Motocikl Kawasaki Z800: recenzije, specifikacije, proizvođač

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:12

Debitantska serija japanskog sportsko-urbanog bicikla Kawasaki Z800, čije ćemo recenzije razmotriti u nastavku, objavljena je 2013. godine. Motocikli u ovom segmentu dizajnirani su prvenstveno za kupce koji odabiru jedinicu po izgledu, ne zaboravljajući tehničke parametre. Brzo vozilo na dva kotača primjetno se ističe u prometu, dostojno nastavlja povijest svog prethodnika. Velikim dijelom zahvaljujući fokusu na Z-seriju, motocikl o kojem je riječ i dalje je na vrhu ocjena u svojoj klasi. Proučimo detaljnije njegov dizajn i performanse vožnje, kao i recenzije vlasnika.

Izgled

U eksterijeru Kawasaki Z800, recenzije to potvrđuju, odmah se primjećuje izostanak voluminoznih obloga. S tim u vezi, vozilo se klasificira kao "golo" ili "golo", iako to nije sasvim točno. Kombinira nekoliko varijacija urbanih i sportskih modifikacija.

Od naleta vjetra i kišnih kapi, vozač je zaštićen malim vizirom iznad ploče s instrumentima. Ovaj čvor, u kombinaciji s prednjim svjetlosnim elementom kutne konfiguracije, tvori nešto poput glave vanzemaljaca ili ogromnog kukca. Instrument tabla je opremljena digitalnim zaslonom,dosta informativan i relevantan. Agresivnost biciklu dodaju ispušne cijevi posebno postavljene s naglaskom na prostor ispod agregata. Oblik prigušivača spaja klasični i futuristički stil. Općenito, Kawasaki Z800, recenzije to dodatno dokazuju, ima uravnotežen, prilično agresivan i cjelovit imidž. Na mnogo načina, to je postalo moguće zahvaljujući popularnosti prethodnog modela, kao i velikim i progresivnim idejama japanskih dizajnera.

Za i protiv

Dotični bicikl pripada kategoriji koja a priori ne može propasti. Međutim, korisnici i stručnjaci istaknuli su posebno uočljive prednosti i neke nedostatke. Počnimo s profesionalcima:

• Agresivan moderan izgled.
• Pouzdana i moćna jedinica za napajanje.
• Demokratska cijena.
• Izvrsna upravljivost i upravljivost.
• Dobra dinamika.
• Baterija motocikla ima veliki kapacitet i dug vijek trajanja.

Nedostaci uključuju mali volumen spremnika za plin, relativno aktivno trošenje dijelova šasije i odsutnost bočnih oklopa. Neki korisnici su nezadovoljni posebno agresivnom vanjštinom, ali ovaj trenutak nije za svakoga. S obzirom da ovaj "goli" spada u kategoriju urbanih preinaka, nedostatke možemo pripisati tvrdnjama posebno izbirljivih korisnika. Vrijedi napomenuti da Kawasaki 800 također pokazuje dobre rezultate na sportskoj stazi.

Kawasaki Z800 tehničkispecifikacije

Sljedeći su parametri tehničkog plana dotičnog bicikla:

• Duljina/širina/visina – 2, 1/0, 8/1, 05 m.
• Težina - 229 kg.
• Kapacitet rezervoara za gorivo - 17 l.
• Cilindri - četiri elementa raspoređena u redovima.
• Pogonski sklop je četverotaktni motor od 806cc.
• Revolucija - 8 tisuća rotacija u minuti.
• Pokret klipa - 50,9 mm.
• Promjer cilindra - 71 mm.
• Hlađenje - tekućina.
• Snaga - 113 konjskih snaga.
• Kawasaki Z800 maksimalna brzina je 230 km/h
• Start - električni starter.
• Mjenjač - mehanika za 6 raspona.
• Sklopka - sklop s više diskova.
• Okvir - čelik.
• Injekcija - injektor.
• Ovjes - preokrenuta teleskopska vilica sprijeda i mono-amortizer straga.
• Kočnice - hidraulična disk jedinica.
• Gume (prednje/stražnje) - 12070/18055 (ZR17).

Pogonski agregat

Proizvođač Kawasaki Z800 opremio ga je novim motorom od 800cc. Radi se o radikalno redizajniranom čvoru koji je korišten na seriji 750. Promjeri cilindara i ventila su povećani, sustav podmazivanja postao je produktivniji, a razvodni blok je postao lakši. Ukupna ušteda na težini iznosila je najmanje kilogram u odnosu na prethodnika.

Glavni "trik" modernizacije je povećanje okretnog momenta pri svim brzinama. Dizajneri namjerno nisu povećali potencijal snage na maksimalnu brzinu, osiguravajući dinamičnu vožnju, bez obzira na brzinu. Osim toga, programeri su povećali prijenosni omjer lančanog pogona, opremivši bicikl elementom s 45 zuba umjesto 43. Prijenos se gotovo nije promijenio jer mu zapravo nisu trebali.

šasija i kočnice

Kawasaki Z800 Recenzija Nastavimo s proučavanjem njegovih osnova. Čelični okvir je postao širi, motor je uključen u strukturu snage, dodatnu krutost osiguravaju karakteristični podupirači koji okružuju motor.

