Automobil Volvo 850: opis, recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Volvo 850 je automobil srednje veličine. Ovaj švedski automobil postao je vrlo popularan 90-ih godina. Inače, izlazio je od 1991. do 1997. godine. I tijekom tog vremena proizvedeno je puno limuzina i karavana (nije proizvedeno u drugim karoserijama). Jan Wilsgard radio je na dizajnu modela. I ovo je posljednji automobil koji je dizajnirao u danima dok je još bio glavni dizajner koncerna.

Malo povijesti

Dakle, prvi primjerak Volva 850 pojavio se 1991., 11. travnja. Premijera je održana kasnije - u rujnu iste godine, u Frankfurtu. Ovaj automobil, koji je sedan D-klase s pogonom na prednje kotače, pušten je u prodaju kako bi zamijenio Volvo 240. Ovaj se model u to vrijeme proizvodio 18 godina za redom. Jer tvrtka je trebala novitet.

I uspjela je. Općenito, mora se priznati, Volvo 850 je imao temeljne razlike od svih ostalih automobila koje je koncern ranije proizvodio. U dizajnu se može vidjeti odmak od tradicionalnih pravih kutova. Usput, s ovim automobilom počelo je zbrinjavanje "kockastih" oblika. Povećana je i razina upravljivosti i dinamike. Novitet bi se mogao pohvaliti s nekolikotehničke inovacije. Prvi je poprečni 5-cilindarski motor. Drugi je pogon na prednje kotače. Treća je upravljačka stražnja osovina, koja spaja udobnost neovisnog ovjesa i dinamiku. Četvrta inovacija je sustav zaštite od bočnog sudara. I konačno, peti - sigurnosni pojasevi opremljeni zatezačima.

Razvoj

Zanimljivo je da se Volvo 850 pokazao kao najprogresivniji automobil ikad proizveden u ovoj švedskoj tvrtki. Na razvoj je potrošeno oko 15 milijardi (!) kruna. I ovaj model se pokazao najskupljim projektom koji je Volvo Cars ikada poduzeo.

Programeri su stvorili potpuno novu automobilsku platformu i razvili posebne proizvodne tehnologije. Osim toga, u Shevdeu je podignuta posebna tvornica za proizvodnju energetskih jedinica. Zanimljivo je da do danas razvija i isporučuje motore za Volvo automobile. Motori se, inače, razlikuju po modularnoj strukturi. Njihov razvoj i dizajn proveli su visoko kvalificirani stručnjaci. Usput, sav posao izveden je u sklopu projekta Galaxy.

Općenito, u smislu tehnološke inovacije, nijedan drugi automobil nije bio toliko važan i značajan za Volvo Cars kao 850.

Značajke modela

Volvo 850 - karavan i limuzina, koji su u vrijeme 90-ih bili brzi i moderni automobili. Tada su švedski proizvođači dokazali da mogu razviti i proizvoditi moćne strojeve, poštujući tradicionalne vrijednosti svoje tvrtke.

Auto su odlikovala udobna široka sjedala opremljena električnim grijanjem i naslonima za glavu. Stup upravljača je napravljen sigurnim i podesiv u svim smjerovima. Čak se redovito nudilo i dječje sjedalo na rasklapanje. A auto je imao 4 električna stakla. Bilo je čak i perača farova.

Usput, model ima prilično dobar (za limuzinu) volumen prtljažnika - čak 415 litara.

Proces dizajna i proizvodnje

Volvo 850 dobio je samo pozitivne kritike. Sve je u vezi toga bilo stvarno vrhunsko. Ali prvo na što su uvijek obraćali pažnju bio je dizajn. Uostalom, u procesu njegovog razvoja korištene su najnovije tehnologije! Maksimizirali smo broj robotskih instalacija, a za mjerenja koristili i automatske montažne sustave. Zavarivanje i rezanje čelika također je izvedeno na drugačiji način - uz pomoć lasera. Tehnička struktura također je pojednostavljena i reorganizirana. Svaka sabirna točka bila je automatizirana. Prestale su postojati sve operacije koje su prethodno izvedene iznad razine inkasantske poluge.

