Što je bolje - MAZ ili KamAZ? Recenzije automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Što vam padne na pamet kada čujete izraz "popularni domaći kamion"? Pa, naravno - KamAZ. A prvi sinonim za ovaj poznati brend koji mi se pojavi u glavi je MAZ. MAZ i KamAZ su dva popularna proizvođača i dva poznata konkurenta. Pa ipak, što je bolje - MAZ ili KamAZ? Odgovor na ovo pitanje potražit ćemo u ovom članku.

Glavne karakteristike kamiona

Kako bismo razumjeli koji je proizvođač automobila bolji, čiji su kamioni popularniji, najbolje je obratiti se glavnim potrošačima. Nakon procjene skupa recenzija za svaku marku, lako možete donijeti presudu u dugotrajnom sporu. A najlakši način za procjenu recenzija je zamisliti da vam je upravo sada potreban model kamiona poznatog proizvođača. Čiji je auto bolji, mi ćemo ga kupiti.

Prije svega, morate odlučiti za što je potreban KamAZ ili MAZ. Doista, u svakoj marki postoji veliki izbor modela za njihovu namjenu. Na brodu su običnivozila različite nosivosti, a tu su i specijalizirani kamioni za drvo ili kiperi. Postoji nekoliko snažnih traktora u svakom rasponu modela i, naravno, varijanti za sve terene s povećanom sposobnošću trčanja.

Sljedeći korak je definiranje kriterija odabira. Bolje od čega? Zadržimo se na takvim popularnim i ujedno važnim postavkama:

• cijena;
• pouzdanost i kvaliteta;
• cijena potrošnog materijala u službi;
• Udobnost korisnika.

Također, ne zaboravite na nijanse korištenja novog i rabljenog automobila. U svakom slučaju bit će razlika između automobila MAZ ili KamAZ. Što odabrati za osobnu upotrebu, a što je bolje ostaviti i ne razmišljati, pokazat će usporednu karakteristiku na temelju recenzija.

Malo povijesti

Za bolje proučavanje problema, što je bolje - MAZ ili KamAZ, razmotrimo neke povijesne činjenice. I krenimo od starijeg proizvođača kamiona - MAZ-a.

Prvi kamioni napustili su montažnu traku tvornice automobila u Minsku davne 1947. godine. MAZ-200 uspio je postati nezamjenjivi pomoćnici kada se 1957. godine pojavila modernizirana verzija MAZ-500. Modificirani "500-i" ušli su u proizvodnju tek 1965. godine i bili su osnovna inačica za veliki izbor specijalne opreme. Postojali su i jednostavni kiperi i traktori, kao i kamioni za mlijeko i vatrogasna vozila. Sljedeći put 500. serija je modernizirana tek 1977. godine. Pojavili se MAZ imao je moderniji izgled za ono vrijeme, a nosio je i izdržljivu metalnu platformu na šasiji.

Povijest marke KamAZ započela je mnogo kasnije. Prvih 5 kamiona proizvedeno je 1976. godine. Dakle, KamAZ je 19 godina mlađi od MAZ-a. Kao što vidite, u ovoj fazi još uvijek je nemoguće odgovoriti na pitanje što je bolje - MAZ ili KamAZ. Cijeli Sovjetski Savez bio je uključen u proizvodnju poduzeća na Kami. U rekordnom roku izgrađeno je nekoliko kompleksa za proizvodnju kamiona različitih modifikacija s vlastitim istraživačkim centrom. Bila je to jednodijelna proizvodnja, u kojoj se sve, od vijka do agregata, proizvodilo na licu mjesta. Za 10 godina, odnosno do 1986., KamAZ je u potpunosti vratio sredstva uložena u izgradnju.

Značajke MAZ-a

Kamioni poznate tvrtke MAZ dokazali su se u prijevozu robe na velike udaljenosti. Pobornici odabira ovog automobila ističu njegovu veliku prilagodljivost autocestama i dobrom asf altu. Potporni automobili bilježe udobnu kabinu i veću pouzdanost pogonskih jedinica. Posebno su hvaljeni automobili niže klase Euro-2. I to unatoč činjenici da danas u liniji modela MAZ postoje automobili klase Euro-6. Odgovarajući na pitanje "MAZ ili KamAZ - što odabrati?" Pristaše MAZ-a ne sumnjaju iu obrani navode brojne priče o dugom i besprijekornom vijeku trajanja automobila iz Minska.

Danas tvrtka aktivno surađuje s francuskim koncern Mann. Na temelju MAZ-a proizvodi se nekoliko vrsta teretnih vozila s kabinom iz Manna. Konačni rezultat je udoban automobil.odgovara svim europskim standardima, ali po cijeni znatno nižoj od inozemnih.

