Stražnji branici: vrste automobila, klasifikacija obloga blatobrana, zaštita lukova, kvalitetni materijali i savjeti stručnjaka za montažu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Lukovi kotača u modernom automobilu mjesto su koje je najizloženije razornom dejstvu pijeska, kamenja, raznih krhotina koje izlete ispod kotača tijekom vožnje. Sve to izaziva procese korozije i povećava abrazivno trošenje. Naravno, mjesto u području stražnjih branika zaštićeno je tvorničkim antikorozivnim premazom, ali to često nije dovoljno, jer s vremenom gubi zaštitne funkcije i briše se. Problem se još više povećava zimi, kada su lukovi začepljeni ne samo prljavštinom s cesta ili snijegom. Činjenica je da su ceste zimi posute raznim reagensima, što dodatno povećava trošenje. Auto možete spasiti postavljanjem stražnjih blatobrana. Pogledajmo kako odabrati ove dodatke i kako ih instalirati na automobil.

Što su obloge luka kotača?

Dalekone znaju svi vlasnici automobila kako ti elementi izgledaju. Branici ili ormarići su metalna ili plastična kućišta. Glavni zadatak ovih ormarića je zaštititi lukove kotača automobila od raznih mehaničkih oštećenja. Na većini modela automobila, bez obzira na proizvođača, stražnji luk je posebno ranjiv. Osim toga, uz pomoć obloge blatobrana, proizvođači poboljšavaju zvučnu izolaciju i dinamičke karakteristike automobila.

Na novim modelima proizvođač postavlja serijske obloge stražnjeg luka. Mogu biti čvrste ili tekuće. Čvrste obloge luka kotača klasični su proizvodi izrađeni od plastike ili metala. Tekućina se naziva posebnim zaštitnim premazima koji se nanose na površinu luka, a zatim se stvrdnu. Nedostatak tekućih obloga luka kotača je što se tijekom rada njihov zaštitni sloj vrlo brzo istroši. Za potpunu zaštitu treba ga primijeniti nekoliko puta tijekom godine.

Što se tiče čvrstih obloga stražnjih blatobrana, njihov vijek trajanja je mnogo duži. Međutim, nedostatak je što se u većini usluga ugrađuju na samorezne vijke. Ako nema uobičajenih tehnoloških rupa u luku kotača, onda ih je potrebno napraviti, a to povlači za sobom koroziju prednjih i stražnjih krila.

Postoji kategorija vlasnika automobila koji ovaj dio smatraju uopće nepotrebnim - proizvođači ne ugrađuju ormariće na automobile u ekonomskoj klasi. No stručnjaci smatraju da su svakom automobilu potrebni ormarići, ne samo na stražnjim, već i na prednjim kotačima.lukovi.

Tvrdi materijali obloge blatobrana

Proizvođači auto pribora izrađuju obloge luka stražnjih kotača od sljedećih materijala - plastika, aluminij, pocinčani čelik. Inače, potonji danas gube na popularnosti.

Proizvodi od plastike uglavnom se izrađuju od polietilena, takozvane ABS plastike, kao i od stakloplastike. Najčešći među njima su modeli izrađeni od polietilena. Oni vrlo pouzdano štite metalne površine tijela od destruktivnih učinaka raznih kemijskih materijala, savršeno štite tijelo od udaraca. Materijal ima visoku elastičnost i ne puca na niskim temperaturama. Osim toga, polietilen se može zavarivati i lemiti.

Obloga blatobrana izrađena je na način da u potpunosti ponavlja oblik luka kotača određenog modela automobila. Proizvod može biti čvrst ili razdvojen. Dakle, posebnost obloge stražnjeg blatobrana na Mazdi je da su montirani u luku s izbočenim nosačem. Ovaj dizajn olakšava proces montaže i demontaže proizvoda.

Plastični proizvodi imaju još jednu prednost u odnosu na metalne proizvode - ovo je povećana razina sigurnosti. Ako obloga blatobrana iz bilo kojeg razloga uđe ispod kotača, materijal će se slomiti. Metalni proizvod može uzrokovati značajnu štetu na gumi ili automobilu. Ako se dio omota, može lako blokirati kotač.

Karakteristike izbora obloge blatobrana

Prilikom odabira opisanogučvršćenja, neophodno je obratiti pažnju na oblik proizvoda i na materijal. Dakle, najčešće se obloge luka kotača odabiru prema kodu - ponekad se šifra i sam proizvod možda ne podudaraju.

