Vortex: recenzije vlasnika automobila, raspon modela, specifikacije i kvaliteta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Vortex, malo poznati brend na svjetskom tržištu, čije su recenzije dijametralno suprotne, nastao je 2008. godine. Vlasnik zaštitnog znaka bio je domaći proizvođač automobila TagAZ (u Taganrogu). Glavni smjer poduzeća je proizvodnja licenciranih automobila Chery s manjim vanjskim i unutarnjim preinakama. Postava je uključivala tri glavna "osobna automobila". Zbog krize 2013. godine tvornica je bila prisiljena zatvoriti proizvodnju strojeva dotične marke.

Vortex Tingo modifikacija

Recenzije potvrđuju da je navedeni automobil kopija kineskog Chery Tiggo crossovera. Njegovo izdanje započelo je 2010. godine u tvornici automobila u Taganrogu i nastavilo se do 2014. godine. Izgled automobila može se sa sigurnošću nazvati modernim i atraktivnim u usporedbi s drugim konkurentima u proračunskoj klasi. U eksterijeru su standardne linije za SUV s asimetričnim priljevom lukova kotača i ravnim krovom. Solidity dodaje rezervni kotač postavljen na vrata prtljažnika.

Originalni prednji dioukrašen volumetrijskom optikom i kromiranim obrubom rešetke. Krmu odlikuje impresivan poklopac prtljažnika i sjenila prednjih svjetala postavljena uz njegove rubove. Duljina automobila bila je 4,28 metara, a širina i visina 1,76 odnosno 1,71 metara. Međuosovinski razmak crossovera je 2,51 m, razmak od tla 19 cm. Masa praznog vozila je 1,46 tona.

Tingo Interior

Unutarnja oprema Vortex Tingo 1, 8 MT (recenzije to potvrđuju) izrađena je u stilu diskretnog minimalizma. Interijer ima sve što vam treba, ali bez patetike i nepotrebnih ukrasa. Korisnici se žale na lošu kvalitetu završnih materijala i iste performanse. Instrument tabla je opremljena okruglim brojčanicima postavljenim na bijeloj pozadini. Sve oznake su lako čitljive i lijepo izgledaju. Upravljač s tri kraka je multifunkcionalan, središnja konzola izrađena je u obliku posude za sapun, sadrži prekidače za radio i klima uređaj.

Prednji dio kabine opremljen je udobnim podesivim sjedalima. Opremljeni su malim bočnim potpornim valjcima, "punjenim" umjereno mekim punilom. Zadnji red prima tri osobe, može se podesiti u uzdužnom smjeru i nagibu leđa. Kapacitet automobila - pet osoba, 424 litre tereta. Transformacijom stražnje sofe, korisna zapremina se povećava na 790 l.

Tehnički parametri

Recenzije o Vortex Tingu u smislu njegovih karakteristika prilično su dvosmislene. Međutim, za svoju kategoriju, parametri su prilično dobri. Ispod haube se nalazi crossoverbenzinski motor, koji je atmosferska linijska "četvorka". Volumen "motora" je 1,8 litara, snaga je 132 "konja". Vrsta opskrbe gorivom je distribuirano ubrizgavanje, okretni moment je 170 Nm, broj ventila je 16. Motor se agregatira s ručnim ili automatskim mjenjačem u pet načina rada. Pogon automobila je samo prednji.

Ostale karakteristike tehničkog plana:

• prag brzine - 175 km/h;
• ubrzanje od nule do stotine - 12,5 sekundi;
• potrošnja goriva u mješovitom načinu rada - oko 8 l / 100 km;
• osnovna baza - platforma s pogonom na prednje kotače;
• čelični okvir - konfiguracija nosivosti;
• položaj motora - poprečno;
• jedinica ovjesa - MacPherson podupirači (prednji) i dizajn s više karika (straga);
• vrsta upravljanja - sustav letve i zupčanika s hidrauličnim pojačivačem;
• blok kočnice - ventilirani disk elementi s ABS-om i EBD-om.

Cijena i oprema

Prema recenzijama, Vortex modifikacije "Tinga" na sekundarnom tržištu mogu se kupiti po cijeni od 200 tisuća rubalja. Budući da je masovna proizvodnja obustavljena, nećete pronaći nove modele. Ukupni iznos ovisi o stanju vozila i njegovom “punjenju”. Osnovna konfiguracija crossovera uključuje par zračnih jastuka, ABS, klima uređaj, grijana prednja sjedala, svjetla za maglu i 16-inčne alu felge. Top verzija dodaje električne prozore i krovni otvor.