Dignity iz KamAZ-a

KAMAZ je najčešći kamion u Rusiji. Ogromna proizvodnja u Naberezhnye Chelny, unatoč raznim gospodarskim poteškoćama, neprestano se poboljšava, proizvodeći široku paletu kamiona i posebne opreme. Pristaše KamAZ-a bilježe izvrsnu sposobnost kretanja i nevjerojatnu stabilnost pri radu u najtežim uvjetima. Motori s visokim brojem okretaja pokazuju izvrsne rezultate. Ovu činjenicu potvrđuju stalne pobjede u Dakar Rally-u.

Mnogi vozači koji odgovaraju na pitanje "Što je bolje - MAZ ili KamAZ (kiper)?" u korist KamAZ-a, znaju za zasluge konkurenta. Istodobno, većina pristaša MAZ-a potvrđuje veliku prilagodljivost KamAZ-a na off-road. Snježne nanose na "zimskim cestama", šumski nalet tijekom berbe, proljetno otapanje ili jesensku neprohodnost jednako uspješno savladava i nepokolebljivi KamAZ.

Još jedna prednost je pouzdan mjenjač. Podsjetimo da automobili ove marke imaju mjenjač s osam stupnjeva prijenosa s razdjelnikom, zbog čega se broj stupnjeva prijenosa povećava na šesnaest. Nakon što je KamAZ počeo aktivno surađivati s koncern Mercedes, vodeći modeli 5490 i 65206 počeli su ugrađivati agregat iz Mercedesa, odnosno Daimler OM 457LA. Istodobno, vodeći KamAZ-5490 također ima Daimlerovu kabinu. Jasno je da zanovi kamion ove klase morat će platiti više od 4 milijuna rubalja, ali je još uvijek manje od stranog automobila ove razine.

Nedostaci kamiona KamAZ-a

Prilikom razmatranja što je bolje - MAZ ili KamAZ (kiper), recenzije vlasnika su od velike važnosti. Važno je uzeti u obzir ne samo prednosti svake marke, već i njihove nedostatke. Dakle, na što se žale vozači koji imaju iskustva u vožnji automobila svake marke?

Kada je u pitanju KamAZ stariji od 5 godina, mnogi se žale na nedostatak udobnosti. To se posebno odnosi na vozače koji prevoze robu na velike udaljenosti. Konkretno, pristaše MAZ-a vjeruju da KamAZ nije namijenjen za putovanja na velike udaljenosti. Sljedeći glavni nedostatak su slabi rezervni dijelovi i problemi s motorom. Opet, ovo se odnosi na rabljene automobile. Dok se za MAZ, naprotiv, vjeruje da su jednom napravili motor i zaboravili na njega.

problemi s MAZ-om

Obje marke uključuju preporuke vlasnika kako bi spriječili pregrijavanje pogonskih sklopova. U principu, bilo koji dizel to ne podnosi dobro. Kod KamAZ-a najviše hvale motor YaMZ 238, čak ga uspoređuju s jurišnom puškom Kalašnjikov. Odnosno, isto pouzdano i bez problema.

MAZ kamioni se često žale na kutiju. A to se odnosi i na verziju iz Minska i na njemački ZF. Potonji također "grize" u cijeni.

A ipak, što je bolje - MAZ ili KamAZ (kiper)? Recenzije vlasnika se razlikuju otprilike jednako. I općenito, MAZ se smatra snažnijim i velikim zakretnim momentom, dizajniranim za transport velikihtereta na velike udaljenosti. S obzirom da se recenzije odnose uglavnom na rabljene automobile, razumijemo da se danas slika može stalno mijenjati. Uostalom, i KamAZ i MAZ razvijaju i proizvode nove automobile.

Čiji je traktor bolji

Kako bismo bolje razumjeli prednosti i nedostatke, uzmimo po jedan automobil svake marke u istoj klasi i usporedimo. Traktori će se prvi uspoređivati. A budući da moderni traktori podrazumijevaju spoj sjedala, to će biti traktori sa sjedalom. Od KamAZ-a ćemo uzeti u obzir automobil KamAZ-65806 s opterećenjem spojnice do 23225 kg, a od MAZ-a - MAZ-643019-8429 s približno istim opterećenjem - 23000 kg.

Zanimljivo je da obje varijante imaju Mercedesov motor. MAZ ima 435 KS OM501LA, a KamAZ 428 KS OM457LA. Slična situacija i sa 16-stupanjskim mjenjačem iz ZF-a. Maksimalna brzina traktora Kama je 90 km/h, a traktora Minsk 100 km/h. S druge strane, KamAZ ima dva rezervoara goriva od 300 litara svaki naspram jednog takvog rezervoara za MAZ.

Općenito se dobivaju vrlo slični automobili. Jedina stvar je da će KamAZ morati platiti više za Euro-5 nego MAZ za Euro-4. Stoga, na pitanje "Što je bolje - MAZ ili KamAZ (traktor)?" neće biti moguće odgovoriti jednoznačno.

