Leće u farovima. Montaža. Zamjena leća u farovima automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Nije svaki automobil opremljen dobrom optikom, što omogućuje vozaču da se osjeća samouvjereno na noćnoj cesti. Vlasnici jeftinih marki samostalno modificiraju prednja svjetla, čineći ih modernijim i svjetlijim. Leće su izvrsne za ovo. Štoviše, ugradnja leće u prednja svjetla dostupna je svima.

O dizajnu automobilske optike

Najpopularniji način podešavanja prednjih svjetala je ugradnja bi-xenon leća. Oni ne samo da poboljšavaju svjetlinu svjetla, već i mijenjaju izgled automobila. Koristeći primjer običnog Lanosa, razmotrite ovu opciju podešavanja.

Ovaj automobil nije uzalud odabran za demonstraciju. Činjenica je da ugradnja leća nije moguća u svaku optiku, već samo u ona svjetla gdje nema difuzora na staklu. Na primjer, obični far iz VAZ-2107 ima posebna rebra na stražnjoj strani, dizajnirana za raspršivanje svjetlosti tako da ne zaslijepi nadolazeće vozače. Na većini modela VAZ-a sva svjetla su takva. Možete probati ksenonske leće.u farovima na Zhiguli i Samari, ali će vlasnik morati kupiti druga svjetla. Neće biti moguće postići nikakav učinak sa standardnom optikom.

U "Lanosu", za razliku od VAZ-a, farovi su napravljeni, kao i svi moderni strani automobili. Imaju difuzor, ali je središnji dio stakla gotovo gladak. I to uopće nije staklo, već posebna plastika koja je otporna na udarce i povišene temperature. Ugradnja leće u prednja svjetla na takvu optiku je moguća.

Bi-xenon leće - što je to?

Ovo je skup dijelova koji se ugrađuju u obična svjetla automobila. Komplet uključuje ksenonsku lampu, reflektor, metalni zatvarač, fokusnu leću i hardver za montažu. Ponekad set uključuje i blokove za paljenje.

Objektiv radi na sljedeći način. Reflektor ne samo da reflektira svjetlost svjetiljke, već je i formira fokusiranjem u snop. Načini rada dugih / kratkih svjetala se prebacuju pomoću zavjese. Ako vozač uključi kratka svjetla, zavjesa se podiže. Pokriva glavni dio svjetlosnog toka. Kada se motorist uključi na daljinu, tada je zavjesa potpuno podignuta. Lampa se potpuno otvara.

Rastavljanje prednjeg svjetla, demontaža

Vozilo mora biti parkirano na ravnoj površini. Zatim uklonite negativni terminal s baterije. Prednja svjetla su pričvršćena na karoseriju s dva vijka i maticom. Isključuju se jedan po jedan. Zatim optiku treba pažljivo gurnuti naprijed u smjeru stroja. Svi konektori su odspojeni od kućišta.

Odvijačem odvrnite vijke koji pričvršćuju takozvanu "trepavicu". Unaprijeditipreokrene se far i alatom se skidaju nosači. Pomoću križnog odvijača odvrnite vijak - nalazi se na stražnjoj strani.

Upotrebom noža napravite rupu na vrhu kartonske kutije. Rastavljeno prednje svjetlo položeno je na dno. Zatim se kutija zatvori, a građevinsko sušilo za kosu se gurne u rupu u njoj. Zatim uključite sušilo za kosu na pet do sedam minuta. To je potrebno kako bi se omekšalo brtvilo na koje je zalijepljeno staklo u prednjem svjetlu.

Potom se optika vadi iz kutije i pažljivo rastavlja - potrebno je odvojiti staklo od kućišta prednjeg svjetla. Maska će se odvojiti od stakla. Ali nije potrebno - ostaje na tijelu. Pomoću odvijača odvrnite vijak koji pričvršćuje masku, uklonite staklo. Brtvilo će ostati u utoru kućišta - uklanja se odvijačem.

Dalje se iz prednjeg svjetla izvlače unutrašnjost koja nije potrebna. Ovo je svjetiljka, reflektor, opruga. Odvrnite vijke odvijačem i uklonite elemente koji više nisu potrebni. Zatim je važno položiti ožičenje tako da se čip može izvući.

