2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
Godine 1986., na Salonu automobila u Bruxellesu, svijetu je predstavljen Lamborghini LM002 SUV, što je bio još jedan pokušaj marke da demonstrira vlastitu snagu na tržištu automobila ove klase.
Model su u potpunosti redizajnirali inženjeri tvrtke, koji su razvili potpuno novu šasiju s prednjim motorom za SUV. Nakon testova započela je masovna proizvodnja Lamborghinija LM002 - pravog SUV-a izvrsnih tehničkih karakteristika i agresivnog izgleda.
Povijest SUV-a
Danas je Lamborghini uspješan brend s višemilijunskim prometom, ali naftna kriza koja je izbila 1973. ne samo da je paralizirala svjetsku automobilsku industriju, već je dovela i do gotovo potpunog kolapsa samog koncerna: superautomobili koje je proizvodio nisu svrstani u ekonomične automobile, a uvedene kvote goriva dovele su do pada potražnje za takvim automobilima. Kao rezultat toga, tvrtka je prodana 1974. godine, unatoč nevjerojatnom uspjehu superautomobila. Lamborghini Countach.
Ministarstvo obrane SAD-a je 1977. objavilo natječaj za novi automobil za vojsku. Pobjednik je ne samo dobio natječaj za 60 milijuna dolara, već se pridružio Udruzi dobavljača Pentagona, što je jamčilo veliku zaradu u budućnosti, budući da je značajan dio američkog državnog proračuna otišao u vojni stroj. Nije iznenađujuće da je Lamborghini uložio sva sredstva koja je imao u sudjelovanje u projektu, uključujući i zajam koji je dobio, što je održalo koncern na površini i spriječilo ga od bankrota.
Lamborghini LM002 prototip
Kao rezultat toga, Lamborghini Cheetah, prototip SUV-a s pogonom na sve kotače ukupne težine 2 tone i vrlo kontroverznog dizajna, bio je spreman za testiranje. Na razvoju automobila radili su stručnjaci iz Chryslera, zahvaljujući čemu je dobio snažan 5,9-litreni V8 motor sa 183 konjske snage i četverostupanjskim automatskim mjenjačem. Unatoč svim prednostima, SUV je izazvao mnogo kontroverzi svojim dizajnom.
Obilježja dizajna
Tijekom dizajna ovog modela, inženjeri su se oslanjali na godine iskustva u proizvodnji sportskih automobila, zajedno s akutnim nedostatkom istog iskustva u dizajnu vojnih SUV-ova. Ova kombinacija dovela je do činjenice da je tradicionalni okvir ljestava zamijenjen složenim prostornim, a za oblaganje karoserije korištene su ploče od karbonskih vlakana.
Mjenjač i motor postavljeni su straga kako bi zaštitili automobil - inženjeri su bili mišljenjada bi takav raspored povećao preživljavanje i smanjio rizik od primanja kritičnih oštećenja u frontalnoj projekciji. Kao rezultat toga, najveći dio opterećenja pao je na stražnju osovinu, što je smanjilo stabilnost automobila i dovelo do činjenice da je na prvom testu bio razbijen u komadiće.
Naknadni pokušaji finalizacije SUV-a nisu uspjeli: komisija je odbila dopustiti testiranje prve verzije, unatoč činjenici da su lobisti iz Chryslera uložili znatne napore da to učine.
Međutim, za SUV se zainteresirala sasvim druga strana: arapski šeici skrenuli su pozornost na novost, zahvaljujući kojoj je automobil moderniziran i dobio novo ime - Lamborghini LM002. Wiki, svjetski poznata internetska enciklopedija, navodi da je SUV pušten u masovnu proizvodnju, postavši prvi premium model koji se prodaje u mnogim zemljama po cijeni od 60 tisuća dolara.
vanjski
Lamborghini LM002 ima brutalne i agresivne značajke pravog SUV-a. Vrijedi napomenuti i činjenicu da se tvrtka u početku bavila proizvodnjom ove klase automobila kako bi razvila vlastiti imidž, o čemu svjedoči i činjenica da je u pet godina proizveden samo 301 automobil..
Vanjski izgled SUV-a odlikuju klasični okrugli farovi, koje su u budućnosti prilično često posuđivali drugi proizvođači vozila. Veliki kotači pružaju automobilu izvrsnu sposobnost trčanja na bilo kojoj dionici ceste.
Među ostalim SUV-ovimaLamborghini LM002 ističe se po svojoj pomalo robusnoj vanjštini i velikom razmaku od tla, zbog čega izgleda kao vojni džip. LM002 se proizvodi u dva oblika karoserije - punopravni SUV i kamionet. Prednosti automobila uključuju relevantnost dizajna: ne gubi svoju atraktivnost nakon desetljeća od nastanka.