Koji kiper odabrati

U kategoriji kipera, najbolje je uzeti u obzir top novosti koje nose maksimalnu težinu. KamAZ ima odgovarajući četveroosovinski kamion od 33 tone koji može uzeti 25 kocki odjednom - ovo je KamAZ-65801. Automobil je opremljen turbo dizelomCummins, 11,8 litara sa 440 KS. Kiper je opremljen 16-brzinskim ZF mjenjačem.

Protivnik iz MAZ-a može pružiti kiper MAZ-6516V9-480-000 kao odgovor. Ovaj kamion nosi do 21 kubični metar nosivosti ukupne težine do 26.900 kg. Na automobil je ugrađen turbodizel YaMZ 651.10 kapaciteta 412 "konja". Tu je i 12-brzinski mjenjač s jednostrukom spojkom. Brzina vozila prisilno je ograničena na 85 km/h.

Kao što se može vidjeti iz opisa, pitanje što je bolje - MAZ ili KamAZ, recenzije ne daju kategoričan odgovor. Jedino što se može primijetiti je da KamAZ ima snažniji stroj s deklariranim volumenom karoserije. U isto vrijeme, MAZ automobili su jeftiniji.

10 tona kamion s ravnom platformom

A što je s jednostavnim kamionima s ravnim platformama? MAZ ima prikladan model za 10 tona. Ovo je MAZ-5340V5-8420-000. Ovo je jednostavan kamion na 4 kotača s dizelskim motorom YaMZ-536.10 s turbopunjačem. Motor pripada klasi Euro-4 i ima 310 KS. zapremine 6,65 litara. Mehanički devetostupanjski mjenjač od ZF-a i bubanj kočnice. Ograničenje brzine vozila je 85 km/h.

KAMAZ ima nešto za reći svom starom protivniku. Ovo je vrhunski model KAMAZ-65207 s Mercedesovim motorom. 401 konjska snaga, 16-brzinski ZF mjenjač i moderna kabina otvaraju nove horizonte u svijetu kamionaautomobili. Na brodu možete utovariti 16 tona tereta ukupne zapremine od 48,4 m3. Auto je opremljen disk kočnicama sprijeda i na 4 kotača straga.

Od prednosti MAZ-a ovdje je samo cijena. Uostalom, 5340V5 se može kupiti za oko 3 milijuna, dok KamAZ-65207 košta dvostruko više. Stoga je naše pitanje "Što je bolje - MAZ ili KamAZ, koji može ponijeti 10 tona na brod?" postoji jednostavan odgovor. MAZ je jeftiniji pri kupnji nove konfiguracije.

prečaci i kamioni za drvo

Često su kamioni potrebni za određene poslove, kao što je vuča drva. Razmotrite što domaći proizvođači mogu ponuditi u ove svrhe. Ovdje MAZ nudi dobru opciju - MAZ-6312V9-426-012. Ovaj kratki kamion za trupce sposoban je za prijevoz tereta duljine veće od sedam metara i ukupne težine 20.800 kg. Moderni motor YaMZ 651.10 ima kapacitet od 412 "konja" i radni vijek od 1 milijun km prije remonta.

Varijanta KamAZ-a - KamAZ-658600. Ovaj cestovni vlak može nositi dugačke terete do 6 metara ukupne težine 11 tona. Od dobrih dodataka tu je manipulator i pogon na četiri kotača na sve tri osovine. I opet, odgovor na pitanje što je bolje - MAZ ili KamAZ (nosač drva) ostaje otvoren. Uostalom, nekome će trebati više sposobnosti u trčanju, a nekome više prostora.

Posebna oprema poznatih marki

Među linijom MAZ-a ima puno zanimljivih vozila. Tu su i autodizalice, i mješalice za beton, i autobusi, i kamioni za smeće. Posebno je zanimljiv traktor s pogonom na sve kotače MAZ-6425X9-433-000. Ovaj kamionopremljen motorom YaMZ 6585.10 od 420 konjskih snaga i 9-stupanjskim mjenjačem iz tvornice u Jaroslavlju. Postoji velika kabina s ležajem. Ukupna težina prevezenog tereta doseže 21 tonu.

Paleta modela KamAZ-a nije ništa manje široka. Ovdje možete pronaći autobuse, autodizalice, mješalice za beton i kamione za odvoz smeća. U prodaji su i jednostavne šasije koje možete samostalno upotpuniti bilo kojom dodatnom opremom. Što je bolje - MAZ ili KamAZ, čija je fotografija dostupna gore? Kao što vidite, nema dobitka u pogledu asortimana i širine raspona modela.

Zaključak

Prilikom odabira najboljeg kamiona morate se suočiti s puno pitanja vezanih uz kriterije odabira, primjenjivost automobila i samo osobne preferencije. Recenzije vlasnika automobila koji imaju iskustva u vožnji vozila obje marke koreliraju otprilike 50x50. Stoga ostaje otvoreno pitanje koje toliko volimo, što je bolje - MAZ ili KamAZ.