"Audi A4" 1997: fotografija, recenzija, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

"Audi" je vrlo popularna marka u Rusiji. Ovi strojevi su atraktivni zbog svog dizajna i snažnih motora. Danas ćemo obratiti pažnju na jedan od najpopularnijih modela iz "junior" Audi segmenta. Ovo je A4 limuzina i karavan u karoseriji B5. Ovaj model postao je nasljednik legendarnih 80-ih. Auto se masovno proizvodio od 1995. do 2001.

Dizajn

Izvana, Audi A4 iz 1997. razlikuje se od prethodnika Audija 80 zbog novih, zaobljenijih farova i branika. Tijelo je postalo jednostavnije, pojavila se optika s lećama. Auto izgleda svježe i moderno u usporedbi s 80-ima.

Među glavnim prednostima "Audi A4" 1997, recenzije ističu otpornost na koroziju. Za razliku od analoga marki BMW i Mercedes koji su se proizvodili tih godina, Audi se ne boji soli i vlage. Puno primjeraka na sekundarnom tržištu je u stvarno dobrom stanju. Lak također zaslužuje pohvale.

Dimenzije, razmak

Audi A4 iz 1997. pripadaD-klasa i nudi se u dvije verzije (kao što smo rekli, radi se o limuzini i karavan). Zanimljivo je da su gotovo iste veličine. Karavan je samo dva milimetra duži. Ukupna dužina automobila je 4,48 metara, visina - 1,42, širina - 1,73 metara. Razmak od tla je 11 milimetara. Ovo je jako mali razmak - kažu vlasnici. A ako se možete osjećati samouvjereno na njemačkim cestama, onda će u Rusiji (osobito zimi) vlasnici Audija A4 imati teškoće. A ugradnjom dodatne zaštite, razmak se smanjuje za još nekoliko centimetara. Da, mnogi Audiji imaju pogon na sva četiri kotača. Međutim, to uopće ne znači da je automobil izoštren za off-road. Ovdje je potreban pogon na sva četiri kotača za bolje zakačenje i siguran start s mjesta. Ali i četiri pogonska kotača pomažu izaći iz snježnog zarobljeništva. Međutim, razbijena cesta i temelj za ovaj automobil su tabu.

1997 Audi A4 salon

Uđimo u auto. Dizajn interijera tipičan je za sve Audije s kraja 90-ih i ranih 2000-ih. Vozača dočekuju veliki trokraki volan, instrumentna ploča sa strelicama s ugrađenim računalom i široka središnja konzola. Na potonjem se nalazi jedinica za kontrolu klime, kao i magnetofon. Ono što zaslužuje pažnju je kvaliteta završnih materijala. Unutrašnjost je dobro sastavljena, plastika ne zvecka i ne stvara buku. Stolice su udobne i ne troše se nakon 200 tisuća kilometara.

Još jedan plus je kvaliteta zvučne izolacije. zvukmotor i kotači gotovo se ne čuju u pokretu. Ali postoje i nedostaci. Budući da je ovo najkompaktniji Audi među ostalima, ovdje je prostor ograničen, posebno za putnike straga. Da, ovdje ne možete lutati, kao u A6 ili A8. Ipak, ovdje nema ergonomskih pogrešaka - kažu recenzije. To ne znači da je ovaj interijer lošiji nego u BMW-u serije 3 ili Mercedesu C-klase.

"Audi A4" 1997. - specifikacije

Osnova za "Audi" bio je 1,6-litreni benzinski motor s kapacitetom od 101 konjske snage. S ovim motorom automobil je ubrzao do stotke za 11,9 sekundi. Češći je motor 1, 8. Ovaj motor je dobio nekoliko modifikacija. Dakle, atmosferska inačica razvija snagu od 125 sila, a turbo 150. Najnovije verzije su dolazile s pogonom na sve kotače. Ubrzanje do stotine trajalo je od 8,3 do 11 sekundi, ovisno o prijenosu. Inače, na Audiju je ugrađivan kao automatik s pet ili četiri brzine, kao i mehaničar. Potonji je imao pet do šest brzina.

Najpopularnija dizelska verzija je Audi 1, 9. Ovaj motor je također imao nekoliko stupnjeva pojačanja. Snaga se kreće od 90 do 116 konjskih snaga. Do stotke, ovaj auto juri za 10,9-13,3 sekunde.

Sljedeći na redu je 2,4-litreni benzinski motor. Razvija 165 konjskih snaga. Do 100 kilometara automobil ubrzava za 8,2 sekunde. 2,5-litreni dizel motor razvija 150 konja. S njim, automobil "Audi A4" 1997. juri na stotine za 9-9,8 sekundi. Ponekad možete sresti A4 s 2,6-litrenim motorom. Ovaj motor imaiste karakteristike snage kao i prethodni. Ali automobil ubrzava do stotke za 9,1 sekundu.

Koji motor je bolje odabrati? Ako je učinkovitost prioritet, svakako treba uzeti u obzir dizel motore zapremine 1, 9. Ali ako postoji želja za "vožnjom", bolje je odlučiti se za V6 benzinske motore.

šasija

Audi A4 iz 1997. izgrađen je na platformi PL45, gdje se sprijeda koristi neovisni ovjes s četiri karike. Iza su poprečne dvostruke poluge. Tu je i stabilizator. Kočioni sustav - disk (i prednji i stražnji). Osim toga, ispred je ugrađen ventilirani disk. Prema recenzijama, automobil se dobro ponaša na našim cestama. Ovjes je srušen i ujedno dobro guta neravnine. Auto se s povjerenjem nosi u zavojima. Na autocesti brzinom od 120-140 vozi se kao rukavica - kažu recenzije vlasnika. Kočioni sustav je dobar. Ali, nažalost, resurs dijelova ovjesa je mali. Recenzije kažu da morate redovito pratiti zdravlje poluga i amortizera. Drugi problem je poravnanje kotača. Ako se ovo ne provjeri na vrijeme, auto će pojesti gumu.

Zaključak

Dakle, ispitali smo što je njemački automobil D-klase Audi A4 B5. Među pozitivnim kvalitetama ovog automobila vrijedi istaknuti:

• Lep dizajn.
• Tijelo otporno na koroziju.
• Snažni motori.
• Udoban ovjes.
• Dobra upravljivost.
• Ergonomski ikvalitetno sastavljen interijer.

Među nedostacima su krhki ovjes, mali razmak od tla i velika potrošnja u verzijama sa šestocilindričnim motorom. Također od minusa, vlasnici ističu visoku cijenu rezervnih dijelova. Iako Audi kasnih 90-ih na sekundarnom tržištu malo vrijedi, rezervni dijelovi za njega nikako nisu jeftini. Morate razumjeti da nakon kupnje može doći do nepredviđenih ulaganja.