Moped "Karpaty": specifikacije i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Na postsovjetskom prostoru, moped Karpaty jedno je od najpopularnijih malih vozila na dva kotača. Na pozadini sličnih jedinica, predmetni uređaj bio je dobre kvalitete, praktičnosti i originalnog dizajna. Među značajkama potrebno je istaknuti spojku tipa s tri bloka. Mjenjač je dvobrzinski, omogućio je prilično dobar glatki start i skup maksimalnih brzina (45-50 km/h).

Značajke

Unatoč činjenici da je bilo gotovo nemoguće nekako podesiti jedinicu, njezina jednostavnost održavanja i mogućnost samostalnog popravka apsolutno svih jedinica, naravno, odigrali su ključnu ulogu u njegovoj popularnosti. Originalni rezervni dijelovi za moped Karpaty bili su izrađeni od visokokvalitetnog metala, iako se oprema tog vremena često kvarila zbog dizajnerskih i tehničkih nedostataka.

Prtljažnik dotičnog vozila mogao je izdržati više od jednog centnera tereta. Gume su imale visok gazni sloj, što je omogućilo rad opreme zimi. Bubanj kočnice bile su sasvim dovoljne za masu imali zvučnici za motocikle. Sam uređaj pogonske jedinice je konvencionalni dvotaktni motor. Gotovo svaki vlasnik ovog predstavnika motocikala moći će zamijeniti prstenove ili klip.

Natjecatelji

Najbližeg konkurenta po karakteristikama jedinica je primila u "lice" vozila Verkhovyna. Paljenje mopeda Karpaty, sklop spojke, dizajn i neki drugi pokazatelji bili su znatno bolji od suparnika. Osim toga, Delta, Verkhovina-7 natjecao se s dotičnim strojem. U ovim varijacijama, iako su sve jedinice modernizirane, prednost je dao Karpaty.

Za to postoji nekoliko razloga. Prvo, cijena Delte je bila viša, a proizvodila se u Rigi. Drugo, poboljšana Verkhovina imala je zajamčenu kilometražu od 6.000 kilometara, resurs prije remonta - 15.000. Moped "Karpaty" je u isto vrijeme imao osam, odnosno osamnaest tisuća.

Više od jedne generacije, posebno u ruralnim područjima, proučavalo je svaki zupčanik u ovoj jedinici. Kratka ideja o položaju glavnih elemenata:

• Filtar zraka se nalazi neposredno iza karburatora.
• Ručica mjenjača lijevo, kočnice desno.
• Također na volanu je ručka kvačila, gas, prednja kočnica.

Vrijedi napomenuti da nema električnog pokretača, pa je prilično popularan način pokretanja motora bio aktivirati ga "guranjem" ili "nogom".

Nijanse popravka

Gotovo svaki vlasnik mogao bi sam popraviti moped Karpaty. Često sam morao sređivati motor. Koliko god se ovaj posao činio teškim, zahvaljujući jednostavnom dizajnu motora dotične jedinice, sve se moglo obaviti brzo i učinkovito.

Ako je uzrok kvara kvar ležajeva, radilice, prstenova, bit će potrebno razdvojiti motor. Ovo je relativno jednostavan postupak, mnogo je teže sve ispravno sastaviti. Iako, ako pažljivo razmotrite postupak i preporuke u uputama, sve je vrlo stvarno.

Brtve za prigušivač mogu se izrezati od debelog kartona i namazati mašću. Važno: Prilikom zatezanja matica mora se paziti na optimalnu silu, izbjegavajući nedovoljno pričvršćivanje ili skidanje navoja. Moped "Karpaty" radi na mješavini benzina i ulja, ne postoji poseban prijemnik ulja. Optimalno gorivo je AI-80.

Specifikacije

Koje tehničke parametre ima moped Karpaty? Karakteristike glavnih čvorova prikazane su u nastavku:

• Puna težina - 55 kg.
• Maksimalno opterećenje - 100 kg.
• Baza - 1, 2 m.
• Duljina/visina/širina - 1, 8/1, 1/0, 7 m.
• Razmak - 10 cm.
• Prag maksimalne brzine prema putovnici je do 45 km/h.
• Potrošnja goriva na stotinu - 2,1 l.
• Vrsta okvira - Cjevasti zavareni dizajn.
• Prednji ovjes - teleskopska vilica, opružni amortizeri.
• Stražnji ovjes - prigušne opruge sanjihalo.
• Ukupni put kočenja pri 30 km/h - 7,6 m.
• Kategorije guma su 2,50-16 ili 2,75-16 inča.
• Pogonski agregat - V-50 karburator, dvotaktni, zračno hlađen.
• Zapremina - 49, 9 cu. vidi
• Veličina cilindra - 3,8 cm.
• Hod klipa - 4,4 cm.
• Omjer kompresije - od 7 do 8, 5.
• Snaga motora - 1,5 KS. s.
• Zakretni moment do maksimuma - 5200 o/min.
• Mjenjač - dva stupnja, ručni ili slično s pomakom stopala.