Bojenje reflektora

Prije nego što svojim rukama stavite leće u prednja svjetla, morat ćete ih isprobati. Neki vlasnici automobila također farbaju reflektor u tamnoj boji. Tako će optika dobiti agresivniji izgled, a dekorativna rasvjeta će postati izražajnija. Reflektor više nije potreban. Obojiti ga ili ne farbati je osobna stvar svakoga.

Prije farbanja, unutarnja površina reflektora se obrađuje finim brusnim papirom - to se radi kako bi caklina ležala što je moguće ravnomjernije iglatko, nesmetano. Slikano u dva sloja. Nakon toga dio se malo osuši.

Leće za montažu

Preporuča se nositi rukavice za ugradnju leće u prednja svjetla. To je potrebno kako se leće ne bi zaprljale prašinom ili drugom prljavštinom. Maska ili tijelo se vade iz pakiranja. Izvade i silikonski adapter i leću koji se umetnu u masku. Zatim se zavrtaju kompletnim vijcima. Ovaj dizajn je montiran u kućište optike. Na poleđini je sklop pričvršćen kontaktnom maticom. Također možete koristiti ovaj vodič prilikom zamjene leća prednjih svjetala.

Dekorativni blok za paljenje rasvjete zalijepljen je na kućište optike s dvostranom trakom. Zatim montirajte svjetiljke u leće. Sva ožičenja su izvučena iz kućišta. Brtvilo se stavlja u poseban utor na kućištu, staklo se zagrijava i lijepi.

U slučaju nekvalitetne veze ili smanjenja tlaka staklenog spoja s tijelom svjetiljke, leća se može znojiti. Ovaj problem se ne može riješiti zamjenom leća u prednjim svjetlima. Potrebno je rastaviti optiku i ukloniti praznine ili ponovno zalijepiti staklo. Za čišćenje leće preporučujemo korištenje alkohola i meke krpe koja ne ostavlja dlačice. Nakon čišćenja prednjeg svjetla, bolje je ispuhati unutrašnjost kućišta kompresorom kako bi se uklonila prašina.

Ugradnja jedinica za paljenje

U procesu ugradnje leće u prednja svjetla potrebno je riješiti još jedan problem. Trebali biste pronaći mjesto za blokove za paljenje. Instalacija ispod haube trebala bi biti takva da uređaji ne ometaju proces popravka. Najbolje mjesto je ispod farova. Izbušite rupe u montažnim rebrima, a ispod njih se ugrađuju blokovi iučvršćen stezaljkama. Zatim izbušite rupu za "masu" za svaki od farova.

Ugradnja optike, provjerite

Dakle, kada su leće već ugrađene u prednja svjetla vlastitim rukama, ostaje samo nekoliko koraka za napraviti. Optika je pričvršćena na svoje radno mjesto, a zatim pričvršćena maticama i vijcima. Ostaje spojiti ožičenje, vratiti negativni terminal na bateriju, uključiti paljenje i provjeriti rad novog svjetla.

Prilagodba

Ovo je obavezan korak. Leće u ksenonskim svjetlima zahtijevaju podešavanje nakon ugradnje - to je jedini način da se postigne učinkovitost ovih uređaja, a ne zaslijepi nadolazeće vozače. Za postavljanje vam je potrebna ravna okomita površina, mjerač vrpce i nešto za označavanje zida.

Stavite auto što bliže zidu. Što je sljedeće? Na površini zida je nacrtana linija koja odgovara okomitoj osi stroja. Zatim se trebate odvesti do udaljenosti od 7,5 metara.

Mjernom trakom izmjerite udaljenost od tla do središta leće. Zatim izmjerite udaljenost od leće do okomite osi stroja. Zatim se na zidu nalazi točka koja se nalazi u razini farova. Od ove točke povlači se još jedna vodoravna crta 3,5 centimetra prema dolje. Dvije crte se spuštaju na njega okomito - moraju odgovarati središtima obje leće. Prednja svjetla se podešavaju korektorom tako da svjetlosni snop bude jasno na sjecištu vodoravnih i okomitih oznaka. Ovako se podešavaju leće u xenon prednjim svjetlima.

Zaključak

Evo kako možete napraviti jednostavno i jeftino podešavanje optike. Ispravno instalirane i podešene leće neće zaslijepiti nadolazeće vozače. A vlasnik automobila će dobiti bolju vidljivost ceste u svim uvjetima. Uz pomoć uputa kako staviti leće u prednja svjetla, čak i početnici vlasnici automobila moći će sve sami.