Ažurirani "Tingo"

Unaprijeđeni automobil Vortex TingoFL, čije su recenzije uglavnom pozitivne, u prodaju je krenuo sredinom 2012. godine. Domaći crossover postao je "svjež" izvana i iznutra, dobio je bolje završne materijale, a tehnički je ostao isti. Serijska proizvodnja ovog automobila prekinuta je krajem 2013. godine. Restilizirana verzija izgleda urednije i hrabrije. Među manjim poboljšanjima bilježi se drugačija konfiguracija optike (koja je dodala LED diode), promjena rešetke hladnjaka i "mišićaviji" odbojnici. Dimenzije - 4, 39/1, 76/1, 7 m, razmak od tla - 19 cm, međuosovinski razmak - 2,5 m.

No unutrašnjost ažuriranog FL-a dramatično se promijenila, postala je mnogo ljepša i kvalitetnija. Informativna nadzorna ploča dobila je zaslon na putnom računalu, magnetofon i prekidači za kontrolu klime postavljeni su na izduženu središnju konzolu. Kapacitet putničkog i prtljažnog prostora ostao je nepromijenjen. Većina tehničkih parametara poboljšanog Vortex Tingo 1, 8, za koje recenzije nisu bile toliko oduševljene, ostala je nepromijenjena, uključujući motor, prijenos i kočioni sustav.

U svojim odgovorima potrošači ukazuju na pogoršanje voznih performansi restiliziranog modela. Ubrzanje na "stotine" kilometara poraslo je za dvije sekunde (14,5 sekundi), vršna brzina je ostala ista (175 km / h), ali su se "apetiti" malo povećali (do 8,5 l / 100 km). Općenito, vlasnici su zadovoljni automobilom, s obzirom na njegovu proračunsku namjenu. Zadovoljstvo korisnika i dobar osnovni paket, koji uključuje:

• dva zračna jastuka;
• ugrađeno računalo;
• ABS, EBD;
• servo upravljač;
• klima uređaj;
• grijana sjedala;
• električni podizači prozora na svim vratima;
• grijana ogledala;
• 16" alu felge.

Cijena modifikacije na sekundarnom tržištu počinje od 300 tisuća rubalja.

Vortex Estina sedan

Recenzije vlasnika dodatno ukazuju da je ovaj automobil gotovo točna replika Chery Fore, predstavljene na domaćem tržištu 2008. godine. Izdavanje kopije u TagAZ-u nastavilo se do 2014. Dizajn automobila odlikuje se strogošću i asketizmom, neki kutovi odaju određenu nespretnost oblika. Prednji dio limuzine opremljen je rešetkom hladnjaka s uočljivim kromiranim umetcima, grubom optikom. Takva nedosljednost ne izaziva pozitivne emocije kod svih korisnika. Stražnji pretinac je atraktivniji, zahvaljujući velikim farovima i urednom braniku. "Bočne stijenke" automobila vizualno mu daju "težinu" zbog kupolastog krova i "izrezanog" prtljažnika.

Ukupne dimenzije dotičnog automobila klase "C" (prema europskim standardima):

• dužina - 4,55 m;
• širina – 1,75m;
• visina - 1,48 m;
• međuosovinski razmak - 2,6 m;
• razmak od ceste - 12,4 cm;
• puna težina - 1, 36 t.

Estina unutarnja oprema

Kao što potvrđuju recenzije vlasnika Vortex Estina, u unutrašnjosti automobila dominiraju jednostavne linije. Unatoč proračunskoj završnici, općenito, unutarnja opremaizgleda atraktivno i dobro. Glavna konzola nije prezasićena nepotrebnim uređajima, na njoj su ergonomski smješteni radio i klima uređaj. Konfiguracija instrumenta je prilično jasna i informativna, iako ima arhaičan raspored. Moderan i udoban upravljač ima trokraki dizajn.

Prostrana unutrašnjost limuzine nije prepuna posebnih ukrasa. U prednjem dijelu su široke fotelje s imitacijom bočne potpore. Imaju širok raspon podešavanja (u poboljšanim verzijama imaju električni pogon). Zadnji red je trosjed, koji u potpunosti može primiti dva odrasla putnika. Prtljažnik ima 500 litara, "rezerva" pune veličine je prikrivena ispod poda. Drugi red se preklapa, ali uzak otvor prtljažnika onemogućuje prijevoz glomaznih predmeta.

