Mobilne sanke "Buran": tehničke karakteristike, potrošnja goriva, cijena i fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Mobilne sanke "Buran" su domaće motorne sanke. Možemo reći da je ovo legenda sovjetske industrije. Spada u klasu takozvanih pomoćnih motornih sanjki dizajniranih za rad. Motorne sanke Buran, čija je fotografija prikazana u nastavku, proizvodi se u gradu Rybinsk, Yaroslavl regija. Prvi put se pojavio na montažnoj traci 1971. godine. Od tada se njegov dizajn uopće nije promijenio.

Mobilne sanke "Buran", čije tehničke karakteristike izazivaju puno pozitivnih emocija, izrađene su u potpunosti u Rusiji, od strane domaćih inženjera, na našim jedinicama. Postoji u dvije verzije: kratki međuosovinski razmak i dug međuosovinski razmak.

Pozadina

U poslijeratnom razdoblju, stanovnici sjevernih regija SSSR-a i Sibira bili su u velikoj potrebi za malim vozilima koja su bila sposobna prevladati bilo kakve snježne gužve. Rezultat razvoja sovjetskih inženjera bio je motorne sanke "Buran". Tehničke karakteristike motora ovog vozila omogućuju vam da naučite mnoge stvari o razvoju tog vremena. Prethodnik "Burana" bio je motorne sanke, koje su čak i korišteneprije rata u Crvenoj armiji. Ali Bombardier se smatra osnivačem ovog načina prijevoza.

Motor i gorivo

Buran ima dvotaktni motor. Uspješan dizajn omogućio mu je da postoji gotovo četiri desetljeća i bez posebnih izmjena dopire do naših dana. Radi na mješavini ulja i goriva. Benzin se ulijeva zajedno s uljem. Ovdje nije predviđen poseban sustav podmazivanja.

Pristup motornom prostoru je vrlo zgodan. Sve je vrlo jednostavno. Dovoljno je samo otvoriti poklopac motorne sanke i možete doći do bilo koje jedinice. Motorni prostor je vrlo velik. Valja napomenuti da je napa vrlo povoljno pričvršćena i fiksirana s dvije gumene trake. Na vrhu su široki usisnici zraka. Služe za dobro zračno hlađenje motora koji proizvodi 34 konjske snage. Maksimalna brzina je oko 60-70 km/h. "Buran" ima disk kočnice.

Spremnik goriva je dovoljno velik i nalazi se sprijeda. U usporedbi s automobilom, umjesto hladnjaka. Kapacitet - 35 litara. Motorne sanke Buran, čija je potrošnja goriva oko 15-20 litara na 100 km, može se nazvati vrlo proždrljivom jedinicom. AI-92 koristi benzin. Napunjen uljem. Razrijedi se 1:50 - za 50 litara benzina 1 litra ulja. Koristi se isto kao i kod uvoznih motornih pila. Otvor za gorivo na motornim sanjkama nalazi se sprijeda, ispod prednjeg svjetla.

karoserija i prijenos

Iza haube je nadzorna ploča i sjedalovozač. U dvostrukoj izvedbi suvozačko se sjedalo nalazi iza njega. Za to postoji naslon za leđa. Ispod sjedala je baterija i prtljažnik koji je impresivan svojom veličinom. Stoga je bolje kupiti motorne sanke s dugim međuosovinskim razmakom "Buran". Tehničke karakteristike mjenjača su sljedeće: CVT kutija, samo dvije brzine, prednja i stražnja. Tu je i neutralna pozicija. Blok far i kuka za vuču nalaze se straga na koje možete pričvrstiti sanjke. Motorne sanke su male, što ga čini vrlo kompaktnim i lakim za transport.

šasija

Na instrument tabli se nalazi brzinomjer, regulator za uključivanje kratkih i dugih svjetala. Padalica gasa se nalazi na desnom upravljaču, pored kočnica za dvije gusjenice. Ispred je jedna skija koja omogućuje upravljivost motornim sanjkama. Ima ovjes, koji je obrnuta opruga. Preuzeto je iz nekog domaćeg auta. Dvije staze daju dobru sposobnost trčanja. Mnogo bolje od nekih skupih uvezenih motornih sanki. Na taj način ima dobru usporedbu sa stranim konkurentima.

Mobilne sanke "Buran", čija je cijena znatno niža, može konkurirati Yamahi ili Polarisu. Ali ipak, jedna skija osjetno pogoršava upravljivost motornih sanjki. Morate napraviti nekoliko manevara da biste se okrenuli. To ga stavlja iza svojih konkurenata. Ovo posebno nije zgodno na ledu.

Početak kretanja

Pokretanje motora je vrlo zgodno. Morate promijeniti položaj bravepaljenje na uključen način, stavite naprijed "čoke" i povucite startni kabel prema sebi. Nalazi se dolje desno, ispod volana. Sve se pokreće. Usput, brave za paljenje koriste se iz vozila GAZ, tako da u slučaju kvara neće biti problema s traženjem i kompatibilnošću rezervnog dijela.

Postoje i konfiguracije sa starterom, ali često imaju probleme vezane uz stalno pražnjenje akumulatora i vječno "paljenje" domaćeg startera koji se koristi iz nekog našeg automobila. Da biste pokrenuli pokret, morate pomaknuti ručku mjenjača u željeni položaj: naprijed ili natrag. Zatim ostaje samo pritisnuti ručicu gasa. Motorne sanke odmah "grabe". Ima jako dobre zadnjice.

Rezultat

Neizostavna tehnika u ogromnim sibirskim prostranstvima je, naravno, motorne sanke Buran. Tehničke karakteristike mjenjača omogućuju mu da prevlada čak i najneprohodnije snježne zastoje. Njegova dodatna prednost je veliki prtljažnik, koji je vrlo koristan u tajgi, kada je svaki komad slobodnog prostora zlata vrijedan. U njega će stati puno ribe, dodatnog goriva ili namirnica. Ima dovoljno mjesta i za rezervne dijelove, jer je to još uvijek mehanizacija, a ponekad se i pokvari.

Stoga je dobro rješenje za osvajanje domaćih snježnih prostranstava motorne sanke Buran. Cijena za njega je najniža od svih modela predstavljenih na ruskom tržištu. Istina, postojiVječni problem domaće tehnologije je kvaliteta izrade, ali to je sasvim druga priča.