Programeri su posvetili veliku pažnju sigurnosti. 850. model ima zračne jastuke (prednji i bočni). Svaki model je opremljen ABS-om.

Ažuriranja

Model 850 pokazao se vrlo popularnim. Stoga je 1992. izašao Volvo 850 GLE. Od prethodnika se razlikovao po motoru. Na GLT, predak serije 850s, ugrađen je 5-cilindarski 2,5-litarski motor od 170 konjskih snaga s 20ventili. Slična jedinica instalirana je na novosti iz 1992. godine. Bilo je samo 10 ventila, a snaga je bila 140 KS

1993. karavan je postao poznat kao Volvo 850 Wagon. Pokazalo se da je to vrlo praktičan i prostran model, koji u pogledu upravljanja i "ponašanja" na cesti ni na koji način nije bio inferioran u odnosu na limuzinu. Što vlasnici kažu o ovom autu? Ništa loše. Što se može negativno reći o dinamičnom i brzom automobilu, u kojem je prtljažni prostor gotovo tisuću i pol litara volumena? Plus solidan ovjes i motori. Sve u ovom autu je kako treba biti - riječi su njegovih vlasnika.

U ljeto iste 1993. koncern je izbacio motor s turbopunjačem, koji je odmah instaliran na Volvo 850. Motor je imao zapreminu od 2,3 litre i proizveo 225 "konja". No 1994. godine svijetu se pojavila najmoćnija verzija Volva. Automobil s motorom od 250 konjskih snaga (!) - brzo je postao pravi švedski bestseler. Maksimalna brzina automobila bila je 250 kilometara na sat, a do stotine je ubrzao za 6,7 sekundi! Brojke su jednostavno nevjerojatne. Nije ni čudo zašto se ovaj automobil tako brzo rasprodan. Inače, proizvedeno je samo 5000 komada.

Posljednje godine

1995. godine, 2,5-litreni "dizel" pojavio se u ponudi motora. To je jako razveselilo ljubitelje Volvo automobila. Sam auto je ekonomičan, a ovdje je i dizel motor.

1996. godine u Francuskoj je održana premijera novog coupea, C70. Zanimljivo je da je ovaj stroj napravljen upravo naekskluzivna platforma "Volva" iz 850-ih. Inače, na istoj bazi proizveli su automobil koji je radio ne samo na benzin, već i na metan. Sve zahvaljujući posebnom sustavu dvostrukog goriva.

1996. godine karavan je postao poznat kao 850 AWD. Legendarni predak "Volva" s pogonom na sve kotače, opremljen 2,5-litrenim turbo motorom za 193 "konja". Također je brzo stekao popularnost, što nije iznenađenje.

Komentari vlasnika

I za kraj, nekoliko riječi o tome što vlasnici ovog automobila kažu o svom željeznom konju. Zapravo, nema loših komentara o modelu. Ali ima dosta dobrih. Da, postoji jedan minus - u slučaju kvara Volva 850, popravak automobila, kako kažu, koštat će prilično novčić. U održavanju nije jeftin, ali se zauzvrat isplati pouzdanošću. I isplati se.

Upravljivost je na razini, udobnost je također. Mnogima se sviđa originalan, privlačan dizajn. Također je iznutra vrlo prostran i udoban. Istina, troši puno ulja – morate ga često mijenjati. Ali inače je auto pouzdan. Nije ni čudo da je postao najbolji od svih Volvo modela do ranih 2000-ih.

Sada, usput, ovaj auto se može kupiti za vrlo malo novca. Na primjer, automobil proizveden 1994. u dobrom stanju (to jest, sjeo i odvezao se) koštat će oko 120-150 tisuća rubalja. Postoje jeftinije opcije - prvi modeli, tamo cijena uopće neće doseći sto tisuća. Glavna stvar je provjeriti automobil u servisu prije kupnje. Sve dok se ne pokaže da je šišmiš.