Estina: tehničke i taktičke karakteristike

Kao što možete vidjeti iz recenzija vlasnika Vortexa, Estina limuzina je opremljena parom linijskih benzinskih "četvorki" s raspoređenim ubrizgavanjem goriva i 16 ventila. Motori su agregirani s "mehanikom" s pet načina rada i mjenjačem s pogonom na prednje kotače.

Prvi motor ima sljedeće parametre:

• volumen (L) – 1, 6;
• parametar snage (hp) – 119;
• okretni moment - 147 Nm;
• "trčanje" s mjesta do 100 km (sek.) - 11, 2;
• ograničenje brzine (km/h) – 185;
• potrošnja benzina u kombiniranom načinu rada (l/100 km) – 8, 3.

Karakteristike moćnijeganalogno:

• volumen (l) – 2, 0;
• snaga (hp) – 136;
• okretni moment (Nm) – 180;
• ubrzanje na "stotine" (sek.) - 11, 0;
• maksimalna brzina (km/h) – 185;
• Apetiti u kombiniranom načinu rada (l/100 km) – 9, 2.

Dizajnerske značajke "Astine" omogućuju klasificiranje kao tipično jeftino vozilo. Na okretnom postolju s pogonom na prednje kotače je "motor" (poprečno ispred). Jedinicu neovisnog ovjesa predstavljaju MacPherson elementi sprijeda, multi-link komponente i stabilizatori straga. Dizajn upravljačkog mehanizma je zupčasti zupčanik s hidrauličnim pojačalom, prednje i stražnje kočnice su disk kočnice s ABS-om.

Cijene i recenzije

U recenzijama Estin Vortexa, vlasnici ističu prostranost kabine, vrlo pristojan dizajn interijera, dobar motor i izvrsnu osnovnu opremu. Među nedostacima su slaba vuča, loše funkcioniranje štednjaka, nekvalitetna montaža nekih komponenti. Vrijedi napomenuti da je automobil redovito opremljen sljedećim elementima:

• par jastuka;
• hidraulični servo upravljač;
• ABS;
• klima uređaj;
• BC;
• električni podizači prozora;
• 15" alu felge.

"Luksuzna" verzija nadopunjena je kožnim oblogama, "svjetlima za maglu", električnim upravljačem i komandama sjedala te bočnim zračnim jastucima. Cijena automobila na sekundarnom tržištu počinje od 150 tisuća rubalja.

Estina FL-C

U 2012. godini, Estin je bio podvrgnutdubok restyling. Jedan dodatni indeks nije bio dovoljan. Automobil je radikalno promijenio vanjsku i unutarnju opremu, a uveo je i novi benzinski motor. Kao iu svim slučajevima s automobilima TagAZ marke "Vortex", serijska proizvodnja limuzine obustavljena je 2014. godine. Sudeći po recenzijama o automobilu Vortex Estina, čak i nakon modernizacije, vozilo se nije razlikovalo posebnom ljepotom. Ipak, modernizirana "odjeća" dala je eksterijeru određenu mladost i eleganciju. U opremi se pojavila pristojna optika, stilski "štit" rešetke hladnjaka i vizualno poboljšani branik. Povećane su i dimenzije (dužina/širina/visina - 4, 58/1, 76/1, 48 m). Razmak od tla nije promijenjen (12,4 cm).

Recenzije o Vortexu govore da su se u kabini ažuriranog Estina dogodile grandiozne promjene. Interijer je redizajniran s naglaskom na povećanju funkcionalnosti uz zadržavanje fokusa na proračun. Upravljač, standardan za seriju, ima konfiguraciju s tri kraka, instrument ploča je opremljena mjestom za putno računalo. Konzola je tradicionalno sadržavala kontrole radija i klima uređaja. Cjelokupni dojam unutarnjeg uređenja je ugodan, osjeća se određeni okus. Prostrana unutrašnjost prima pet osoba, a prtljažnik može primiti do 500 litara tereta.

FL-C specifikacije i pakiranje

Ažurirana limuzina iz TagAZ-a dobila je jedan pogonski agregat koji radi na benzin. Takav "motor" je 1,5-litrena linijska atmosferska "četvorka" sa sustavom opskrbe gorivom u više točaka. Ograničenje snagejedinica ima 109 konjskih snaga pri 140 Nm okretnog momenta. Motor je u interakciji s mjenjačem s pogonom na prednje kotače i ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.

