Fiat 500: specifikacije, recenzije vlasnika (fotografija)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Fiat 500 je gradski automobil klase A s troja vrata koji se proizvodi od 2007. godine. Inače, prvi modeli 500. Fiata proizvedeni su prije pola stoljeća, ali su ubrzo zaboravili na ovaj model. A 2007. godine talijanski proizvođač odlučio je oživjeti ovu legendu. Što karakterizira novi Fiat 500? Recenzije vlasnika i recenzija ovog automobila - kasnije u našem članku.

Dizajn

Mali automobil ima vrlo neobičan izgled, koji ga razlikuje od ostalih konkurenata, recimo "Matiz" i "Smart". Fiat 500 (fotografiju ovog automobila možete vidjeti ispod) ima originalan dizajn, koji je, prema proizvođaču, okarakteriziran kao "ograničeni retro stil".

Doista, talijanski programeri uspjeli su sačuvati značajke marke Fiat i istovremeno modernizirati mali automobil.

Prednji dio automobila krase simetrično raspoređena četiri prednja svjetla. Rešetka hladnjaka ne ističe se posebno na općoj pozadini automobila: sa stranedvije srebrne pruge protežu se preko korporativnog amblema. Branik također ima svoje male "oči", odnosno svjetla za maglu. Sa strane su jasno vidljivi široki lukovi kotača, koji zajedno s dugačkim i reljefnim pragom daju automobilu više aerodinamike. Općenito, izgled i dizajn karoserije čine Fiat 500 vrlo elegantnim automobilom, koji će se jasno isticati na pozadini sive mase drugih automobila i žustro manevrirati u gustom gradskom prometu.

Na kraju dizajnerskog pitanja, želio bih napomenuti da su Talijani ipak uspjeli riješiti gotovo nemoguć zadatak - stvoriti hatchback koji bi ponavljao oblike modela 50-60-ih i na isto vrijeme nije izgledalo jako zastarjelo u odnosu na opće pozadinske strojeve.

Dimenzije

Fiat je vrlo, vrlo skromnih dimenzija. Auto je dug 3,5 metara, širok 1,6 metara, a nije visok ni 1,5 metara.

Da, dimenzije "talijanca" su vrlo kompaktne, što tek reći o razmaku od tla, koji iznosi samo 130 milimetara. Uz tako mali razmak od tla, ovim malim automobilom opasno je putovati dalje od granica grada (s izuzetkom autocesta). Drugim riječima, vlasnici 500. Fiata morat će zaboraviti na izlete u prirodu.

unutrašnjost

I ovdje počinje zabava. Ako su u vanjskom izgledu automobila Talijani nastojali sačuvati povezane značajke Fiata iz ranih godina, onda iznutra sve izgleda mnogo privlačnije. Okrugla instrument tabla odmah upada u oči (usput rečeno, ista je prisutna i na britanskom MiniCooper"), koji sadrži i brzinomjer i okretomjer. Upravljač je opremljen s mnogo različitih tipki za upravljanje, a ručica mjenjača glatko se odmiče od središnje konzole. Deflektori, kao i markirani radio, nalaze se gotovo na samom vrhu ploče. Što se tiče kombinacije boja, talijanski dizajneri uspjeli su napraviti vrlo skladan i ugodan interijer. Široki plastični umetak "aluminij" koji se proteže od vozačeve do suvozačeve strane, organski se uklapa u cjelokupni izgled kabine.

Usput, usprkos činjenici da je koncern Fiat u posljednjih 5-8 godina počeo opskrbljivati svoju modelsku paletu ugrađenim računalima (čak iu osnovnim konfiguracijama), 500. model je lišen ovog elektroničkog pomoćnika.

Uglavnom, arhitektura prednje ploče ne izgleda nimalo preopterećena raznim "zvoncima" i drugim alatima: unutrašnjost Fiata napravljena je vrlo jednostavno, bez patetike i luksuza. No, najvažnija stvar je ergonomija, jer su sve kontrole i gumbi smješteni što je prikladnije za korištenje. Prednji red sjedala ima okrugle naslone za glavu, koji su pomalo neobični za moderna osobna vozila. No, u isto vrijeme, vlasnici automobila bilježe prisutnost dobre bočne potpore, zbog koje vozač ne izleti iz sjedala u oštrim zavojima. I ovdje nema pritužbi na prilagodbu. Istina, za potpunu udobnost ne bi škodilo postaviti položaj stupa upravljača za doseg. Međutim, to nije tako značajan nedostatak.

Kvaliteta završnih materijala, kao i uvijek, na vrhu je. Istitakođer se odnosi na elemente zvučne izolacije.

