2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
Prijenos automobila je dodijeljen za prijenos okretnog momenta s motora na pogonske kotače automobila. U tom slučaju se mijenja veličina momenta. U automobilu s prednjim pogonom, prednji kotači voze, okretni moment im se dovodi, u automobilu sa stražnjim pogonom, straga. Automobili koji koriste sva četiri kotača s okretnim momentom imaju pogon na sve kotače.
Mjenjač automobila je tehnički prilično višenamjenski mehanizam, koji zauzvrat uključuje manje spojeve. Uključuje: spojku, mjenjač, razne zglobove, diferencijal, kardansko vratilo (koje se koristi samo u automobilima sa stražnjim pogonom, za spajanje stražnjih kotača na motor). A "granate" su jednaki kutni spojevi, koriste se samo u automobilima s prednjim pogonom.
Funkcije prijenosa:
- za prijenos okretnog momenta s motora na pogonske kotače;
- mjenja smjer zakretnog momenta i njegovu veličinu;
- raspodjela momenta između kotača.
Mjenjač automobila u naše vrijeme mora imati visoku pouzdanost uz minimalne troškove proizvodnje. Stoga su zahtjevi za njegovom kvalitetom prilično visoki. Prema pretvorbi energije, prijenosnici se dijele na sljedeće vrste:
- mehanički, služi za prijenos i pretvaranje zakretnog momenta;
- električna, pretvara mehaničku energiju u električnu, prenosi je na pogonske kotače, ponovno prelazi s električne na mehaničku;
- kombinirano, postoji električna i hidromehanička energija;
- hidrostatski, uz pomoć mehaničke energije stvara protok tekućine, ulazeći u pogonske kotače, vraća se u mehanički.
U automobilima se više koristi ručni mjenjač.
Mjenjač koji automatski mijenja okretni moment naziva se "automatski prijenos".
Pogonski kotači mogu biti prednji, stražnji ili oba.
Kada koristite samo automobil s prednjim pogonom.
Kada koristite stražnji - pogon na stražnje kotače.
Sama struktura prijenosa je drugačija i ovisi o pogonskim kotačima.
Zato shvatite i shvatite što je prijenos prije nego što odaberete.
Auto sa pogonom na stražnje kotače ima sljedeće čvorove:
- mjenjač;
- kvačilo;
- glavna brzina;
- kardanski zupčanik;
- pola osovine;
- diferencijal.
Automobil s prednjim pogonom uključuje:
- mjenjač;
- kvačilo;
- glavna brzina;
- diferencijal;
- pogonske osovine"pola osovine";
- šarke.
U automobilu s prednjim pogonom, diferencijal sa konačnim pogonom nalazi se u mjenjaču.
Šarke (fleksibilni spoj dijelova) prenose okretni moment na kotače iz diferencijala, koji su vodeći. Kada je spojen na diferencijal, koriste se još dvije šarke. Oni dovršavaju prijenos zakretnog momenta na kotače.
Automatski mjenjač automobila danas je skuplji za proizvodnju, pa se puno pažnje posvećuje njegovom razvoju i poboljšanju. To je trend današnjeg svijeta. Ona je sigurnija. U gradskom prometu, vozač se manje umara.
Preporučeni:
Kako je uređena kutija za prijenos?
Mješalica (ili razdatka) sastavni je dio svakog vozila s pogonom na sva četiri kotača. Njegova je funkcija raspodjela okretnog momenta (u daljnjem tekstu KM) duž osovina automobila, kao i povećanje pri vožnji van ceste ili lošim cestama
Kako ide prijenos prava?
U ovoj fazi mnogo ovisi o vještini i pažljivosti studenta koji vozi. Nije tajna da ponekad inspektor namjerno provocira vozača, provjeravajući njegovo poznavanje prometnih pravila i pažljivost
Vrste antifriza. Sastav, karakteristike, namjena
Antifriz (od engleskog “freeze”) je skupni izraz za posebne tekućine dizajnirane za hlađenje jedinica koje se zagrijavaju tijekom rada – motora s unutarnjim izgaranjem, industrijskih postrojenja, pumpi itd. kada rade ispod nule. Postoji mnogo različitih vrsta antifriza. Ove tekućine karakteriziraju vrlo nisko ledište i visoko vrelište
Niži prijenos: princip, vrste. SUV vozila s niskim stupnjem prijenosa i blokadom diferencijala
Zupčanici u bilo kojem prijenosu su dizajnirani da reguliraju brzinu prijenosa zakretnog momenta s motora na pogonske kotače. Podijeljeni su na ravne linije, kao i povećanje zakretnog momenta i njegovo smanjenje. Ovdje ćemo detaljnije govoriti o potonjem obliku
Automobil "Gazelle": prijenos i sve njegove komponente
GAZelle, čiji je prijenos vrlo važna komponenta, najčešći je automobil na ruskom tržištu. Stoga je ovaj članak od velike važnosti i bit će od interesa za većinu vozača