Ostale značajke:

• ubrzanje automobila do 100 km (sek.) - 13, 0;
• ograničenje brzine (km/h) – 172;
• potrošnja benzina u kombiniranom načinu vožnje (l/100 km) – 7,5;
• baza - šasija s pogonom na prednje kotače;
• ovjes - neovisni MacPherson podupirači (prednji) i dizajn s više karika (straga);
• sustav upravljanja - zupčanika i zupčanika s hidrauličnim pojačivačem;
• kočiona jedinica - diskovi na svim kotačima plus ABS sustav.

Budući da dotičnu modifikaciju nije tako lako pronaći na domaćem tržištu zbog ograničenog izdanja, malo je recenzija o automobilu Vortex FL-C. Vlasnici su zadovoljni izvrsnom opremom koja uključuje električne podizače stakala, klima uređaj, svjetla za maglu i prednje zračne jastuke. Osim toga, standardna oprema uključuje stražnje parkirne senzore, audio sustav s četiri zvučnika, grijana sjedala i ogledala. Nedostaci potrošača uključuju ograničenu dostupnost rezervnih dijelova, lošu vuču i ubrzanje. Verzije iz 2016. na sekundarnom tržištu nude se po cijeni od 300 tisuća rubalja.

Vortex Corda Liftback

Povoljni automobil je poboljšana replika kineskog automobila Chery Amulet. Službena premijera liftbacka održana je u ljeto 2010. na sajmu automobila u glavnom gradu Rusije. Vozilo je proizvedeno prije2013., sve dok tvornica u Taganrogu nije bankrotirala.

Kao što možete vidjeti iz službenih izvora i recenzija, Vortex Corda je liftback kategorije B s pet vrata (prema europskom katalogu). Stroj je opremljen benzinskim motorom, koji je "četiri" linijskog tipa s 8 razvodnih ventila, višetočkovnim ubrizgavanjem goriva. Kapacitet motora je 1,5 litara, brzina - 6 tisuća okretaja u minuti, okretni moment - 140 Nm, snaga - 109 "konja". Snaga se prenosi na kotače prednje pogonske osovine putem pet-stupanjskog ručnog mjenjača.

Dimenzije i specifikacije:

• dužina/širina/visina (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• međuosovinski razmak (m) – 2, 46;
• razmak (cm) - 12, 1;
• rubnik/bruto težina (t) – 1, 1/1, 47;
• osnovna baza - platforma prednjeg pogona;
• lokacija pogonske jedinice - poprečno ispred;
• konfiguracija karoserije - čelični nosač;
• prednji ovjes - neovisni MacPherson podupirači;
• stražnji analog - dvostruke poluge sa stabilizatorima;
• sustav upravljanja - letva i zupčanik s hidrauličnim pojačivačem;
• kočnice - prednji disk sustav i stražnji bubnjevi.

Kao što većina recenzija kaže, Vortex Combi (Corda) ima najpristupačniju cijenu od cijele navedene serije. Budući da je masovna proizvodnja gotova, navedeni stroj možete kupiti samo rabljeni. Cijena vozila varira ovisno o stanju i konfiguraciji, već od 150 kntisuća rubalja. Svi proizvodni modeli opremljeni su servo upravljačem, klima uređajem, svjetlima za maglu, audio sustavom, centralnim zaključavanjem, čeličnim kotačima, imobilizatorom. Vlasnici Vortex Corda u svojim recenzijama smatraju nisku cijenu održavanja automobila, dobru opremu, prostranu unutrašnjost, pristojnu dinamiku i ekonomičnost. Među nedostacima su nizak razmak od tla, loša zvučna izolacija, slaba svjetlosna izlazna snaga optike glave i ne baš atraktivan eksterijer.

Zanimljive činjenice

Automobilska marka Vortex započela je svoju djelatnost 2008. godine pod nadzorom tvornice automobila u Taganrogu, fokusirajući se na licenciranu preradu brojnih kineskih automobila. Već 2014. godine tvrtka je otišla u stečaj i prestala postojati.

Prvo "dete" ove marke bila je kompaktna limuzina ekonomske klase "Estina". U prijevodu na ruski, Vortex znači "vrtlog" ili "krug". Logo marke je u zagradi V, koji podsjeća na obrnuti amblem kineske marke Chery.