Kako ugraditi V8 motor na UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Uljanovska automobilska tvornica proizvodi motore nekoliko serija, modificirani su od motora s 4 cilindra. U početku je UAZ vrlo prohodan automobil, međutim, prema mnogim vlasnicima, SUV nema snagu motora. Taj se problem može riješiti ugradnjom V8 motora. Ovaj proces nije najlakši, ali rezultat će vas jako iznenaditi. Iz ovog članka naučit ćete kako instalirati V8 na UAZ? Koji su motori popularni?

Kako instalirati V8 motor na UAZ?

Većina vlasnika UAZ-a odmah nakon stjecanja počinje modificirati svoj automobil. Najčešće su ograničeni samo na uklanjanje nekvalitetne montaže, ali ne dodiruju motorni prostor. Ali slab motor je glavni problem Uljanovske automobilske tvornice. To je posebno vidljivo na modelima s dizelskim motorom.

Nakon raspada SSSR-a, rabljeni automobili strane proizvodnje počeli su se dovoditi u našu zemlju. Mnogi od njih bili su opremljeni V8 motorom. Neki majstori u garaži odlučili su ovaj motor uvesti u obični UAZ. U to vrijeme još nije postojao "Patriot", pa su se svi eksperimenti provodili konvencionalnimUAZ-ovi. Takvi su eksperimenti u pravilu završavali neuspjehom, ali bilo je i slučajeva kada je još uvijek bilo moguće realizirati planirano. Također, bilo je slučajeva kada je motor iz autobusa stavljen u UAZ-ove.

Popularni motori za ugradnju

Ponajviše, motori iz automobila Nissan, Isuzu i Toyota su prikladni za ugradnju u UAZ. Upravo s ovim motorima dobiveni su najbolji primjerci.

Nakon proučavanja značajki dizajna, na kraju su majstori pronašli najbolju opciju za ugradnju V8 na UAZ-469. Nakon toga, tvornica u Uljanovsku počela je proizvoditi novost tog vremena - SUV UAZ Patriot. Opremljen je talijanskim Iveco dizel motorom. Međutim, to nije dugo trajalo, domaći motor ZMZ-51432 zamijenio je "talijanski".

Kako instalirati V8 u UAZ "Hunter"?

Koliko god to čudno zvučalo, ali kod nas je postojao UAZ "Hunter" s japanskim V8 motorom. Jedan poznati ruski bloger prikupio je takvo "čudo". Sve je to omogućeno zahvaljujući pomoći iskusnih majstora. Ukupno, snaga UAZ V8 je 300 konja. Ugrađena japanska jedinica, u UAZ-u, još uvijek ima rezervu snage koja se može ostvariti zamjenom nekih elemenata.

S ovom snagom, UAZ ubrzanje od V8 do 100 km/h iznosi samo 6,9 sekundi. Ove brojke su veće od nekih sportskih automobila. Inače, njemački crossover BMW X6 ima isto ubrzanje u jednoj od razina opreme. Izvana je UAZ "Hunter" ostao gotovo standardan, ali ispod haube je skrivenJapanski V8 motor, koji je ugrađen u mnoge Toyotine automobile i poznat je po svom resursu.

Nakon ugradnje snažnog motora u obični Hunter, također je bio potreban automatski mjenjač. No, nakon toga se pokazalo da šasija nije bila spremna za takva opterećenja, te se također morala poboljšati. Kroz takve promjene napravljen je UAZ V8 sa pogonom na stražnje kotače. Mišljenja vozača ovom su prilikom bila vrlo pozitivna. Prvi testovi obavljeni su na posebnom poligonu, gdje je automobil pažljivo pregledan i tek nakon toga krenuo je u grad.

Upute za instalaciju ZMZ V8

Trenutno je za vlasnike UAZ-a ugradnja V8 motora sasvim normalna. Najčešće su to motori iz GAZ-53 i 66 ili iz PAZ autobusa. Vrlo ih je lako pronaći, ali najčešće imaju kvarove. Stoga se prije instalacije popravljaju. Međutim, mnogi imaju pitanja nakon instalacije:

1. Najvažnija stvar je potrošnja goriva. Prema mnogima, to je 10-12 litara.
2. Također je vrlo kontroverzno pitanje oko grijanja motora, jer nije jasno kako ga ohladiti.

