Što učiniti ako starter klikne ili se ne okrene u VAZ-2107? Popravak i zamjena startera na VAZ-2107

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

VAZ-2107, ili klasična "Lada", "sedam" - automobil je prilično star, ali pouzdan. Za volanom ovog automobila "odraslo" je više od jedne generacije vozača. Kao i svaka vrsta prijevoza, VAZ se s vremena na vrijeme pokvari. Vrlo često se kvarovi odnose na sustav paljenja, posebno na dio kao što je starter.

Starter: uređaj i princip njegovog rada

U svim automobilima, uključujući VAZ-2107, starter obavlja jednu od glavnih funkcija - pokreće motor. Da biste pokrenuli motor, morate okrenuti radilicu i na taj način stvoriti bljesak mješavine goriva u jednom od cilindara. Za to je potreban starter - elektromotor u kojem se stalno nalazi izmjenična struja.

Kada se sklopka paljenja zatvori, struja teče kroz zavojnicu. Jezgra elektromagneta je uvučena, a poluga spojena na nju pomiče bendix zupčanik. U isto vrijeme, jezgra stvara pritisak na ploču, koja zatvara kontakte u trenutku kada je zupčanik uključen uzamašnjak. Struja kroz zatvorene kontakte ulazi u namot motora i stvara magnetsko polje koje rotira radilicu. Kada motor već radi, starter se mora isključiti. Ključ u kontakt bravi se okreće natrag, magnetsko polje nestaje, a uređaj prelazi u stanje mirovanja.

Strukturno, starter se sastoji od sljedećih elemenata: elektromotora, releja za uvlačenje i spojke za pretjecanje sa zupčanikom (bendix). Svaka komponenta obavlja određenu funkciju, a ako nešto zakaže, cijeli sustav ne radi.

Starter VAZ-2107 se ne okreće: uzroci kvarova

Kada je starter pokvaren, motor se više ne može pokrenuti, pa se automobil neće pomaknuti. Prije nego što "zgriješite" ovaj uređaj, morate se uvjeriti da je baterija napunjena i u ispravnom stanju. Često se jednostavno pražnjenje baterije zbuni s raznim kvarovima. Ako je baterija napunjena, uzrok kvara startera treba potražiti negdje drugdje. Naime:

• Labav spoj ožičenja na solenoidnom releju ili masi vozila.
• Starter ima lošu montažu.
• Kontakti releja za uvlačenje su oksidirali.
• Istrošeni dijelovi pokretača (ležajevi, sidro, čahure).
• Kontaktne ploče unutar releja su izgorjele.
• Namotaj sidra je zatvoren.
• Žica koja povezuje pomoćni relej s uvlakačem startera je pukla.
• Namotaj solenoidnog releja je pokvaren.

Kako prepoznati kvar startera?

Ne uvijek razlozikvarovi mogu biti tamo gdje traže. Ako se automobil ne pokrene, nemojte odmah kriviti starter. Možda je razlog drugačiji. Kako biste bili sigurni da je spomenuti uređaj još uvijek kriv, obratite pozornost na takve točke u radu VAZ-2107:

• Starter se okreće, ali automobil se ne pokreće (problemi s relejem za uvlačenje).
• Kada se ključ okrene u bravi za paljenje, starter je "nečujan".
• Uređaj se pokreće nakon nekoliko neuspjelih pokušaja.
• Motor je pokrenut, ali starter nastavlja raditi.
• Čudni zvukovi dolaze iz automobila tijekom vožnje (buka, kucanje, škripanje).

Kada se primijeti barem jedan od ovih znakova, starter treba ukloniti i detaljnije pregledati ima li oštećenja. Uređaj će se možda morati popraviti ili čak zamijeniti.

Popravak startera VAZ-2107

Vek trajanja mu je 5-6 godina. Ako je dio dugo služio, nema smisla popravljati ga. Lakše je i sigurnije kupiti novi. U prosjeku će koštati 2500-3000 rubalja. Međutim, također se događa da nema uvijek novca za kupnju novog uređaja, ili starter nije dovoljno star i još uvijek može poslužiti svom vlasniku. Zatim, naravno, možete pokušati popraviti rezervni dio.

Kako bi se točno utvrdilo gdje je došlo do kvara, jedinica se mora demontirati i vizualno pregledati, posebno pregledati vučni relej, namotaj startera i armaturu.

Starter relej VAZ 2107 provjerava se baterijom. Potrebno je spojiti izlaz "50" s pozitivnimterminal akumulatora, a samo kućište startera - s negativnim. Ako relej radi ispravno, čut ćete klik i zupčanik će iskočiti kroz prednji poklopac. Ako ne dođe do promjene, relej je neispravan i treba ga zamijeniti. Cijena novog rezervnog dijela je 600–700 rubalja.

Multimetrom možete provjeriti namot armature i startera. Da biste to učinili, jedna sonda uređaja spojena je na tijelo, a druga - na izlaz namota ili na kontaktne ploče armature. Otpor namota, na kojem nema kratkog spoja, mora biti 10 ili više jedinica. Nizak otpor ukazuje na kratki spoj. Nemoguće je samostalno se nositi s takvim slomom. Sve što ostaje je kupiti novi starter.

Da biste provjerili kvačilo za prekoračenje, morate okrenuti brzinu. U jednom smjeru, trebao bi se slobodno pomicati, au drugom - zajedno s sidrom. Sva odstupanja ukazuju na kvar ovog dijela.

Prije postavljanja startera na svoje mjesto, također biste trebali provjeriti istrošenost njegovih četkica. Radna visina treba biti 12 mm.

Svaki sastavni dio predmetnog uređaja mora se očistiti od prljavštine i oksidacije brusnim papirom prije montaže.

Promijenite starter vlastitim rukama

Na automobilima VAZ-2107 starter je jedan od onih dijelova koje svaki vozač može sam zamijeniti. Da biste uklonili stari rezervni dio i instalirali novi, slijedite ovaj postupak:

• Odspojite bateriju (negativni terminal).
• Upotreba ključa 10odvrnite donji vijak koji drži starter.
• Sljedeća tri vijka se odvrću ključem od 13 tako da se jedinica može pomicati.
• Uklonite kućište filtera zraka.
• Uklonite štit, odspojite žicu s pozitivnog terminala startera. Isto se mora učiniti s vučnim relejem.
• Uklonite starter.
• Instalacija novog uređaja vrši se obrnutim redoslijedom.

Kao što vidite, zamjena startera (VAZ-2107 ili bilo kojeg drugog modela - nije važno) prilično je jednostavan zadatak.

Zaključak

Svaki vozač trebao bi biti u mogućnosti na vrijeme dijagnosticirati svoje vozilo i otkloniti kvar. U automobilima VAZ-2107 starter je dio koji se, iako rijetko, ipak pokvari. Čak ni vozaču početniku nije teško popraviti ili zamijeniti uređaj. Osim toga, to je dobra ušteda novca. Doista, za jednostavnu zamjenu u autoservisu, mogu "otrgnuti" po previsokim cijenama!