Dijagnostički konektor: uređaj i namjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Nije tajna da je najpouzdaniji način rješavanja problema kompjuterska dijagnostika automobila. Zahvaljujući upotrebi posebnih alata, moguće je točno odrediti, pa čak i spriječiti kvar u bilo kojem dijelu i sustavu stroja. A kako bi računalna oprema mogla čitati podatke i odrediti kodove grešaka, u putničkom prostoru postoji dijagnostički konektor. Danas će se raspravljati o tome.

Što je on?

Izvana, dijagnostički konektor (uključujući Priora VAZ) podsjeća na neku vrstu utičnice u koju je spojena posebna žica koja povezuje automobil s računalnom opremom. Štoviše, ovaj kabel nije jednostavan, već dijagnostički. To košta puno novca - oko 4-5 tisuća rubalja. Ako spojite običnu žicu s produžnog kabela, nećete moći primiti nikakve podatke. O njima ćemo nešto kasnije, a što se tiče samih konektora, svaki proizvođač upotpunjuje svoje automobile različitim uređajima. Svi se razlikuju po svom obliku i na različite načine se postavljaju u kabinu. A ako se računalna oprema može spojiti na apsolutno svaki automobil, bilo da je Lada Grant ili Outlander, tada su potrebni dijagnostički konektor i utikačkupite svoj za svaki automobil.

Koliko je on važan?

U automobilskom sustavu jednostavno je nezamjenjiv. Bez ovog uređaja nemoguće je napraviti potpunu dijagnozu, čak i ako imate utikač i softver. Neće se imati kamo spojiti svu ovu dobrotu, tako da konektor mora uvijek biti servisiran. To je spojni čvor koji prenosi informacije i kodove grešaka iz ECU-a kroz kabel na zaslon monitora dijagnostičke opreme.

Proizvodnja

Svi automobilski konektori se proizvode u zasebnim radionicama uz korištenje posebnih tehničkih alata i opreme. Crna ABS plastika se često koristi kao materijal za tijelo takvih proizvoda. Pin konektor je u skladu s OBD II standardom. Povrh toga se nanosi srebro ili kositar. Potonji materijal najčešće pokriva dijagnostički konektor VAZ-a i Volga. Svi ovi uređaji se proizvode na posebnom kalupu korištenjem posebnih tehnologija.

Kablovi

Danas postoje tri glavna kabela koji se spajaju na dijagnostički konektor:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

Svi su jednako učinkoviti i mogu prenijeti informacije s velikom točnošću. Za razliku od konektora, kabeli se mogu koristiti na više vozila, odnosno mogu biti univerzalni.

Cijena

Vrijedi napomenuti da što više elektronike automobil ima, to je njegova dijagnostička oprema skuplja. Da, cijena odkonektori za uvezene automobile je oko 5-10 tisuća rubalja. Uređaji za moderne VAZ-ove kao što su "Priora" i "Largus" su 2 puta jeftiniji. Najjeftiniji dijagnostički konektor je za stare Volge i VAZ klasike, iako nije jasno zašto su tamo potrebni i kakve veze imaju s kompjuterskom dijagnostikom. Koštaju od 140 do 300 rubalja, ali s obzirom na to kako su sovjetski automobili bili "punjeni" elektronikom, nisu od koristi.