Da biste instalirali V8 motor na UAZ, morat ćete učiniti sljedeće:

1. Izbušite rupe u poklopcu spojke.
2. Rastavite zvona i izbušite rupe u njima za V8 motor.
3. Izrežite niti za klinove.
4. Pričvrstite motor na mjenjač i odrežite prednje nosače.
5. Uklonite stari motor i hladnjak - bit će praktičniji za rad.

Nakon instalacije, efekt će odmah postati vidljiv, inaime: snaga će se povećati, motor će postati izdržljiviji, a njegova brzina će se povećati.

Posljedice ugradnje novog motora u "Patriot"

UAZ SUV-ovi se često nalaze u kojima je ugrađen motor iz GAZ-53. Ovaj motor ima snagu od 115 konjskih snaga i ogroman okretni moment. Njegove su dimenzije usporedive s veličinom standardnog UAZ motora, tako da instalacija neće biti vrlo teška. Nedavno je ovaj motor također instaliran u UAZ Patriot.

Međutim, za ispravan rad automobila, ugradnja motora neće biti dovoljna. Također će biti potrebno ugraditi novi ispušni sustav, prijenosno kućište i mjenjač. Nakon završetka svih radova, odmah ćete osjetiti povećanje snage. Sada će SUV moći prevladati sve prepreke bez puno truda. Štoviše, postat će praktičnije i ugodnije putovati automobilom javnim cestama. Brzina će sada rasti brže. To možete provjeriti čitajući recenzije vlasnika UAZ-a s V8 motorom.

Ovaj motor ima jedan nedostatak - bučan je. Ali ovaj minus malo tko odbija od instaliranja motora povećane snage. Osim toga, u početku UAZ "Patriot" ima prilično slabu zvučnu izolaciju, stoga, poboljšanjem, možete zaboraviti na nedostatak.

Prednosti instalacije

Ugradnja V8 motora u UAZ uključuje niz prednosti:

1. Visoki broj okretaja u kombinaciji s velikom snagom tijekom vožnje osiguravaju sigurniju vožnju i dobro plutanje.
2. Iako motor proizvodi bukuviše od standardnog, ali u isto vrijeme ima puno manje vibracija.
3. Na asf altu, auto se bolje nosi i brže povećava brzinu.

Nedostaci instalacije

Ugradnja V8 motora na UAZ također je popraćena nedostacima:

1. Rezonatori neće stati, pa će se morati ugraditi prigušivač.
2. Međutim, pri visokim okretajima pojavljuju se šumovi, kao i većina automobila.
3. Most može udariti u paletu. U pravilu se to rijetko događa u praksi.

Prednosti su mnogo značajnije od nedostataka. Zato vlasnici UAZ-a s V8 preporučuju ovu jedinicu za ugradnju.

Ugađanje

Koje su mogućnosti tuninga UAZ V8? Svako ugađanje najbolje je započeti s "hodovkom". A slučajevi s automobilom UAZ nisu iznimka. Uostalom, o tome će ovisiti brzinske kvalitete i sposobnost terenskog vozila. Najbolja opcija bila bi ugradnja 3-litrenog motora. Bit će dovoljno za povećanje prohodnosti. Za stabilniji rad motora, možete ugraditi iridijske svijeće. Ako snaga motora još uvijek nije dovoljna, tada se cilindri mogu dosaditi. Ne zaboravite na kvalitetu goriva i ventilacijski sustav cilindara, tada će motor raditi dugo bez ikakvih problema.

Ventilacija je vrlo važna, jer o tome ovisi izvedba cijele jedinice. Da biste ga poboljšali, preporuča se ugraditi disalicu koja ide na krov. Također nije neuobičajeno da se motor ubrizgava s povećanjem snage na 130 konjskih snaga.

Poželjnotakođer modificirati mjenjač i prijenos, i to: ugraditi kratki glavni par. Zahvaljujući tome, mjenjač će raditi bolje. Također je najbolje koristiti veće kotače na gumama širokog profila za podizanje automobila i poboljšanje plutanja. U tu svrhu možete ugraditi odstojnike ili promijeniti cijeli ovjes.

