KTM 690 SMC motocikl: recenzija, specifikacije i fotografije

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

Početnici rijetko biraju motocikl KTM 690 SMC. Njegov motor ima puno kubičnih centimetara, često postaje izbor iskusnih pilota. Ne oprašta greške. Nema ni najmanjeg nagovještaja praktičnosti ili udobnosti, ali ima sve za brzu vožnju, zavoje, raspone u prometu i još mnogo toga o čemu bi vozač mogao sanjati.

Specifikacije

Specifikacije za KTM 690 SMC prikazane su u nastavku:

Motor	1-cilindar, 4 takta
Zapremina motora cm3	655
obr./min	6500
Mjenjač	6-brzina, bregasta spojka
Rama	Krom-molibden sa zaštitnim premazom
Prednje kočnice	Četiri klipa
Zadnje kočnice	Jedan klip
Visina (sedlo), cm	88
Težina, kg	154
Hlađenje	tekućina

Značajke

Ovaj motocikl je dizajniran za visoke ljude visine od oko 180-190 centimetara. Najčešće se kupuje za gradsku vožnju, po zemljanim cestama. Savršeno za gradsku vožnju. Maksimalna brzina je oko 160 km/h, no vožnja ovom brzinom nije baš ugodna zbog čelnog vjetra u lice i tijelo. Udobnom vožnjom smatra se brzina od oko 120 km/h. Potrošnja goriva pri ovoj brzini iznosi otprilike 5 litara na 100 kilometara. Preporučeno gorivo - AI-95.

Na KTM 690 SMC možete se sigurno kretati niz stepenice, voziti po njima i svladavati male rubnike. Za vožnju pri većim brzinama možete pričvrstiti zaštitno staklo. Tako brzina unutar 160 km/h postaje ugodna.

Sjedište nije najudobnije, ali se možete naviknuti za par mjeseci.

Maksimalna snaga ove jedinice je 67 konjskih snaga. U modelu iz 2014. potrošnja goriva smanjena je za 10 posto. Motorom također upravlja elektronika sposobna mijenjati kartice za gorivo, kojih ima 4.

Sustav protiv blokiranja kočnica, koji se sada može prebaciti, prisutan je čak iu osnovnoj konfiguraciji. Istodobno, postoji opcija koja može onemogućiti protublokirajući kočni sustav samo na stražnjoj osovini, što vam omogućuje kontrolu skretanja u proklizavanju i kočenju.prednja osovina.

Enduro verzija KTM 690 SMC nadograđena je nadogradnjom motora. Kao i verzija iz 2014., standardno dolazi s protublokirajućim kočenjem.

Zapremina motora je povećana zbog povećanog hoda klipa za 4,5 milimetara. Promjer klipa se nije promijenio.

Okvir je zaštićen premazom, ovjes ima standardne postavke slične većini motocikala. Zahvaljujući njoj, motocikl može voziti po bilo kojoj površini, osim što se ne može popeti na kuću. Ne boji se padova zahvaljujući izdržljivom okviru. Prilikom pada na bok, pada na štitnik ručke i oslonac za noge, kako se tijelo ne bi srušilo.

Recenzije

Na skali od pet točaka, većina vlasnika KTM 690 SMC daje sljedeće ocjene:

• Dizajn - 4.
• Udobnost - 3.
• Sigurnost - 4.
• Specifikacije - 5.

Ali bez zaštitnog stakla, neće ga biti moguće brzo voziti zbog vjetra u leđa. Prednosti također uključuju snagu, sposobnost trčanja, malu težinu, svestranost.

Enduro klasa je prilično popularna u posljednje vrijeme. To je vrlo praktičan, svestran bicikl, ali nemojte s njim započinjati svoje motociklističko putovanje jer je prebrz za početnike i može izigrati trikove s neiskusnim vozačima.