Iz fotografije Lamborghinija LM002 može se sa sigurnošću reći da je dizajn ovog automobila postao utjelovljenje militarizirane vanjštine modernih SUV-ova, budući da moderni modeli džipa imaju velik broj elemenata sličnih izgledu potomaka talijanske tvrtke.
unutrašnjost
Unutrašnjost Lamborghinija LM002 privlači pažnju prvenstveno svojom luksuznošću, nekarakterističnom za vojna vozila. Za dekoraciju se koristi visokokvalitetna prava koža. Osnovna oprema SUV-a uključuje vrhunski audio sustav i klima uređaj. Upravljačka ploča se sastoji od šest analognih mjerača. Zbog velikog središnjeg tunela praktički nema središnje konzole kao takve.
Mjesta dodijeljena za glavnu konzolu zauzimaju glavni deflektori klimatskog sustava i njegove kontrole. Na središnjem tunelu nalazi se ručica mjenjača i tipke za električni pogon prozora. Na vozačevoj strani nalazi se gumb mjenjača s pogonom na četiri kotača koji se nalazi izvan središnjeg tunela.
Specifikacije
Lamborghini LM002 opremljen je dvanaestocilindričnim V-motorom od 7,2 litre i 455 konjskih snaga te ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Vrijedi napomenuti da je takav pogonski agregat naknadno često instaliran na prvoklasnim brodovima. Talijanski proizvođač automobila otišao je korak dalje i opremio SUV posebnim podešavanjima upravljača kako bi mu dao sportski izgled.
Sudjelovanje Lamborghinija LM002 na utrci Pariz-Dakar zahtijevalo je od dizajnera talijanske tvrtke značajne promjene u opremi automobila. Pogonski agregat je nadograđen na 600 konjskih snaga, SUV ima novi mjenjač i prilagođene Pirelli gume.
Cijena i oprema
Lamborghini LM002, nažalost, nikada nije prodan u Rusiji, a trenutno se može kupiti samo na engleskim aukcijama za prilično velik iznos - oko tri milijuna rubalja. Međutim, SUV se izuzetno rijetko pojavljuje na takvim trgovačkim podovima.
Rezultati
SUV LM002, proizveden od strane talijanske tvrtke Lamborghini, jedno je od najrjeđih i najrjeđih vozila danas. Pronaći takav automobil je prilično teško, a ako jest, tada će njegov minimalni trošak biti oko tri milijuna rubalja.
Prednosti ovog automobila uključuju visok razmak od tla, velike kotače, nevjerojatno snažan motor kojidaju izglede za većinu modernih terenskih vozila eminentnih proizvođača automobila, izvrsnu sposobnost prolaska čak i na najnepristupačnijim rutama i pogon na sve kotače. Naravno, Lamborghini LM002 ima poprilične apetite, pa si to neće moći priuštiti svaki obični auto-entuzijast. S obzirom na nevjerojatnu povijest svog nastanka, brojne revizije i titulu jednog od najboljih terenskih vozila, LM002 će postati pravi dragulj u kolekciji vozila koji u potpunosti opravdava ne samo svoju cijenu, već i titulu rijetkog terensko vozilo stvoreno za vojne potrebe.
Preporučeni:
MAZ-501: fotografija i specifikacije
MAZ-501: specifikacije, značajke, rad, opseg, povijest stvaranja. Nosač drva MAZ-501: opis, modernizacija, dizajn, uređaj. Pregled sovjetskog kamiona MAZ-501: zanimljive činjenice
Automobil "Cob alt-Chevrolet": fotografija, specifikacije, recenzije
"Chevrolet-Cob alt" je automobil druge generacije, čija je proizvodnja započela 2011. godine. U početku se automobil nudio samo u Južnoj Americi. Kasnije je automobil ušao na tržišta Bliskog istoka, Afrike i istočne Europe. Takvi automobili bili su opremljeni 1,4-litrenim motorom. U Rusiji se automobil sastavljen u Uzbekistanu pojavio tek 2013. godine
Kia SUV: linija. Okvirni SUV "Kia" (fotografija)
Pravi SUV nije samo pogon na sve kotače i visok razmak od tla, već je i struktura okvira, budući da je cijelo opterećenje ravnomjerno raspoređeno na okviru, što ga čini ugodnim za kretanje po neravnom terenu
Citroen SUV: opis, specifikacije, linija, fotografija, recenzije vlasnika
Citroen SUV: specifikacije, linija, značajke, proizvođač, fotografije. SUV "Citroen": opis, dizajn, uređaj, prednosti i nedostaci, recenzije vlasnika. Modifikacije SUV-ova "Citroen": parametri
Guma za 4x4 SUV: opis, specifikacije, fotografija
SUV je dizajniran za prevladavanje cestovnih prepreka različite složenosti. Naravno, ne kupuju ih svi baš u tu svrhu, neke vozače uglavnom privlači ogromna veličina karoserije. Gume za takve automobile trebaju biti posebne, dizajnirane za rad u potpuno drugačijim uvjetima od guma za osobne automobile