VAZ-2109: distributer i njegova zamjena, popravak

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Članak će govoriti o sustavu paljenja automobila VAZ-2109. Distributer, poznat i kao distributer, doslovno je u "srcu" ovog sustava. Takvi su dizajni ugrađeni isključivo na motore s karburatorom "devetki". Na motorima s ubrizgavanjem umjesto razdjelnika ugrađen je utikač. Raspodjela iskre na svijeće u takvim se sustavima događa na nešto drugačiji način.

Najčešće greške

Ne žurite s panikom: zamjena razdjelnika na "devetkama" iznimno je rijetka. Ovaj mehanizam ima visok resurs. Mnogi slučajevi kvarova distributera zahtijevaju potpunu zamjenu neispravnih elemenata. Liječenje može biti samo kršenje kontakata u utikaču za spajanje samog senzora, koji radi na Hallovom efektu. Vrlo često motorno ulje uđe u razdjelnik paljenja. Sjajan primjer, može se vidjeti doslovno na svakoj "devetci" i "osmici". Razdjelnik je pričvršćen izravno na poklopac koji pokriva ventile. I rade samo pod uvjetom da motorno ulje stalno teče po njima. Ako ste iznenada rastavilirazdjelnika paljenja, skinuli poklopac s njega, zatim klizač i, nakon što smo skinuli zaštitni zaslon, ustanovili da unutra ima puno motornog ulja, možemo zaključiti da je ušlo unutra kroz kutiju za punjenje koja se nalazi na dršci VAZ-2109 distributer. Distributer može puniti ulje iz nekoliko razloga. Pokušat ćemo ih razmotriti.

Razlozi za ulje u kućištu razdjelnika

Razlog je taj što se na samom dnu rasplinjača nalazi mala rupa koja se začepi. Neophodan je za ventilaciju kućišta radilice. Posljedično, kada motor radi u praznom hodu, počinje nastajati vrlo veliki tlak zraka u kućištu radilice. Tako se ulje istiskuje u razvodnik. Cijena cijelog mehanizma je u prosjeku 1000 rubalja. U ovom slučaju, žlijezda je uništena. Stoga, za normalan popravak, morate očistiti otvor za zrak od prljavštine. Preporučljivo je to učiniti komprimiranim zrakom. Također je potrebno promijeniti žlijezdu na dršci. Drugi, najčešći razlog zašto ulje ulazi u kućište razdjelnika je uništenje ove brtve.

Što treba paziti pri izvođenju popravaka

Prilikom popravka, svakako obratite pažnju na poklopac razdjelnika. Na kontaktima ne smije biti udubljenja, pukotina, strugotina, kvarova, kao ni tragova oksidacije. Inače, izvršite potpunu zamjenu ovog elementa. Također obratite pozornost na grafitnu šipku, koja se nalazi u sredini poklopca razdjelnikapaljenje. Trebao bi se kretati tiho, pod djelovanjem opruge, vratiti se u prvobitni položaj. Rad motora s unutarnjim izgaranjem izravno ovisi o stanju poklopca razdjelnika. Ako ima oštećenja na grafitnim ili bakrenim kontaktima, lakše je potpuno zamijeniti kapu razdjelnika paljenja. Obrnutim redoslijedom morate sastaviti cijeli razdjelnik. Imajte na umu da valjak i svi elementi za trljanje bez iznimke moraju biti podmazani čistim motornim uljem. Ali nemojte nanositi previše maziva na te elemente. To je sve, popravak razdjelnika je završen, sada se može postaviti na svoje mjesto.

Što razmotriti prije uklanjanja distributera

Prije nego što rastavite razdjelnik, morate zapamtiti kako su oklopne žice postavljene na njegov poklopac. A na "devetkama" oznaka ima samo prvu žicu. Vrijedi napomenuti da je poklopac razdjelnika vrlo važan element. Normalan rad motora ovisi o njegovom stanju. Čak i mala pukotina dovest će do činjenice da se motor ne može pokrenuti. Ostale žice morat će se instalirati samostalno. Gledajte sa strane lijevog krila i brojite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu - prvo prvo, zatim treće, drugo, pa četvrto. Ako trebate zamijeniti poklopac ili vodilicu, onda ne morate potpuno ukloniti razdjelnik paljenja. Ali ako je potrebno popraviti cijeli razdjelnik, tada će ga biti potrebno potpuno ukloniti. Odspojite visokonaponske žice, kao što je ranije spomenuto, a zatim izvršite sve potrebne manipulacijedemontaža.

Zaključak

Zaključno, želio bih napomenuti da mnogi problemi u sustavu paljenja daju simptome koji su vrlo slični onima koji su relevantni za opskrbu gorivom. Ne možete odmah utvrditi postoji li kvar u rasplinjaču ili u prekidaču, zavojnici, razdjelniku. Samo duboka analiza svih komponenti automobila VAZ-2109, čiji je distributer razmatran u članku, dat će predodžbu o tome koji element zaista nije uspio. Najvažnija stvar pri upravljanju automobilom je ispravno postaviti vrijeme paljenja. Na "devetkama" ovaj postupak je vrlo jednostavan, dovoljno je postaviti bregasto vratilo i radilicu prema oznakama. Kućište razdjelnika postavljeno je samo u jednom položaju, uz njegovu pomoć moguće je izvršiti samo neznatno podešavanje vremena paljenja na VAZ-2109. U isto vrijeme, razdjelnik se rotira u pravom smjeru oko svoje osi.