Salonski prostor

Posebna tema za razgovor je prostranost kabine. Sudeći po dimenzijama Fiata, o tome ne treba govoriti, ali i najviši vozač će se osjećati ugodno ispred. To je olakšano promišljenim dizajnom prednje ploče i cjelokupnim rasporedom kabine. Istina, potrebno je žrtvovati prostor u zadnjem redu sjedala - ovdje se samo djeca mogu osjećati ugodno. Odrasloj osobi neće biti baš ugodno sjediti straga (iako proizvođač tvrdi da automobil može primiti do četiri putnika). Mali Cooper ima čak i više prostora.

Što se tiče ostalog, Talijani su dobro odradili svoj posao s dizajnom interijera. Da, a što se tiče udobnosti, nema prigovora.

Fiat 500. Specifikacije

Što se tiče tehničkih karakteristika, talijanski hatchback na ruskom tržištu predstavljen je u dvije verzije.

U liniji elektrana nalaze se dva benzinska četverocilindrična agregata. Među njima "najmlađi" s radnim volumenom od 1,2 litre razvija snagu od 69 konjskih snaga. Na prvi pogled ova snaga se možda čini nedovoljno, ali ako se uzme u obzir masa praznog vozila, koja je manja od 1 tone (točnije 865 kilograma), sve dolazi na svoje mjesto. Drugi benzinski motor s radnim volumenom od 1,4 litre razvija čak 100 pri 6000 o/min."konji". Obje elektrane su vrlo brze, te se stoga automobil može pohvaliti dobrim dinamičkim karakteristikama. Što se tiče toksičnosti, u skladu su sa Euro 5 standardom.

Dynamics

S 1,2-litrenim benzincem, Fiat 500 dostiže 100 za nešto više od 12 sekundi. Istovremeno, njegova maksimalna brzina je 160 kilometara na sat. Sa snažnijim motorom od 100 konjskih snaga, Fiat se na cesti osjeća mnogo sigurnije: "stotku" pokupi za 10,5 sekundi. "Maksimalna brzina" je jednaka 182 kilometra na sat. Nije loše za takav urbani subcompact.

Što se tiče mjenjača, ruski kupac može birati između dva mjenjača. Među njima, jedan mehanički s 5 koraka i automatski sa 6 brzina. Štoviše, potonji se može instalirati samo na 1,2-litreni motor. "Aspirator" od 100 konjskih snaga opremljen je samo mehanikom s pet stupnjeva prijenosa. Po želji, distributer nudi ugradnju 5-brzinskog robotskog mjenjača.

Ekonomija

Fiatova potrošnja goriva, kao i njegova veličina, vrlo je skromna. Dakle, za 100 kilometara u mješovitom načinu rada automobil troši oko 5,1 litara (za 1,2-litreni motor). Snažnija jedinica troši najmanje 6 litara na "stotku" u kombiniranom načinu rada. Volumen spremnika goriva je samo 35 litara, međutim, kao što praksa pokazuje, puno punjenje Fiat goriva dovoljno je za najmanje 450-500 kilometara.

Fiat 500 cijena

Početna cijena za subkompaktni hatchback 2014na 552 tisuće rubalja. Za ovu cijenu nudi se kompletan komplet s 1,2-litrenim motorom i ručnim mjenjačem. Za stroj ćete morati platiti još 43 tisuće rubalja. Kompletan set s 1,4-litrenom elektranom bit će dostupan po cijeni od 665 tisuća rubalja. U isto vrijeme, trgovac nudi mnoge opcije i dodatnu opremu za svaki Fiat model.

S kojim opcijama dolazi hatchback?

Treba napomenuti da osnovna oprema Fiata 500 već uključuje markirani CD/MP3 radio sa šest zvučnika, kožnu oblogu volana, Comfort paket, Bluetooth sustav s automatskim prepoznavanjem glasa, grijanje stražnjeg stakla, imobilizator, nekoliko prednjih i bočnih zračnih jastuka, sustav kočenja u nuždi, ABS, EBD, i mnoga druga korisna oprema.

Istina, Talijan ima i jedan veliki nedostatak - nema klime i u osnovnoj i u top konfiguraciji. Čak i kao opciju, proizvođač je ne daje. U vrućim, sparnim danima, postoji samo jedan izlaz - otići sa svim otvorenim prozorima.

Zaključak

Fiat 500 je izvrstan automobil za gradska putovanja i velike gradove. Izvana ima vrlo moderan i svijetao izgled, iznutra je vrlo ugodan, a u smislu udobnosti može dati prednost bilo kojem Matizu ili čak njegovom glavnom konkurentu, Nissanu Micri. Nažalost, trošak za njega je precijenjen za red veličine, što objašnjava tako nisku potražnju za ovim automobilom u Rusiji i zemljama ZND-a. Iako kao drugi500. obiteljsko vozilo Fiat sasvim je prikladna opcija. Što god bilo, ali ovaj model je vrijedan najveće pažnje, svakako biste ga trebali pogledati. I proučite izvore informacija relevantnih tema. Općenito, kao u standardnom oglašavanju: "Fiat 500" - recenzije vlasnika govore same za sebe!