Razzor i podešavanje ventila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

U bilo kojem motoru s unutarnjim izgaranjem, mehanizmi ventila se koriste za organiziranje normalne distribucije plina. Mali dio zakretnog momenta prenosi se na pogon radilice. U procesu zagrijavanja, metal ima sposobnost širenja. Posljedično se mijenjaju dimenzije dijelova motora. Mijenjaju se i dimenzije vremenskih elemenata. Ako razvodni pogon nema toplinski zazor ventila, tada kada se motor zagrije na optimalnu radnu temperaturu, ventili se neće čvrsto zatvoriti. Kao rezultat toga, neće pružiti potrebnu nepropusnost.

Iz tog razloga, performanse motora mogu se pogoršati. Ali to nije sve. Život ventila je smanjen - rubovi ploča vrlo često izgaraju. Tijekom rada ventila, njegova površina se istroši, a toplinski razmaci se povećavaju. To dovodi do bučnijeg rada motora. Da se to ne dogodi, a motor uvijek radiglatko i tiho, potrebno je povremeno podešavati toplinski zazor ventila. Za to su inženjeri osigurali poseban mehanizam ili podloške za podešavanje.

Važnost postavljanja razmaka

Nakon pokretanja, motor i svi njegovi elementi se zagrijavaju i, kako slijedi iz školskog tečaja fizike, šire se. Također, elementi za trljanje se troše iz prirodnih razloga. To zahtijeva prisutnost točne praznine između elemenata vremenskog sustava. A udaljenost između bregaste osovine i ventila jedan je od najvažnijih čimbenika.

Kada je toplinski zazor ventila manji od potrebnog, motor neće moći maksimizirati potencijal koji mu je inherentan od strane proizvođača. To će svakako utjecati na dinamiku i brzinske karakteristike automobila. Istodobno će se usisni ventili pregrijati. Rubovi su im otopljeni.

Ako se razmak poveća, vlasnik automobila će čuti zvuk ventila. Nestat će kako se motor zagrijava. Na dužim udaljenostima, bregasto vratilo lupka po klackalici stabla ventila umjesto da ga pritisne.

Znakovi za ugađanje

Postoje neki znakovi da je zazor ventila pogrešno postavljen. Dakle, prvi simptom su karakteristični zvukovi zvona u području poklopca glave cilindra. Drugi znak je smanjena snaga motora, a time i visoka potrošnja goriva.

Također, potrebno je podešavanje zazora ako je izvršen bilo kakav popravak mehanizma za distribuciju plina. Potrebanpodesite ako su praznine zadnji put postavljene prije više od 20 tisuća kilometara.

Postoje i drugi znakovi. To je povećana potrošnja ulja, pucnjavi u prigušivaču ili usisnoj granici, greška u bogatoj ili previše mršavoj smjesi. Stanje svjećica također će vam reći o neispravnim toplinskim prazninama. Bit će napadnuti.

Koliko često trebam prilagođavati?

Na vozilima VAZ, prema propisima proizvođača, toplinski zazori ventila moraju se podešavati svakih 45 tisuća kilometara. Ali često se potreba za ugađanjem pojavljuje mnogo ranije. Stručnjaci preporučuju podešavanje vremenskih elemenata najmanje nakon 20 tisuća kilometara. A ako motor radi pod maksimalnim opterećenjem, onda 15. Ovaj pokazatelj također je određen kvalitetom rezervnih dijelova za domaće automobile, koji se brzo troše čak i pod idealnim radnim uvjetima.

Mjerenje toplinskih praznina

Također možete provjeriti potrebu za prilagodbom pomoću mjerenja. Provjera toplinskih zazora ventila uvijek se provodi na hladnom motoru. Za izvođenje operacije trebat će vam mjerna sonda i set alata. Što je uključeno u ovaj komplet ovisi o vrsti podizača ventila.

Ako se praznine podešavaju pomoću vijka, tada su vam potrebni prsten, otvoreni ključ i čekić. Ako se ventili u motoru podešavaju pomoću podloški, tada treba kupiti set podložaka. Potonji moraju biti različitih veličina. Trebat će vam i mikrometar, izvlakač,alat za zamjenu perilice i pincete.

Za podešavanje zazora, radilicu treba zakrenuti tako da je zupčanik na bregastoj osovini za odabrani ventil okrenut u suprotnom smjeru u odnosu na točku. Potonji se lagano udari čekićem. Zatim prstima zaljuljajte ventil.

Dalje, upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka. To se mora učiniti između potiskača i ventila. Mjerne vrijednosti se uspoređuju s nazivnim dimenzijama. Mogu se pronaći u priručniku za upotrebu. Ako je vrijednost drugačija, treba je prilagoditi.

Kako promijeniti toplinske zazore na motoru, gdje se podešavanje vrši pomoću podloški? Radilicu treba zakrenuti tako da breg na bregastom vratilu gleda prema gore u odnosu na točku. Zatim se pomoću seta sondi mjeri jaz. Vrijednosti se uspoređuju s nominalnim vrijednostima i prilagođavaju ako je potrebno.

Tehnologija ugađanja

Pogledajmo kako podesiti toplinski zazor ventila na primjeru VAZ motora. Prva stvar koju treba učiniti je postaviti klip prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke. To se radi vrlo jednostavno. Okrenite radilicu ključem sve dok se oznake na zvijezdi bregastog vratila ne poklope s remenicom radilice i na bloku cilindra. Nakon toga možete početi prilagođavati. Shema za postavljanje toplinskih zazora ventila na dizel motorima slična je ovoj.

Mjerna sonda je umetnuta između radnih površina grebena i poluge na odgovarajućem ventilu. Ako sonda ide uz male poteškoće, onda je jaz u redu. Ako ne ide ili ulazi previše čvrsto, tada se udaljenost mora prilagoditi. Da biste to učinili, pomoću ključa 13 držite glavu na vijku za podešavanje. Istodobno, s ključem od 17, matica se otpušta i vijak se okreće u potrebnom smjeru. Okrenite dok se ne dobije željeni razmak. Zatim morate provjeriti parametar, a zatim zategnuti maticu. Kojim redoslijedom treba podesiti ventile? U nastavku ćemo razmotriti tehnologiju ugađanja.

Procedura za podešavanje zazora ventila

Prvo, trebali biste podesiti osmi ventil koji se nalazi na četvrtom cilindru. Nakon njega - šesti ventil trećeg cilindra. Razmaci su podesivi u paru. Za svaku radilicu motor se zakreće za 180 stupnjeva. U svakom od sljedećih zavoja podešavaju se četvrti i sedmi ventil, prvi i treći, peti i drugi.

Kontrolno mjerenje

Čak ni profesionalci ne shvate uvijek praznine iz prvog puta. Stoga su kontrolna mjerenja toplinskih zazora u pogonu ventila obavezna. Ako postoji neusklađenost, morate ga ponovno konfigurirati. Nakon takve prilagodbe, motor će raditi puno tiše, stabilnije i zadovoljit će svog vlasnika.

Dakle, saznali smo što je toplinski razmak i kako ga pravilno postaviti vlastitim rukama.