za uštedu goriva. Pri velikim brzinama nadolazeći protok zraka stvara otpor, koji se mora prevladati povećanjem broja okretaja motora. Pravilno instaliran spojler smanjuje razinu otpora, čime se smanjuje potrošnja goriva.

Što se tiče dodatne sigurnosti, ovdje je sve jasno. Ako je spojler postavljen kako bi trebao biti, tada će vjerojatnost da će vaš automobil proklizati u skretanju biti svedena na minimum.

Zaključak

Što je tospojler? Dodatni dio karoserije koji automobilu daje sportskiji i atraktivniji izgled? Ili je to poseban element za podešavanje koji ima puno funkcija? Odgovor je očigledan - oboje.

Vrijedi napomenuti da prije nego što kupite prvi spojler, morate detaljno razumjeti koje karakteristike ima. Oni ljudi koji kupuju skupi spojler za gazelu i nadaju se da će time povećati vuču u velikoj su zabludi. Obično se takva oprema ugrađuje na sportske, brze automobile koji sudjeluju u trkaćim natjecanjima. Treba imati na umu da je koristan samo pri 120 km / h i više. Odnosno, ako vaš automobil ne ubrzava više od ove brzine, nema potrebe da ga kupujete i instalirate.