Najbolji dijagnostički skeneri za automobile. Koji je dijagnostički skener bolji za VAZ?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Za dijagnosticiranje elektroničkih sustava automobila koristi se vrsta opreme kao što je dijagnostički skener. Uz pomoć ovog uređaja moguće je u kratkom vremenu obaviti dijagnostičke radove na gotovo svim sustavima strojeva. To je moguće zbog činjenice da je većina novih automobila opremljena elektroničkom upravljačkom jedinicom i praćenjem rada sustava i sklopova. Zbog prisutnosti raznih senzora za nadzor, informacije o radnim parametrima i statusu čvorova prenose se na glavno računalo automobila, a tek onda ih može očitati skener.

Vrste

Uređaj se može izraditi i kao samostalan prijenosni element i kao cijeli višenamjenski računalni kompleks. U osnovi, dijagnostički skener automobila može biti dvije vrste - multi-brand i diler.

Prva vrsta uređaja ima jednu značajnu prednost: kompatibilna je s raznim markama automobila. Proizvođači automobila koriste različite informacijske protokole u opremanju svojih automobila i različite konektore za povezivanje ispitne opreme.

Stoga vam softver univerzalnog dijagnostičkog uređaja omogućuje rad sraznovrsnost transporta, a skup raznih adaptera za povezivanje eliminira problem povezivanja skenera sa sustavima.

Druga vrsta - uređaji koji imaju mogućnost provjere elektroničkih sustava samo određenih marki automobila. Uređaji ovog tipa opremljeni su mnogim funkcionalnostima i rade kao univerzalni dijagnostički skener. Istodobno, predviđaju prisutnost tzv. vođene dijagnostike. Zbog toga tester ne samo da ukazuje na kvar, već je u stanju utvrditi i uzrok, naznačiti opciju otklanjanja greške.

Funkcija uređaja za skeniranje za svaku marku ima svoja ograničenja. Na primjer, sa skenerom s više marki nemoguće je reprogramirati elektroničku jedinicu, utvrditi uzrok kvara i njegov lijek. Da biste to učinili, morate dodatno koristiti posebne direktorije za dešifriranje, a tek onda odabrati moguće mjere popravka.

Osciloskop i tester motora

Osciloskop je dijagnostički skener, pomoću kojeg možete dobiti informacije o radu određenih sustava u numeričkom ili grafičkom ekvivalentu te ih sukladno tome usporediti sa standardnim vrijednostima. Moderniji uređaji imaju funkciju testera motora.

Motorski tester može raditi kao osciloskop, a također može mjeriti električne sustave jedinice za napajanje. Čitanje informacija događa se zahvaljujući senzorima uređaja, a ne iz elektroničke jedinice.

Uključujući način rada osciloskopa, tester motora može provjeriti rad blok senzorakontrole, odrediti parametre signala iz bloka prema izvršnim uređajima. Također je moguće provjeriti stanje električnih instalacija i elemenata sustava paljenja.

U testnom načinu rada provjerava se rad različitih sustava motora. Na primjer, mjerenje tlaka vrši se u cilindrima motora, promjene brzine radilice kada je jedan od cilindara isključen, mjerenja vakuuma u usisnom i ispušnom razdjelniku, provjera startnih struja i mnoge druge operacije.

Dodatne opcije uređaja uključuju mogućnost testiranja temperature tekućine, parametara tlaka goriva i maziva. Mjerenja se vrše pomoću senzora uređaja koji ove pokazatelje pretvaraju u električne impulse.

Uređaj za dijagnosticiranje određenih sustava

Korektor brzinomjera. Rad uređaja temelji se na promjeni očitanja brzinomjera. Dodatno, korektor može raditi kao programer. Ako automobil zamjenjuje kotače većeg promjera manjim, ili obrnuto, tada je potrebno izvršiti prilagodbe elektroničke jedinice kako biste uklonili pogrešku u očitavanju.

Većina korektora opremljena je dodatnom funkcionalnošću i može se koristiti kao programatori i testeri za druge sustave strojeva - zračne jastuke, uređaje protiv krađe.

Imobilajzer. Uređaj koji štiti automobil od razbijanja i krađe.

Vjerojatnost kvarova softvera za zaštitu od krađe je toliko visokakao i u drugim sustavima. Stoga se ovaj uređaj koristi za dekodiranje i čitanje indikatora, otklanjanje grešaka u radu i ažuriranje programa.

Odabir dijagnostičkog skenera

Odabir skenera za automobil prilično je ozbiljna stvar. Uređaj mora zadovoljavati određene standarde, biti kvalitetan i višenamjenski. U nastavku ćemo razmotriti nekoliko uređaja koji su vrlo popularni.

Scanmatic

Ovaj uređaj je univerzalan. Može raditi s više protokola i pruža dubinsko testiranje sustava. Podržava OBDII standarde (ISO-15765-4 CAN, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-14230-2 KWP2000). Izvrstan ne samo za uvezene automobile europskih, američkih i azijskih proizvođača, već i kao dijagnostički skener za VAZ.

Askan-10

Odnosi se na profesionalne dijagnostičke uređaje za elektrane.

Instrument obavlja opsežnu provjeru sustava s ponovnom instalacijom softvera. "ASKAN-10" podržava sve protokole OBDCAN, OBDII i EOBD standarda i namijenjen je za primjenu na uvozne automobile proračunske klase.