Ovjes stražnjeg zakretnog kraka povećan za 12 milimetara, agregiran s monoamortizerom i poboljšanim sustavom ventila. Mogućnost individualnog podešavanja omogućuje podešavanje prednaprezanja amortizera i opruge. Ova je opcija dostupna samo na nadograđenoj verziji. Pojednostavljena verzija opremljena je stabilnim primjerkom.

Kočnice bicikla opremljene su čeljustima s četiri klipa, koje vam omogućuju brzo zaustavljanje opreme, iako se ne mogu natjecati u učinkovitosti sa sportskim kolegama. Osnovni protublokirajući sustav kočenja omogućuje što sigurnije kočenje. Veličina latica na kočionim diskovima povećana je na 310 mm, što je dodatno poboljšalo performanse jedinice.

Nadzorna ploča

Ergonomija motocikla o kojem je riječ ostaje na najvišoj razini, u tradiciji stare japanske škole, koja podrazumijeva prisutnost elemenata i dijelova na najpristupačnijim i najprikladnijim mjestima. Sjajno pristajanjeOsigurava ga dobar kontakt sa sjedalom, kao i prilično visok i širok volan. Konfiguracija spremnika omogućuje vam da se skladno spojite sa "sjedalom" u jednom komadu, jamčeći udobnost na dugim putovanjima.

Činjenicu da je Kawasaki Zet-800 stajaći motocikl dodatno svjedoči informativna nadzorna ploča sa širokom funkcionalnošću. Osim osnovnih parametara, vozač dobiva informacije o potrošnji goriva, mogućoj udaljenosti koju može prijeći na njegovoj ravnoteži. Središte instrumentne ploče podsjeća na uređaj iz znanstvenofantastičnih filmova, opremljen okretomjerom s tekućim kristalima. S povećanjem broja okretaja, pruge postaju sve veće, što osigurava njihovu izvrsnu vidljivost. Ljubitelji standardnog ručnog biranja imat će vremena da se naviknu na inovaciju.

Probna vožnja

Vožnja na ovom motociklu pruža nezaboravno i živopisno iskustvo. Prije svega, vrijedi istaknuti izvrstan rad motora, koji pruža izvrsnu dinamiku i sadržaj informacija. Jedinica za napajanje se gotovo trenutno okreće. Na primjer, možete jednostavno prijeći od 60 km/h u šestoj brzini do 200 km/h jednostavnim dodavanjem gasa.

Kawasaki Z800, čija cijena na domaćem tržištu kreće od 600 tisuća rubalja, iznenađuje izvrsnom upravljivošću i upravljivošću, unatoč činjenici da mnogi smatraju njegovu težinu pretjeranom. Uređaj se pokazao izvrsnim kako na gradskim ulicama tako i na planinskim serpentinama, pokazujući savršenu stabilnost u smjeru, zahvaljujući širokom upravljaču koji olakšava vožnju ipromijeni smjer pri maloj brzini.

Akumulator motocikla s tvorničkim kalibracijama može se pripisati gotovo idealnim performansama. Bicikl je stabilan na različitim načinima i tipovima cesta, tako da je malo vjerojatno da će korisnik imati želju podesiti bilo koje parametre.

Uporedne karakteristike

Ako uzmemo praktične razlike između modela Z750 i Z800, može se primijetiti da je potonja opcija dobila objektivne prednosti u svim čvorovima. Ažurirani model je dinamičniji, ljepši, udobniji i uravnoteženiji. Posebnu pozornost zahtijevaju gume za bicikle, koje pružaju pouzdano prianjanje čak i na mokrom kolniku.

Serija 800 praktična je i praktična za svakodnevnu vožnju, štedljiva. Ova brojka je oko 6 litara na 100 kilometara. Proizvođač nudi puno opcijskih "gadgeta". Među njima: mogućnost opremanja vjetrobranskim staklom, povećani volan, prisutnost kofera, grijane ručke upravljača. Ovo rješenje omogućuje transformaciju opreme za specifične pojedinačne zadatke.

Među izmjenama vrijedi istaknuti pojednostavljenu verziju pod indeksom Z800E. Dizajniran je za europsko tržište koje, prema zakonskim propisima, ne provodi preinake snage veće od 100 KS. S. u mnogim zemljama EU. Ovaj model je opremljen motorom od 95 konjskih snaga, a prednje kočnice su opremljene čeljustima umjesto četiri klipa.

recenzije Kawasakija Z800

Povratne informacije kupaca potvrđuju da je motocikl u pitanjunamijenjena širokoj publici. Razlozi za ovaj zaključak su očigledni. Prvo, bicikl ima zapanjujuću vanjštinu, što ga čini jedinstvenim. Drugo, svi sustavi jedinice su uravnoteženi, nadopunjuju se i u isto vrijeme savršeno djeluju. Konačno, cijena ovog "željeznog" konja na dva kotača optimalno je kombinirana s ponuđenom kvalitetom.

Motocikl šik izgleda, dinamika, izvrstan body kit, performanse velike brzine i udobno pristajanje. Svi ovi čimbenici određuju popularnost Kawasaki Zet-800 u cijelom svijetu. Ako ste ljubitelj motocikala koji kombiniraju urbane i sportske sklonosti, bit će teško pronaći boljeg kandidata od Z800, pogotovo s obzirom na ponuđenu cijenu i performanse.