Kabel brzinomjera i njegova zamjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Brzinomjer - ovo je komponenta bez koje nijedan automobil ne može. S ovim mehanizmom možete točno odrediti brzinu kojom se vozilo kreće. Prema pravilima prometa zabranjena je vožnja s pokvarenim elementom u automobilu. Svaki vozač trebao bi znati kako zamijeniti ovaj element i identificirati ovaj kvar. Dakle, pogledajmo što je kabel brzinomjera, kako radi i kako ga zamijeniti.

Karakteristika

Treba napomenuti da se ovaj element koristi samo u mehaničkim brzinomjerima. Svi automobili su bili opremljeni ovim do 90-ih.

Bliže "nuli" automobili su počeli ugrađivati elektroničke senzore brzine. Vrsta kabela također ovisi o vrsti sklopa instrumenata. Ovaj element se nalazi u mjenjaču. Kabel brzinomjera (uključujući VAZ-2113) čita podatke s osovine prijenosa i prenosi informacije na ploču s instrumentima. Tako vozač može pratiti brzinu automobila u stvarnom vremenu.

uređaj

Mehanizam također uključuje odometar.

Može se koristiti za čitanjeinformacije o kilometraži vozila. Na instrument ploči nalaze se dvije skale. Onaj na vrhu zaslužan je za punu kilometražu automobila, a onaj ispod - za dan (do tisuću kilometara). Sve indikacije se očitavaju s kabela. Brzinomjer i odometar su izravno povezani. Dizajn elementa pretpostavlja prisutnost magnetskih čvorova velike brzine. Zbog sile rotacije magneta nastaje tok vrtložnih struja. Prolazeći kroz zavojnicu, struje stvaraju magnetsko polje. Tako se igla brzinomjera na instrument tabli počinje kretati po ljestvici. Sila rotacije proporcionalna je frekvenciji kojom magnet rotira.

Prilikom pregleda uređaja takvog elementa kao što je sajla brzinomjera, postavlja se pitanje: kako strelica ne pada ako je omjer prijenosa na osovinama kutije drugačiji? Sve je vrlo jednostavno. Unutar elementa nalazi se mali reduktor. Na vozilima sa stražnjim pogonom također obavlja funkciju sekundarne osovine. Položaj strelice na ljestvici ovisi o jačini magnetskog polja u samom mjenjaču. Tako vozač dobiva točne informacije o kilometraži i trenutnoj brzini automobila.

Ima li pogreške

Vrijedi napomenuti da se očitanja na ploči s instrumentima (ako se radi o mehaničkom elementu) mogu neznatno razlikovati od stvarnih. Ali često pogreška ne prelazi pet posto.

Dakle, veličina naplataka, profil guma i prijenosni omjer mjenjača (ako je ovo automobil sa stražnjim pogonom) utječu na očitanja brzinomjera. Na apsolutno identične automobile iz tvornice stavljaju se različiti mostovi, s drugačijimprijenosni omjer (prosjek se kreće od 3,9 do 4,4 za klasične VAZ-ove). Stoga su mnogi proizvođači počeli napuštati tehnologiju kabelskog brzinomjera. Sada automobili koriste elektronički senzor. Njegova pogreška ne prelazi jedan posto. I puno ga je lakše zamijeniti (samo trebate odspojiti jedan blok sa žicama).

Glavni kvarovi

Takav detalj kao što je pogonski kabel brzinomjera vrlo je pouzdan. Ali ne vrijedi isključiti probleme s ovim mehanizmom (pogotovo jer je tehnologija vrlo zastarjela). Dakle, tijekom rada, strelica na ploči s instrumentima može se trzati ili čak prestati reagirati na promjene brzine. Kako biti u takvoj situaciji? Nije potrebno mijenjati sajlu brzinomjera. Razlog može biti jednostavno otpuštanje matice koja pričvršćuje fleksibilnu osovinu na pogon. U ovoj će situaciji pomoći namotavanje brzinomjera, odnosno zatezanje iste matice. Pola vremena problem nestaje sam od sebe.

Ali postoje značajniji kvarovi u kojima će pomoći samo popravak brzinomjera ili njegova potpuna zamjena. Dakle, sama pogonska osovina otkazuje. To ga presječe. Neispravnost je popraćena karakterističnim kucanjem. Strelica prestaje prikazivati pouzdane informacije. Što bi mogao biti razlog za ovu pojavu? Do loma pogona dolazi zbog prisutnosti onečišćenja unutar njega. Dolazi i do puknuća protuprovalne opruge. U svakom slučaju, potrebno je zamijeniti sajlu brzinomjera (ako operacije s zatezanjem matice nisu pomogle). U nastavku ćemo pogledati kakopromijenite ovaj element vlastitim rukama.