Postoji nekoliko modifikacija skenera - osnovni model, ekonomičan i pro. Treba napomenuti da je ovaj dijagnostički skener vrlo tražen na tržištu zbog svoje svestranosti, širokog opsega i jednostavnosti korištenja, kao i cjenovne kategorije

Scanmatic-2

Ovo je novi razvoj ovog brenda. Postojećim funkcijama dodana je podrška za bežično skeniranje putem Bluetootha, kao i stabilan rad s USB kabela već u osnovnom paketu. Protokoli održavanja dizelskih jedinica (Cummins, J1939; D245) dodani su postojećem programu.

DST-14NK1

Profesionalni i multifunkcionalni dijagnostički skener za VAZ, UAZ i druge domaće automobile. Dodatno, uređaj je opremljen određenim funkcijama za provjeru automobila stranih proizvođača. Riječ je o prodajnom uređaju automobilske tvrtke VAZ. Stoga je korištenje takvih predviđeno za njegove različite modele. Spajanje uređaja ne uzrokuje nikakve poteškoće, budući da su svi konektori i elektronički izlazi u skladu s GOST-om.

MaxiSYS Pro

Široka funkcionalnost, odličan resurs za obradu i pohranu informacija, velika brzina.

Uređaj je izrađen u obliku tableta s impresivnim zaslonom. Zbog svojih praktičnih svojstava i široke primjene spada u profesionalnu opremu.

Četverojezgreni procesor pruža visoke performanse, mogućnost obavljanja više zadataka, istovremeno testiranje različitih sustava. U ovom trenutku uređaj nema analoga. Smatra se najboljim dijagnostičkim skenerom.

Nakon uključivanja, spreman je za rad za trideset sekundi, dok je konkurentskim uređajima potrebno više odminuta vremena. Dijagnostičke operacije na automobilu izvode se nekoliko puta brže nego u slučaju korištenja njegovog kolege MaxiDAS-a, koji se također smatra prilično brzim skenerom. Uređaj se može primijeniti na gotovo sve poznate marke automobila.

Savjeti stručnjaka

Postoji mnogo rasprava o tome koji je dijagnostički skener bolji. I vrlo često su vozači na gubitku prije nego što odaberu jednu ili drugu vrstu i marku uređaja. Za početak, stručnjaci preporučuju odlučivanje za koje je svrhe tester potreban, koje će mu dužnosti biti dodijeljene. Također se uzima u obzir marka vozila i kompatibilnost elektroničkog uređaja s njim. Za provođenje uobičajenih dijagnostičkih mjera dovoljno je kupiti ne baš skupi poluprofesionalni uređaj. To će vam omogućiti da utvrdite mogući kvar ili spriječite njegovu moguću pojavu.

Za dublji pregled i popravke na profesionalnoj razini, poželjno je nabaviti uređaj koji je produktivniji i višenamjenski. Ali vrijedi uzeti u obzir da će cijena takvog uređaja biti značajna, pa se često kupuju za servisiranje automobila u kvalificiranim servisima.

Iskusni vozači preporučuju u početku konzultirati se s osobom koja je upućena u to, koja će vam pomoći savjetom i reći koji dijagnostički skener može ispuniti sve zahtjeve.

Način provjere

Proces se odvija u nekoliko faza, usklađenostšto je ključ uspješnog postupka popravka:

• Prije svega, morate koristiti sve mogućnosti računalne dijagnostike: pročitati sve standardne digitalne i grafičke vrijednosti i kodove grešaka sustava koji je pokvario.
• Rezultati se moraju ponovno provjeriti.
• Onda vam je potreban dijagnostički skener za pregled informacija na računalu u stvarnom vremenu. Ova se funkcionalnost koristi za provjeru statusa upravljačkih elemenata elektroničke opreme. Signali sa senzora i vrijednosti sustava upravljanja ubrizgavanjem goriva šalju se na ekran uređaja u određenom vremenskom razdoblju iu različitim načinima rada motora. Nadalje, dobiveni rezultati se uspoređuju sa standardnim vrijednostima i zbrajaju o stanju i radu uređaja. Najbolji dijagnostički skeneri za automobile mogu raditi u višekanalnim načinima rada osciloskopa, što znači da primaju grafičke informacije o ovisnosti parametara ne samo o vremenskim razdobljima, već i o drugim izvorima. Ovo ispitivanje uvelike olakšava otkrivanje mogućih uzroka oštećenja i kvarova uspoređujući dobivene grafikone s onima navedenim u tehničkom listu vozila. Za kvalitetan rad provjere poželjno je imati opću predodžbu o funkcioniranju auto-sustava. Inače će biti vrlo teško postići željeni rezultat. Stoga, ako nije moguće samostalno provesti dijagnostiku, preporuča se obratiti se tehničkoj službi.

Nakon dovršetka rada potrebno je očistiti memorijuuređaj od kodova grešaka i ponovno testiranje.

Ugrađeno računalo automobila može zapamtiti i pohraniti podatke o radu sustava stroja, a nakon ažuriranja memorije, elektronička jedinica će koristiti standardno postavljena očitanja do trenutka kada se parametri za svaki element sustava se podešavaju u njegovoj memoriji. U budućnosti, nakon nekoliko radnih faza, upravljačka jedinica postavlja najoptimalnije vrijednosti u memoriji. Tijekom perioda reprogramiranja upravljačke jedinice, autosustavi mogu raditi s manjim prekidima, ali tada sve dolazi na svoje mjesto.