Usput, kada kupujete obloge stražnjih kotača za Renault ili bilo koji drugi automobil, morate provjeriti čvrstoću proizvoda. Ako je dio pretjerano mekan ili ima deformacija, to znači da je obloga blatobrana izrađena od reciklirane plastike. Ovi proizvodi mogu spustiti na vrućem vremenu, a mogu popucati i slomiti se u hladnoj zimi.

Instalacija

Ugradnja štitnika za lukove kotača ili obloge blatobrana je najbolja i lakša kada je automobil podignut ili na dizalu. Radi praktičnosti, bolje je ukloniti stražnje kotače. Zatim biste trebali očistiti luk. Da biste to učinili, uklonite prljavštinu s površine tijela metalnom četkom. Nakon čišćenja četkom, luk možete ispuhati komprimiranim zrakom. Nije potrebno prati auto vodom i deterdžentima.

Svaka obloga blatobrana pažljivo je isprobana. Dio bi trebao što preciznije stati u luk automobila. Ako postoje mala odstupanja u reljefu, tada možete uklopiti dio uz pomoć grijanja. Pod zagrijavanjem sušilom za kosu, plastika se lako deformira i poprima željeni oblik. Nakon takve operacije, gume više neće dodirivati ormariće čak i kada je prednji kotač potpuno okrenut. Na stražnjim kotačima obično nema problema s postavljanjem ormarića.

Način montaže ovisno o dizajnu

Najčvrstija obloga stražnjeg blatobrana na Fordu ilidrugi modeli se montiraju na isti način. Za montažu se koriste samorezni vijci - dovoljno je pet uz rubove stražnjeg krila, kao i jedan do tri za pričvršćivanje u dubinu gume kotača. U slučaju podijeljene obloge blatobrana ponekad je potrebno popraviti i donji dio. Ali bolje je, kao što je već spomenuto, izbjegavati oblogu blatobrana, gdje se za pričvršćivače koriste samorezni vijci. Vrijedno je kupiti one modele kod kojih se instalacija vrši na zasune. Ali čak i tamo trebate pričvrstiti proizvod na nekoliko točaka vijcima.

Ako su lukovi već oštećeni korozijom, onda ih je bolje prethodno obraditi raznim tekućim antikorozivnim smjesama, a zatim izravno ugraditi oblogu stražnjeg blatobrana. Dodatna zaštita će spasiti metal od korozije u rupama koje su izbušene za vijke i samorezne vijke. Vijci se najbolje postavljaju s brtvilom.

Pocinčani samorezni vijci su najprikladniji kao pričvrsni elementi. Za još veću pouzdanost, metalnu površinu možete obraditi Movilom ili izvesti drugu antikorozivnu obradu. U ovom slučaju, hrđa se definitivno neće vidjeti.

Dodatni uvjeti za pričvršćivanje

Ponekad materijal obloge blatobrana može zahtijevati dodatne učvršćivače. Dakle, kruti modeli izrađeni od ABS plastike i stakloplastike su vrlo kruti. To ne dopušta da se čvrsto pričvrste na cijelom području. Ponekad proizvodi pucaju od vibracija. Stoga je stražnja desna i lijeva obloga blatobrana pričvršćena posebnim nosačima. Ova metoda montaže nije toliko opasna za tijelo, nema potrebe za bušenjem rupa.

Proizvođači često koriste ovo rješenje kada sastavljaju automobile na montažnoj traci. Obloga blatobrana koja nije čvrsto ugrađena može se pomicati. Stoga, kako bi se izbjeglo izlaganje metala i ogrebotine, lukovi se obrađuju antikorozivnim mastilima.

Geometrija proizvoda također igra ulogu. Tako, na primjer, mnogi od njih imaju blage izbočine točaka koje vam omogućuju točnu instalaciju bez izobličenja. To uvelike pojednostavljuje zadatak svima onima koji se odluče sami ugraditi desni ili lijevi stražnji blatobran.

Jamstvo

U slučaju obloga lukova kotača, beskorisno je tražiti bilo kakva jamstva od proizvođača. Jamstvo postoji, ali prodavači uvjeravaju da se ono odnosi samo na rok skladištenja obloge blatobrana u skladištu. Ali jamstvo ne pokriva proces rada.

Zaključak

Da bi se produžio životni vijek automobila, stražnji lukovi moraju biti dobro zaštićeni. Koliko dosta predstavljivih, a ne jeftinih automobila s pokvarenim stražnjim lukovima vozi našim cestama. Sve zato što su vlasnici uštedjeli na ovoj plastičnoj zaštiti, i to s dobrim razlogom.