2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
Problem s kineskim motociklom "Alpha" je u nekoliko stvari: amortizeri, metal i žice. Ostatak zamjenjuje vlasnik dovoljno brzo (ulje, benzin, tvorničke gume). To je ožičenje koje ima mnogo mogućnosti kvara i tjera vlasnike kineskih mopeda da troše mnogo živaca pokušavajući to popraviti. Kao rezultat toga, ožičenje mopeda Alpha vrlo brzo počinje izgledati kao ptičje gnijezdo, a bez dijagrama se ne može. Kako se nositi sa zapetljanim žicama?
Osnovni koncepti
Da biste razumjeli ožičenje, morate malo razumjeti vrste struje. Konstanta je ona koja ne mijenja svoj smjer i veličinu. Varijabilna je ona u kojoj se napon i struja nakon nekog vremena mijenjaju u vrijednosti ili struja ide u suprotnom smjeru. Često je istosmjerna struja, kao što se može vidjeti na dijagramu ožičenja Alpha mopeda, potrebna za žarulje: prednja svjetla, pokazivače smjera, stopalo. Postoje modeli kod kojih je motocikl potpuno preveden na istosmjernu struju, ali to su stari modeli i oni se nalazeprilično rijetko.
Izmjenična struja se mora negdje ispraviti i za to se poziva ispravljač sa stabilizacijom napona. Jednostavno rečeno, to je regulator napona. Zašto je to potrebno? Iz generatora izlazi 40 V, ali žarulje brzo pregore od ove količine. Stoga ispravljač smanjuje ovu brojku na 13,8 V. Alpha ima dva strujna voda: prvi je napajanje za ugrađenu mrežu električnog pokretača, prednjih svjetala, pokazivača smjera, dimenzija, releja, signala i zaustavljanja. Drugi je strujni vod za generator, zavojnice paljenja i svjećice.
Vrijedni savjeti
Nije tajna da je izolacija žica napravljena od jeftine plastike i bolje je zamijeniti izolaciju gumom prije nego što se sruši nakon nekoliko kiše. Dvije mreže u kineskim motociklima ne sijeku se, stoga, kada rastavljate napajanje ugrađene mreže električnog pokretača, prednjih svjetala, pokazivača smjera i zaustavljanja, trebali biste zapamtiti nekoliko točaka:
- Zelena žica je uvijek uzemljena ili, kako se još naziva, uzemljenje.
- Ružičasta i žuta (dvije žute) dolaze iz generatora gdje još uvijek postoji izmjenična struja.
- Plava se proteže od pulsa magnetskog senzora.
- Crna i crvena - baterija.
Svi ulaze u veliki crni podvez. Boje su fiksne i lakše je zapamtiti njihovu pripadnost nego dugo odrediti odakle dolaze i kamo idu. Dvije su glavne zavojnice: ispod volana i pored akumulatora, ispod štita. Ako pored baterije još uvijek možete odlučiti što dolazi odakle, onda ispod volanaožičenje mopeda Alpha počinje nalikovati Narniji: tamo se sve gubi i boje se mijenjaju. Ožičenje iz ove točke zrači cijelim motociklom, osiguravajući napajanje.
Radovi ožičenja
Velika crna žica spaja: 2 žute, zelene i crvene, gdje teče istosmjerna struja. Crvena ide na paljenje, iz kojeg okretanjem ključa možete zatvoriti sustav i natjerati ga da radi. Na stražnjoj strani kabelski svežanj ide do konzole, gdje je spojen na prekidače. Ako se napon izgubio, onda biste trebali samo pogledati rad ovog kabelskog svežnja - ide li napon od prekidača paljenja do ovog crnog kabelskog svežnja.
Druga linija se koristi za napajanje baterije (crno-crvena), impuls iz magnetskog senzora (plavo-bijela) i ima masu (zelena). Do akumulatora ide veliki napon, pa žice možete dirati samo s ugašenim motorom. Ako se postavilo pitanje kako spojiti ožičenje na mopedu Alpha u slučaju problema s ovom linijom, onda biste trebali obratiti pažnju na oklopnu žicu - veliku crnu žicu koja ide do svjećice iz svitka za paljenje. Prilično opasan simptom omogućuje vam da posumnjate na prekid crno-žute žice: ako moped ne stane, ali će raditi dok ne ponestane benzina. Ova žica postaje žuta u sredini i ide do zavojnice za paljenje.
Kako provjeriti, zamijeniti
Provjera se vrši multimetrom. Ovaj se uređaj koristi u elektromehanici i prodaje se u trgovinama hardverom. Postoje modeli bez zvučnog signala - onine razlikuju se po izgledu i stoga morate pitati prodavače. Bez zvučnog signala ili "zvone" nezgodno je stalno gledati u ploču, ali je stvarno provjeriti. Dosljedno, počevši od baterije do kruga paljenja i generatora, provjerava se sva ožičenja mopeda Alpha. Na multimetru su dvije sonde: crvena i crna. Crveni moraju dodirnuti plus, a crni moraju dodirnuti masu ili tlo.
Dakle, ožičenje Alpha mopeda je teško i ranjivo mjesto za ovaj transport. No, to je ono što će vlasniku motocikla pomoći u vječnim kvarovima i učiniti ga pravim asom u struji svog motocikla.
Preporučeni:
Blokada središnjeg diferencijala: što je to, kako radi
Terenski automobili opremljeni su diferencijalom. Ovaj element je potreban za osiguravanje pogonskih kotača s različitim kutnim brzinama. Prilikom okretanja kotači se nalaze na vanjskom i unutarnjem radijusu. Središnji diferencijal na SUV-u ima blokadu. Ne znaju svi što je to - središnji diferencijal za zaključavanje. Pogledajmo što je to, zašto i kako ga koristiti
Što je središnji diferencijal i kako radi?
Središnji diferencijal je najučinkovitiji način za povećanje plutanja bilo kojeg vozila. Trenutno su gotovo svi SUV-ovi, uključujući i neke crossovere, opremljeni ovim elementom. Kao i svi drugi tehnički mehanizmi, središnji diferencijal ima svoje prednosti i nedostatke. U ovom članku pokušat ćemo saznati koliko se ovaj element učinkovito koristi, kao i koji je njegov princip rada
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i sheme. Kako radi prigušivač automobila?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je dogovoreno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
Što je stražnji ležaj kotača, kako radi i kako ga zamijeniti?
Sustav za trčanje obavlja mnoge funkcije, od kojih je glavna osigurati upravljivost vozila. Kako bi stroj bio upravljiv i siguran, opremljen je posebnim zglobom upravljača i glavčinom između osovina. Kako bi bili što pouzdaniji, uključuju po dva ležaja. Oba dijela mogu se razlikovati po veličini i cijeni, ali njihov dizajn ostaje nepromijenjen
Što je 1ZZ motor i kako radi?
Motor 1ZZ prvi put se pojavio kasnih 90-ih. U to je vrijeme ova jedinica bila potpuno novi predstavnik obitelji japanskih motora