Par riječi o "Patriotu"

Uljanovska automobilska tvornica proizvodi "Patriote" s raznim motorima. Jedan od njih je i benzinski "aspirirani" ZMZ 409.10. Volumen ovog pogonskog agregata je 2,7 litara, a snaga je 135 konjskih snaga pri 4600 o/min, unatoč činjenici da je prekid već na 3900 o/min. Okretni moment motora je 217 Nm. Patriotu snaga takvog motora jako nedostaje zbog težine SUV-a, ali za Huntera su ti pokazatelji sasvim dovoljni za uspješno prevladavanje prepreka.

Također, u Patriotu je ugrađen dizel motor ZMZ 51432. Ovdje je vuča bolja odozdo. Takav motor nije prikladan za teško blato i snježne nanose. Izvan ceste mu je teško voziti čak i u prvom niskom stupnju prijenosa. A to je slučaj kada će ugradnja većih kotača sa širokim gumama samo pogoršati stvari.

Koji izbor?

Ne postoji točan odgovor na ovo pitanje. Ali nedavno su u moskovskoj regiji pronašli najprikladniju opciju za ugradnju - ovo je dizelski motor s turbopunjačem Cummins ISF kineske proizvodnje zapremine 2,8 litara. Sigurno nema toliku snagu kao ostali motori – samo 120 konjskih snaga pri 3200 o/min. Međutim, za razliku od drugih opcija, ovaj motorima ogroman okretni moment - 295 Nm, koji se može realizirati već pri malim brzinama.

Ovaj motor se također često nalazi u Sablesu. I njegova snaga je sasvim dovoljna, unatoč činjenici da automobil ima pogon na sva četiri kotača.

Vrijedi napomenuti da je Cummins ISF 2,8 litarski motor uobičajen, pa pronalazak rezervnih dijelova za njega neće biti velika stvar. Instaliran je na mnoge modele GAZ-a, uključujući i Gazelu. Može se ugraditi sa ili bez pogona na sve kotače. Cijena takvog motora je relativno niska. Dijelovi su također jeftini. Mnogi autoservis imaju majstore koji znaju kako ovaj motor radi, a u slučaju kvara sve će popraviti.

Ponekad se u UAZ-ove ugrađuju motori japanske proizvodnje. U ovom slučaju, motor se mora pažljivo tražiti i odabrati, jer je većina njih već u žalosnom stanju. Dovoz motora iz Japana je prilično skup, jer će carina biti ogromna, zbog čega to nitko ne čini.

Rješavanje problema s instalacijom

Glavni problem koji se javlja tijekom instalacije Cummins ISF 2.8 motora je prilično ozbiljan. Povezan je sa strukturnim značajkama motora, odnosno s uljnom kartom. Kada ovjes radi punom brzinom, motor udari paletom u prednju osovinu. Za rješavanje ovog problema potrebno je ugraditi veće nosače motora. Nakon toga ne bi trebalo biti nikakvih problema.

Zaključak

Za ugađanje UAZ "Patriot" ugradnja motora nije dovoljna. Naravno, to će povećati njegovu propusnost, aliza poboljšanje performansi potrebno je ugraditi kotače većeg promjera i gume širokog profila. Da bi se uklopili, morate povećati razmak. To se može učiniti na različite načine. Nakon takvih poboljšanja, automobil će moći prevladati ne samo teren i snijeg, već i močvarni teren.

Za podizanje automobila preporučljivo je zamijeniti stražnju osovinu i ugraditi amortizere s oprugama umjesto opruga. Budući da se ovjes i kotači razlikuju od standardnih, morat ćete ugraditi disk kočnice radi vlastite sigurnosti.

UAZ "Patriot" je dobar SUV za seosku cestu ili prirodu. Međutim, potpuno je neprikladan za profesionalni off-road, ali ako mu malo promijenite unutrašnjost, dobit ćete prilično dobru opciju.

V8 motor za UAZ je vremenski testiran i ima dobre tehničke karakteristike i povratne informacije od vozača, nepretenciozan je u održavanju i dobro vuče. Pokazao se na jako dobar način. Također se smatra vrlo ekonomičnim.

Nadamo se da ste u ovom članku pronašli odgovore na sva vaša pitanja. Naučio kako ugraditi V8 motor u UAZ.