2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Da biste započeli takvo zanimanje kao što je zamjena spojke, nije dovoljno samo poznavati osnove rada u teoriji. Potrebno je uzeti u obzir sve suptilnosti i imati barem najmanje vještine mehaničara. Za izvođenje ove vrste posla bit će potrebni posebni alati. Vrijedi napomenuti da je zamjena kvačila u različitim tipovima automobila različita.
Prije početka rada morate se upoznati sa samim mehanizmom, a zatim nastaviti s radnjama. Zamjena kvačila na automobilu s prednjim pogonom mnogo je teža nego na automobilu sa stražnjim pogonom. Prvo što trebate učiniti je kupiti novi rezervni dio i dobru dizalicu. Najbolji način za podizanje stroja je korištenje dizalice jer će se cijeli prijenos morati ukloniti.
Prije početka rada morate se uvjeriti da je spojka prestala raditi. Za provjeru morate pritisnuti papučicu, dok bi se dio trebao otvoriti, što će olakšati mijenjanje brzina. Ako se pojavikarakteristična škripa, to je jasan znak da je potrebno zamijeniti spojku. Provjeravaju se i sajle, pogonski disk, sama pedala i pogonsko vratilo, jer je često problem u njima.
Kao što je ranije spomenuto, svaki automobil ima svoje nijanse u ovoj vrsti posla. Tako se, na primjer, zamjena spojke VAZ značajno razlikuje od sličnog postupka na džipovima, pa prije rada pažljivo pročitajte upute koje su dane posebno za vašu marku automobila.
Prva stvar koju treba učiniti je isključiti hidraulički cilindar i bateriju. Zatim se automobil podiže dizalicom ili postavlja na postolje. Upotrijebite posudu koja može ispustiti tekućinu iz mjenjača i stavite je ispod dijela. Na mehanizmu se nalaze električne žice koje se također moraju odvojiti. Ako je hidraulički pogonski disk izvan ovog dijela, on je također onemogućen. Starter se također uklanja, nakon čega se odvrću vijci na zvonu kvačila i uklanja se prijenos.
Sljedeći korak je ugradnja motora na dizalicu. Da biste to učinili, morate ga dovesti ispod kućišta radilice i instalirati. Nakon što je ovaj posao obavljen, vidjet ćete samu spojku. Da biste ga uklonili, odvrnite zamašnjak. Zamjena spojke također uključuje provjeru susjednih dijelova, kao i motora koji može propuštati ulje. Ako su neki dijelovi istrošeni, moraju se zamijeniti. Također može biti potrebno zamijeniti glavnicilindar spojke koji se izrađuje odvrtanjem i ugradnjom novog.
Nakon što je montaža nove spojke završena, potrebno je ostale dijelove staviti obrnutim redoslijedom. O ovom procesu ovisi daljnji rad automobila. Ako nešto pođe po zlu, stroj će početi raditi neispravno.
Nakon obavljenog posla potrebno je provjeriti razinu tekućine u mjenjaču. Ako je manji od norme, dovedite ga na potrebnu razinu. Dalje, vrijedi voziti kratku udaljenost i provjeriti rad spojke.
Preporučeni:
KrAZ 6443: teška sudbina automobilskog čudovišta
Sudbina ukrajinske automobilske industrije u post-sovjetskoj eri krenula je krivudavim putem. S jedne strane, cjelokupna tehnološka baza bila je dizajnirana za domaće sovjetsko tržište i za komponente iz cijele ogromne Unije. S druge strane, tržište prodaje značajno je smanjeno, što je zahtijevalo fleksibilnost menadžmenta poduzeća u pronalaženju novih kupaca i stalnom poboljšanju proizvoda
MAN TGA teška vozila na europskim cestama
Teški kamioni različitih marki, uključujući MAN TGA, korišteni su na raznim rutama. S jačanjem globalnih procesa u gospodarstvu, ti su se putovi počeli polagati na veće udaljenosti
Teška poluprikolica damper "Tonar-9523"
Teška poluprikolica kiper "Tonar-9523", sposobna za prijevoz različitih vrsta rasutih tereta, uključujući poljoprivredne proizvode, omogućava, zbog svoje svestranosti i nosivosti od 34 tone, povećanje učinkovitosti prijevoz
Radni cilindar spojke UAZ: podešavanje i zamjena
U uređaju bilo kojeg automobila postoji spojka. Ovaj sustav proizvodi glatko uključivanje i otpuštanje zupčanika, prenoseći zakretni moment sa zamašnjaka na kotače. Time upravljaju glavni i podređeni cilindar spojke. UAZ "Loaf" također je opremljen njime. U današnjem članku razmotrit ćemo što je radni element, kako ga zamijeniti i prilagoditi
Motor YaMZ-238: specifikacije. Dizel motori za teška vozila
Diesel motori u modernom svijetu ugrađeni su na većinu kamiona, traktora, poljoprivrednih vozila i traktora. Domaći analog pouzdanih stranih motora je YaMZ 238. Instaliran je na tako poznata vozila kao što su MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 i druga vozila