Druge opcije

Ostale karakteristike mopeda Karpaty su sljedeće:

• Električna oprema - beskontaktni elektronički sustav paljenja s alternatorom.
• Mjenjač - spojka s više ploča.
• Kapacitet goriva - 7 l.
• Omjer prijenosa motora - 4, 75.
• Sličan omjer između mjenjača i stražnjeg kotača - 2, 2.
• Tip karburatora - K60B.
• Napajač struje - 6V 45W alternator.
• Filter element - tip zraka s papirnim filterom.
• Auspuh - prigušivač s pregradama za prigušivanje ispušnih plinova.
• Mješavina goriva - benzin A-76-80 s uljem (omjer - 100:4).

Spojka mopeda Karpaty inovativno je rješenje u to vrijeme. Ovo je sklop od tri bloka ili više diskova. Za vozila s dva kotača male snage, ovaj dizajn je bio kuriozitet.

Izmjene i godineizdanje

Moped "Karpaty" prvi put se pojavio 1981. godine u Lvivskoj motornoj tvornici. Pet godina kasnije izašao je model pod nazivom "Karpaty-2". Druga verzija mopeda bila je 0,2 litre. S. slabiji i kilogram i pol lakši od prethodnika. Inače, obje su modifikacije bile identične. Najbliži sličan moped po karakteristikama bio je Riga Delta.

U razdoblju od 1988. do 1989. proizvedeno je više od 260 tisuća Karpaty mopeda. U najnovijim verzijama programeri su odredili kilometražu do jamstvenog popravka od 18 tisuća kilometara. Bilo je još nekoliko izmjena, i to:

• "Karpaty-Sport" (prednji kotač većeg promjera, nožni mjenjač, podignut prigušivač).
• "Karpaty-Turist" s vjetrobranskim staklom.
• Karpaty Lux sa pokazivačima smjera.

Predmetne jedinice nisu proizvedene posljednjih nekoliko godina. Postoji nekoliko sličnih kineskih varijanti.

Recenzije vlasnika

Mnogi gorljivi pristaše i protivnici ovog mopeda. Prvi su više oni koji se vole udubljivati u tehniku vlastitim rukama i postići određene rezultate. Ako analizirate većinu recenzija, možete saznati što se korisnicima sviđa i zbog čega imaju trajnu negativnost.

Moped "Karpaty" ima sljedeće prednosti:

• Ekonomija.
• Praktično.
• Lako za popravak.
• Dobro rukovanje.
• Pristojan dizajn.

Korisnici su minusima pripisali sljedećeaspekti:

• Spora brzina.
• Danas nema originalnih dijelova na tržištu.
• Brzo pregrijavanje po vrućem vremenu.
• Amortizeri loše kvalitete i slabi bočni štitnici.

Vrijedi napomenuti da neki ljubitelji vozila na dva kotača prikupljaju cijele kolekcije mopeda sovjetske proizvodnje i obnavljaju ih. Cijena dotičnog vozila ovisi o njegovom stanju i modificiranju. Moped "Karpaty", čija cijena varira od 100 do 500 dolara, može se kupiti isključivo na sekundarnom tržištu. Lako je pronaći odgovarajući model stvarno na internetskim resursima uključenim u kupnju i prodaju.

Zaključak

Legenda sovjetske motociklističke industrije, moped Karpaty i dalje je popularan među pravim poznavateljima lakog transporta. Njegove značajke uključuju jednostavnost popravka i rada. Među svojim konkurentima djelovao je kao najbolji predstavnik motocikala s kapacitetom motora do pedesetak "kockica".

Unatoč svim nedostacima (mala brzina, nepouzdanost pojedinih elemenata), dotični moped proizveden je u nekoliko modifikacija. Kao što znate, potražnja stvara ponudu. S obzirom da je u samo tri aktivne godine proizvodnje proizvedeno više od 300 tisuća primjeraka, može se tvrditi da je Karpaty favorit više od jedne generacije.