Motorna ulja: proizvođači, specifikacije, recenzije. Polusintetičko motorno ulje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Korištenje autokemikalija za motor neophodna je mjera za produljenje životnog vijeka radne jedinice. Razna ulja dizajnirana za podršku performansama grupe motora često kompliciraju izbor vozača. Iz tog razloga, u početku biste trebali imati ideju o svojstvima ovog proizvoda, proizvođačima i recenzijama drugih korisnika. Važno je razumjeti da motorna ulja mogu pružiti ne samo funkciju tehničke podrške za motor, već se i pokazati u negativnim performansama ako je sastav odabran pogrešno.

Značajke polusintetičkih ulja

Obično proizvođači razlikuju dvije skupine ulja ove vrste - mineralna i sintetička. Oni su temeljni temelji o kojima ovise radna svojstva kemijskog sastava. Mineralna ulja se dobivaju iz naftnih sirovina. U biti, ovo je sirovo napravljena baza od proizvoda koji ostaju nakon prerade nafte u jednu ili drugu vrstu gotovog goriva. Sintetička ulja su pak u početku razvijena od pojedinačnih komponenti naftnih derivata koje su podvrgnute temeljitijoj prethodnoj obradi ulaboratorijski uvjeti.

Očito, pitanje koje motorno ulje treba sipati odlučuje se u korist sintetičkih autokemikalija. Ali trošak takvih sredstava je mnogo veći, pa se mnogi okreću polusintetičkim uljima. U prosjeku, 70-80% takvih smjesa nastaje od visokokvalitetne sintetske baze, a ostatak je mineralna baza. Na izlazu, korisnik može računati na optimalnu viskoznost, otpornost na habanje, uravnotežene kvalitete antioksidansa i deterdženta.

Glavne karakteristike ulja

Indeks viskoznosti je glavna karakteristika koja se uzima u obzir pri odabiru ulja. U skladu sa SAE specifikacijom, ovaj je parametar označen dvostrukim brojem - na primjer, 5W-40. Prva znamenka označava dinamičku viskoznost sastava, koja se očituje u uvjetima negativne temperature. Drugi broj označava stupanj viskoznosti sastava, dizajniranog za ljetni rad. Slovo W označava korištenje ulja zimi. Vrijednost same brojke treba uzeti u obzir kao temperaturnu granicu na kojoj će se kompozicija optimalno pumpati, osiguravajući pokretanje motora.

Posebna karakteristika označena HTHS također je uvedena za procjenu viskoznosti na povišenim temperaturama. Na primjer, polusintetičko motorno ulje s viskoznošću koja odgovara 3,5 mPas u ovom sustavu klasificirano je kao visoko HTHS. Što je ta vrijednost veća, to će uljni film biti deblji i obrnuto. Ali nemojte uzeti u obzir pokazateljdebljina ovog sloja kao potvrda kvalitete sastava. Moderni motorni mehanizmi više ne zahtijevaju visoku sposobnost izglađivanja mehaničkog trenja. U svakom slučaju, minimiziranje ovog učinka postiže se aditivnim enzimima. I u tom smislu, kvaliteta ulja će prije ovisiti o njegovoj sposobnosti da distribuira aditive po cijeloj grupi motora velikom brzinom.

Izvedba

Svojstvo podmazivanja je najvažnije, zahvaljujući kojem tekućina smanjuje učinak trenja na dijelove. U skladu s tim, resurs baze elemenata je očuvan, a stvaranje topline se smanjuje tijekom rada motora. Uz to, svojstva protiv hrđe i pjene mogu biti od velike važnosti. Takva se motorna ulja obično odabiru za elektrane koje rade u ekstremnim uvjetima ili pod velikim opterećenjem. Ali u ovom ili onom stupnju, aditivi ove vrste nalaze se u svim modernim sastavima. Dodatak ovom kompletu je funkcija pranja, zahvaljujući kojoj se motor i susjedne komponente održavaju čistima.

Mobil recenzije proizvoda

Među polusintetičkim uljima ovog proizvođača posebno je povjerenje zaslužila sastav ULTRA 10W-40. Vozači o prednostima proizvoda govore kao o optimalnim kvalitetama podmazivanja, koje se očituju iu uvjetima nagle promjene temperature. Ovo svojstvo je osigurano korištenjem visokokvalitetne mineralne baze s poboljšanim aditivima već u temeljnom punjenju. Odnosno, u pogledu radnih svojstava, toopet, sami korisnici potvrđuju da je ovaj sastav blizak sintetici. A ako mnogi moderni proizvođači motornih ulja nastoje optimizirati sastav komponenti polusintetike kako bi ponudili jeftin, ali relativno visokokvalitetan proizvod, Mobil Ultra je računao na stvarnu nadogradnju uz umjerenu cijenu.

Istina, bilo je negativnih čimbenika u radu ulja. Korisnici ističu da u uvjetima dugotrajne uporabe na hladnoći, sastav ne djeluje dobro, gubi važna fizička svojstva.