Demontaža

Prije svega, morate ukloniti stari mehanizam. Da biste to učinili, morate isključiti mrežu na vozilu uklanjanjem negativnog terminala iz baterije. Zatim odspojite stari element. Kako ukloniti kabel brzinomjera vlastitim rukama? Da biste to učinili, morate pronaći spoj mehanizma i odvrnuti montažni vijak koji ga učvršćuje. Bez obzira na to je li automobil s pogonom na prednje ili stražnje kotače, kraj sajle nalazi se na mjenjaču. Radi praktičnosti, bolje je koristiti rupu za gledanje. Dakle, odvrnite montažni vijak i uklonite steznu maticu koja povezuje kabel s brzinomjerom u kabini.

Dalje, prijeđite na drugi dio demontaže. Da biste potpuno uklonili element, morate djelomično rastaviti ploču s instrumentima. Na njegovoj poleđini izvlačimo drugi kraj kabela prema van.

Pazite da ne oštetite brtvenu gumu prilikom skidanja.

Instalacija

Red ugradnje elementa je obrnut od uklanjanja. Da bismo to učinili, položimo novi kabel brzinomjera kroz ploču u kabini i "povučemo" ga do mjenjača. Pokušajte popraviti element na isti način kao što je ležao stari. Ako se radi o automobilu s prednjim pogonom, gdje je mjenjač ugrađen u motorni prostor, mehanizam se postavlja kroz posebnu rupu u pregradi između putničkog prostora i motornog prostora. Sve gumene brtve su postavljene na svoja mjesta. Ovisno o marki automobila, može ih postojati različit broj (ali u svakom slučaju najmanje dva).

Korisnosavjeti

Kada izvodite operacije s ovim mehanizmom, obratite pozornost na sljedeće točke:

• Kada kupujete novi artikl, svakako provjerite duljinu kabela. Na istim modelima automobila njegova veličina može biti drugačija. Stavke kraće ili duže od standardne veličine nisu dopuštene.
• Prije ugradnje novog sajla brzinomjera, preporuča se nanijeti sloj masti na njega. To će spriječiti prijevremeni kvar mehanizma. Možete koristiti uobičajeno rudarenje ili "Nigrol".
• Prilikom ugradnje pokušajte ga postaviti na isti način kao iz tvornice. Neprihvatljivo je da kabel dođe u dodir s pokretnim dijelovima. Također, pri polaganju se ne smiju koristiti uske petlje. To će povećati opterećenje jezgre kabela i brzo će otkazati čak i s dobrim slojem ulja.

Navijanje brzinomjera

Razgovarajmo nekoliko riječi o takvom uređaju kao što je "okret" za brzinomjer. Element je namijenjen za namotavanje očitanja brojača kilometara. Povezuje se preko OBD dijagnostičkog konektora. Uređaj intervenira u upravljačkoj jedinici i samostalno navija očitanja kilometraže. CAN sabirnica se koristi u srcu uređaja. Kilometraža se prilagođava ne samo na ploči s instrumentima, već iu svim duplim blokovima. Prilično je teško odrediti omatanje pomoću takvog uređaja. Tko koristi ove uređaje? Koriste se na automobilima vlasnika kako bi se "zavarili" na gorivo. Dakle, automobil putuje 100 kilometara, a kilometraža od 110 prikazana je na instrument tabli i u ECU-u. Cijena takvog uređaja je 3,5 tisuća rubalja.

Popravak ilizamjena?

Ako ste u nedoumici hoćete li popraviti brzinomjer ili ga potpuno zamijeniti, obratite pažnju na cijenu mehanizma.

U prosjeku, njegova cijena ne prelazi dvjesto rubalja. Stoga je logično zamijeniti cijeli element. Štoviše, prikladni kompleti za popravak nisu uvijek dostupni.

Postavke

Kako bi očitanja brzinomjera bila s minimalnom pogreškom, stručnjaci preporučuju dodatne prilagodbe. Da biste to učinili, izmjerite udaljenost od početka amortizera do vilice kvačila. Parametar bi trebao biti 86 (+5) milimetara.

Zatim izmjerite razmak između kraja zaklopke i vrha kabela. Normalni parametar je 65 milimetara s marginom od 5 mm. Ako se vaša očitanja razlikuju od tvorničkih, trebali biste podesiti napetost kabela ključem pomoću sigurnosne matice. Nakon toga možete početi upravljati automobilom.

Zaključak

Dakle, saznali smo kako funkcionira kabel brzinomjera i kako ga zamijeniti vlastitim rukama. Kao što vidite, ovo je vrlo potreban element, bez kojeg vožnja bilo kojeg automobila postaje nesigurna. Uostalom, nije uvijek moguće subjektivno odrediti brzinu, pogotovo ako se krećete širokom autocestom.