Motocikl Stels Flex 250 - recenzije vlasnika. Karakteristike i opis modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Još 2013. godine javnosti je predstavljen novi model lakih vozila na dva kotača, koji poznavatelji nisu mogli zanemariti. To se odnosi na motocikl Stels Flex 250, koji svojim dizajnom i izgledom podsjeća na model Honda CB 300R koji je debitirao još 2011. godine u Brazilu. Unatoč sličnostima, ovi modeli također imaju neke razlike.

Predstavljeni motocikl treba pripisati klasi gradskih vozila, blago ukrašen plastičnim elementima karoserije, sportskim oblogama i naljepnicama. Sliku poletnog stanovnika metropole nadopunjuju prednja i stražnja svjetla, koja su predstavljena u obliku tankih izduženih umetaka, dajući joj agresivnost, brzinu i dinamičnost. Čini se da je motocikl spreman za polijetanje i utrku sve dok mu ne ponestane goriva. Holistički stil ovog vozila upotpunjen je impresivnim kromiranim prigušivačem i spremnikom za plin izvornog oblika.

Izgled

Mnoge napomene i povećano sjedenjeudobnost na Stels Flex 250. Povratne informacije o njihovoj praktičnosti su vrlo povoljne, jer omogućuju glatko, ravno i slobodno slijetanje i vozaču i suvozaču. Gledajući u nadzornu ploču, vozač može lako pročitati očitanja okretomjera, brzinomjera, LCD indikatora brojača kilometara i položaja mjenjača. Osim toga, pred očima vozača prikazani su parametri trenutnog stanja motocikla i elektronički sat. Položaj prekidača za paljenje također nije zbunjujući, nalazi se ispod upravljačke ploče na stupu upravljača.

Pouzdanost i izvedba

U usporedbi s Hondom CB 300R, novi bicikl ima ojačani čelični okvir, koji vam omogućuje ugradnju učinkovitije pogonske jedinice na Stels Flex 250. Recenzije o prednostima ovog motora navode: unatoč oznaci modela, njegov stvarni pomak je 225 centimetara kubičnih. Međutim, ove karakteristike su dovoljne da se osjećate samouvjereno na cesti. Motor ima jednu ispušnu cijev. To sugerira da je pogonski agregat deformiran. Iako ovaj proces pozitivno utječe na performanse, pouzdanost i životni vijek, ponekad postoji želja da se malo poveća kubatura.

Jednostavnost rada

Prema povratnim informacijama potrošača, motocikl ima vrlo dobru stabilnost i stabilnost smjera. Prilikom kretanja ne primjećuju se vibracije, tako da u potpunosti ispunjava zahtjeve koji se odnose navozila ove klase. Zvuk motora koji radi vrlo je ugodan i bas, to se svojstvo očituje zahvaljujući kromiranom rezonantnom prigušivaču ugrađenom na Stels Flex 250.

Recenzije vlasnika također navode neke od karakteristika mjenjača ovog motocikla. Unatoč činjenici da su prve četiri brzine vrlo kratke, peta je iznimno duga. Ova vam značajka ne omogućuje uvijek učinkovito pretjecanje vozila ili prebacivanje ovisno o prometnoj situaciji. Puno naljepnica koje ukrašavaju karoseriju motocikla s vremenom postaju neupotrebljive i dobivaju neuredan i odbojan izgled. Stoga, ako želite spriječiti takav razvoj događaja, bolje ih je ukloniti unaprijed. Prijeđimo na specifične značajke ovog vozila.

Detaljan opis

Motocikl Stels Flex 250 ima sljedeće karakteristike:

• Okvir vozila ima geometriju u obliku dijamanta i izrađen je od cjevastih čeličnih elemenata. Ima krutost i snagu.
• 225cm33 4-taktni zračno hlađeni motor s jednim cilindrom ima maksimalnu snagu od oko 16 konjskih snaga. Ove vrijednosti se postižu pri 5500 o/min.
• Okretni moment pogonske jedinice je 17,5 Nm.
• Sustav napajanja radi na A-92 benzin, njegov dizajn je na karburator.
• Beskontaktno paljenje, s elektroničkim kontrolama.
• Prijenospredstavljen u obliku 5-brzinskog ručnog mjenjača instaliranog na Stels Flex 250. Recenzije o njegovom radu su pomalo mješovite, ali ako vlasnik želi, možete ga otkloniti.
• Vrsta spojke - višepločasta, u posebnoj uljnoj kupelji.
• Lančani pogon s prijenosom zakretnog momenta na stražnji kotač.
• Pokreni električnim starterom.
• Stražnji ovjes - s opružno-hidrauličnim amortizerom tipa njihala.
• Prednja teleskopska vilica s parom kompenzatora od elastomera i ulja.
• Hidraulične disk kočnice na prednjim i stražnjim kotačima osiguravaju brže vrijeme do zaustavljanja.
• Spremnik goriva sadrži 18 litara A-92 benzina.
• 17” gume na kotačima izrađene su od visokokvalitetne gume i imaju visoku otpornost na habanje.
• Aluminijske aluminijske kotače sprječavaju radijalno istjecanje.
• Dimenzije motocikla - 208,5 x 74 x 104 centimetra.
• Veličina baze između kotača - 140, 2 cm.
• Ukupna težina opremljenih vozila je 146 kilograma.

Priprema nakon kupnje

Unatoč impresivnoj opremi koju ima motocikl Stels Flex 250, recenzije njegovih vlasnika preporučuju obavljanje potpunog održavanja opreme i njezinu reviziju odmah nakon kupnje. Da biste to učinili, svi pričvršćivači se zatežu, provjerava se njihova prisutnost, ispravlja se položaj kontrolnih kabela i tako dalje.

Unatoč činjenici daproizvođač nije dao službene podatke o maksimalnoj brzini Stels Flex 250, recenzije vlasnika tvrde da je sposoban ubrzati do 120 kilometara na sat. Empirijski je izračunata i prosječna potrošnja pri kretanju u gradskom ciklusu, iznosila je 4,5 litara na 100 km. Ovo je dosta za vozilo tako male zapremine. Najvjerojatnije, ovo je još jedan važan argument u kasici-prasici onih ljudi koji govore o uništavanju njegove pogonske jedinice. Naravno, potrošnja goriva može varirati zbog stila vožnje i agresivnosti, ali brojni su vlasnici primijetili 4,5 litara, što takvu tvrdnju čini neodrživom i predstavlja točnu sliku prosječnih vrijednosti.

Rezultati

Najvjerojatnije je povećana potrošnja benzina cijena za pouzdanost motora. Unatoč ovim značajkama, Stels Flex 250 ima izvrsnu upravljivost. Može prodrijeti kroz prometne gužve kao nož kroz maslac. Prema recenzijama njegovih vlasnika, možemo zaključiti da su zadovoljni kupnjom i ne planiraju se odvojiti od nje. Doista, u divljini cestovnih čvorova megagradova, motocikl ne ograničava rutu vozača, jer vam omogućuje kretanje između redova automobila, kao da ste na biciklu. No, za razliku od svog kolege na dva kotača, opremljen je potrebnom rasvjetnom i zvučnom opremom. Uloga prednjih svjetala delegirana je visokokvalitetnoj halogenoj optici, a indikacija skretanja i kočenja delegirana je signalnim elementima. Sigurnost vožnje motocikla osigurava dobropogled na retrovizore, koji pomažu vozaču da kontrolira prometnu situaciju.