Lexus LS 400: recenzija modela i recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Lexus LS 400 je automobil koji su razvili Japanci sredinom 80-ih. Istina, objavljen je tek 1989. godine. Prije toga, četiri godine, projekt je unapređivan i testiran. Auto je bio uspješan. Stala je u nizu s premium limuzinama, koje su proizvodili BMW i Mercedes-Benz. Dakle, koje su značajke ovog stroja?

Ideja

Lexus LS 400 pojavio se u isto vrijeme kada i sam brend Lexus. Općenito, ovaj događaj ima vrlo zanimljivu povijest. Sve je počelo činjenicom da su 1983. godine stručnjaci koncerna Toyota odlučili provesti neka istraživanja. Htjeli su saznati koji automobili se najviše sviđaju i, sukladno tome, kupuju Amerikanci. Pokazalo se da bi mnogi stanovnici SAD-a, bez obzira na domoljublje, željeli posjedovati limuzinu executive klase. Upravo su te automobile tada proizvodili koncerni Mercedes-Benz i Cadillac. Stoga je vodstvo Toyote odlučilo da je vrijeme za stvaranje nove marke. Tako je nastao Lexus. Ime je odabrano da bude povezano s tom riječiluksuz.

Godine 1989. svijetu je predstavljen Lexus LS 400. Automobil je prikazan na Salonu automobila u Detroitu. Može se reći da je uspjeh bio ogroman. Tijekom prve godine prodano je 64.000 primjeraka modela. A 1990. godine počele su isporuke automobila u Europu.

Obilježja dizajna

Treba napomenuti da je Lexus bio u ponudi isključivo u limuzini. Za cijelo vrijeme proizvodnje, model je dvaput restiliziran. Prvi put - 1993. godine. Drugi put 1999. godine. Istovremeno, najnoviji restyling donio je više promjena u izgledu automobila. Auto je izgubio duguljaste narančaste "smjernike". Zamijenila su ih svjetla za maglu.

Usput, izvana, Lexus LS 400, čija je fotografija prikazana gore, u profilu izgleda kao Mercedes, napravljen u stražnjem dijelu W140 i W126. I ovo nije slučajno. Uostalom, dizajneri su dali sve od sebe kako bi izgled japanskog noviteta bio što “europskiji”. A od koga bi mogli uzeti primjer, ako ne od najuspješnijeg proizvođača poslovnih limuzina? Usput, ako bolje pogledate modele posljednjih godina, možete vidjeti 10 parking senzora.

unutrašnjost

Što možete reći o unutrašnjosti Lexusa LS 400? Prva stvar koju treba primijetiti su široka vrata. Napravljene su kao takve da bi se olakšalo slijetanje. Gledajući stolice, sa sigurnošću možemo reći da je ovaj model usmjeren na američko tržište. Sjedala nemaju izraženu bočnu potporu. No, s druge strane, opremljeni su postavkama memorije, poput ogledala i volana. Zanimljiva značajka: čim osoba izvadi ključ iz bravepaljenja, volan se lagano pomiče unutra i prema van, što olakšava vozaču da siđe.

Vrijedi napomenuti da je model bio u ponudi samo s jednom razinom opreme. Međutim, ima sve što može biti korisno. Osim toga, bilo je moguće naručiti, možda, šiber i klima uređaj za putnike straga. Tako reći, zasebna kontrola klime.

Još jedna od značajki može se primijetiti da se parkirna kočnica aktivira nožnom polugom, a ne ručnom. Programeri su se odlučili zaustaviti na ovoj opciji, jer su htjeli stvoriti model koji bi Amerikanci željeli.

U 1998., četiri zračna jastuka i Pioner glazbeni sustav dodana su osnovnoj opremi. Iako je, ako je potencijalni kupac imao želju, model je upotpunjen drugim, boljim - Nakamichi.

Specifikacije

Za prvi Lexus u povijesti, ponuđena je samo jedna opcija motora. Ali bio je vrijedan najveće hvale. Uostalom, bio je to benzinski 8-cilindarski motor u obliku slova V s volumenom od 4 litre! I proizveo je 235 konjskih snaga. Vrijedi podsjetiti da je proizvodnja modela započela kasnih 80-ih. Tako su mnogi ljudi u to vrijeme bili impresionirani Lexusom LS 400. Specifikacije za to vrijeme bile su stvarno impresivne.

Zahvaljujući ovom motoru, automobil je ubrzao do "stotke" za 7,9 sekundi. Njegova najveća brzina bila je 241 km/h. Istina, 1993. godine odlučeno je poboljšati motor. Snaga je povećana na 265 KS. s., aubrzanje smanjeno na 7,5 s.

Godine 1998. motor je poboljšan po treći i posljednji put. Nakon ove nadogradnje, motor je počeo proizvoditi 294 KS. S. A Lexus s ovim motorom ispod haube mogao je dostići 100 km/h za samo 6,9 sekundi. Zanimljivo je da su pogonske jedinice također bile opremljene hidrauličnim podizačima.

Rad i recenzije vozača

Što kažu ljudi koji posjeduju tako rijedak automobil kao što je Lexus LS 400? Recenzije vlasnika su uglavnom pozitivne. Glavna stvar je pridržavati se određenih pravila u vezi njege automobila, a onda će on trajati sve dok već postoji.

Ljudi kažu da svjećice treba mijenjati svakih 20.000 kilometara. Dovoljno je svakih 100.000 km ugraditi novi zupčasti remen zajedno s valjcima. Operacija, zajedno s rezervnim dijelovima, koštat će približno 300 USD.

Preporuča se obratiti posebnu pažnju na rashladnu tekućinu. Morate paziti da je uvijek čist. Inače će pumpa brzo otkazati. Zamjena će koštati puno novca. Općenito, gotovo svi detalji - bilo da se radi o spuštenim oprugama Lexusa LS 400 ili pumpi - koštaju dovoljno. Auto je rijedak, pogotovo u Rusiji, stoga je bolje pratiti njegovo stanje nego kasnije tražiti rezervne dijelove.

Kontrolna točka modela je pouzdana. Svakih 40.000 kilometara potrebno je promijeniti ulje u njima. I u mjenjaču stražnje osovine - također. Inače, gore je rečeno o oprugama. Radi se o suspenziji. Ako osoba ima automobil s opružnim dizajnom - pa, vrlo jepouzdan, za razliku od pneumatskog, koji je počeo biti opremljen modelima od 1997.

Ležajevi kotača, amortizeri, stabilizatori, spone i letva - sve to brine za 200.000 kilometara. No, kočione pločice treba mijenjati novima svakih 40.000 km. Što je s diskovima? Nove je potrebno kupiti nakon 120 tisuća kilometara.

Cijena

Mnogi bi ljudi željeli posjedovati tako legendarni automobil. A prilika postoji jer postoje oglasi za prodaju prvog Lexusa. Glavna stvar je da je sam automobil u dobro njegovanom stanju. Sasvim je moguće pronaći automobil za oko 300 tisuća rubalja. Za ovu cijenu možete dobiti model iz sredine 90-ih s 4-litrenim motorom od 196 konjskih snaga, pa čak i s opcijskim krovnim otvorom. Ima, naravno, i skupljih verzija. A ima i jeftinijih. Općenito, najvažnije je prije kupnje provjeriti kvalitetu i njegovanost automobila. To se može učiniti u bilo kojoj servisnoj postaji.