Recenzije o ELF proizvodima

U ovom slučaju se razmatra linija Evolution u kojoj je također zastupljena marka 10W-40. Za početak, vrijedi napomenuti svestranost ulja. Računa se na rad svih motora - dizelskih i benzinskih, uključujući i one s izravnim ubrizgavanjem. Koriste ga i vlasnici automobila i vozači kombija s malim kamionima. Štoviše, ulje pokazuje dobre radne kvalitete i na kratkim i na velikim udaljenostima, što ukazuje na pouzdanost sastava. Ali, opet, motorna ulja iz serije Evolution treba pažljivo koristiti u teškim mrazima. Ali ako trebate dobre kvalitete pranja, onda će ova opcija biti najbolja - korisnici ovu kvalitetu stavljaju na popis glavnih prednosti proizvoda.

Recenzije proizvoda Shell Helix

Poznati brend u izdanju najnovijih proizvoda u ovoj kategoriji najvišepostigao uspjeh u seriji HX7 10W-40. Već je napomenuto da visokokvalitetno moderno motorno ulje karakterizira brzina cirkulacije koja osigurava pravovremenu distribuciju aktivnih aditiva. Ovu kvalitetu bilježe i korisnici Helix HX7. Tome se dodaje otpornost na oksidativne reakcije i stabilnost u radu na pozadini posmičnog opterećenja.

Što se tiče smanjenja viskoznosti i trenja, recenzije motornih ulja u ovoj obitelji također su općenito pozitivne. Sastav se ne može nazvati revolucionarnim u smislu karakteristika, ali s gledišta rada običnog vozača, u potpunosti opravdava zatraženi učinak.

Recenzije proizvoda Castrol Magnatec

Ulje ove tvrtke pogodno je za one koji očekuju visoke zaštitne kvalitete. Istina, kako korisnici primjećuju, ovaj učinak postiže se smanjenjem funkcije uštede energije. Dobra svojstva čišćenja također su dovela do skromne stope naslaga. Ali tijekom dugotrajne upotrebe, mnogi vozači također primjećuju smanjenje alkalnog koeficijenta, odnosno radni vijek sastava nije tako velik u usporedbi s gore opisanim analogama. Motorna ulja na sintetičkoj bazi pokazuju slične kvalitete, ali nisu uvijek najbolje rješenje za dugotrajnu uporabu. Pogotovo s obzirom na njihovu visoku cijenu.

Pitanje cijene

Na tržištu su automobilska ulja dostupna u različitim količinama - u limenkama od 1 do 5 litara. Minimalni volumen košta u prosjeku od 300 do 500 rubalja. Zatim slijede posude od 3 do 4 litre,koji se može kupiti za 1-1,5 tisuća rubalja. Rjeđe se proizvode kanistri od 5 litara, koji se prodaju u prosjeku za 2-3 tisuće. Ako govorimo o odnosu cijene i marke, onda se Lukoil i Total QUARTZ mogu pripisati najjeftinijim. Srednji segment predstavljaju originalna Shell Helix i Castrol motorna ulja. Najskuplje proizvode ove linije proizvode Mobil, Motul i LIQUI MOLY. Iako treba imati na umu da se jeftine formulacije često izdaju pod premium markama, koje, međutim, ne izgledaju impresivno u smislu izvedbe.

Kako odabrati polusintetičko motorno ulje?

Izbor autokemije uvelike ovisi o tehničkom stanju mehanizma na koji se primjenjuje. To jest, stanje motora, zahtjevi za njegov rad trebali bi biti glavni čimbenik u odabiru sastava. To znači da u početku vozač mora odrediti skup svojstava koja će postati najvažnija za motor njegovog automobila. Pravi izbor je motorno ulje čije se karakteristike, pregledi i rezultati ispitivanja u potpunosti uklapaju u zahtjeve određene elektrane za svojstva podmazivanja, čišćenja i zaštite. Istodobno se uzimaju u obzir vanjski uvjeti za uporabu sastava koji određuju njegovo označavanje. U ovom dijelu, vlasnik automobila mora procijeniti temperaturne granice rada ulja, kao i izvršiti prilagodbu za sezonski faktor.

Zaključak

Polusintetička maziva za održavanje grupe motora nisu najbolja opcija za svaku priliku. Visokokvalitetna sintetika vjerojatnije će pružiti pouzdaniju zaštitu dijelova i motora u cjelini od negativnih radnih čimbenika. Međutim, pravilno odabrana preporučena polusintetička motorna ulja poznatih tvrtki također mogu jamčiti željeni skup funkcija. Upotreba visokotehnoloških aditiva u osnovnom sastavu takve tekućine čini nepotrebnim temeljito prethodno čišćenje naftnog proizvoda.

Naravno, postoje slučajevi kada se ne može bez višeslojne prethodne obrade ulja u laboratorijskim uvjetima, ali to se u minimalnoj mjeri odnosi na zahtjeve običnih vozača. Ako usporedimo polusintetiku s mineralnim sastavima, tada će razlika biti mnogo značajnija. Nerafinirana uljna baza očito gubi u odnosu na modificirane tekućine u pogledu osnovnih svojstava izvedbe, pa je bolje suzdržati se od takvog izbora.