Honda CB 400: specifikacije, recenzije, cijena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Klasik japanske motociklističke industrije je Honda CB 400, čije tehničke karakteristike, kao i vozne i dinamičke kvalitete izdvajaju ovaj motocikl od njegovih kolega. Naravno, ovaj bicikl ne podliježe brzom protoku vremena - japanski klasici uvijek ostaju popularni.

Opis motocikla Honda CB 400

Unutarnji dijelovi ovog motocikla doista ga izdvajaju od njegovih kolega od 400cc. Honda je odlična za početnike kao i za one koji su navikli uživati u ponašanju klasičnih motocikala. Savršena kombinacija optimalne snage motora, klasičnog dizajna, performansi, plutanja i stabilnosti, Honda je skladno dizajnirani bicikl koji je nevjerojatno popularan već nekoliko godina.

Vrijedi napomenuti da je klasik japanske motociklističke industrije tijekom čitavog vremena doživio neke promjene. Na primjer,Modeli 1992-1999 nisu imali značajne razlike među sobom. No, bicikli 1999-2002 dobili su malo izmijenjen dizajn i bili su opremljeni HYPER VTEC sustavom. Honda CB 400, čije su se tehničke karakteristike počele sve više poboljšavati, 2002.-2003. počeo je biti opremljen vlasničkim sustavom HISS, koji je uključivao ključ s čipom. A od 2003. do danas, motocikli su dobili još više promjena.

Honda CB 400 značajke

Specifikacije čine ovaj cestovni bicikl još popularnijim među onima koji cijene jednostavno rukovanje i dinamičnu vožnju. Zahvaljujući stalnom poboljšanju i visokoj tehnologiji proizvodnje, Sibishka je postala mnogo lakša i upravljivija. Sada je užitak voziti motocikl na skretanju.

Obilježja dizajna cestovnog bicikla, kao i njegov moderan i dinamičan dizajn, čine model popularnim među početnicima, kao i među onima koji više vole voziti Hondu CB 400 uz povjetarac u gradu.

U pravilu, "sibishka" se najčešće može naći unutar granica grada - to je zbog njenih specifičnosti. Međutim, često možete sresti suborce koji voze na velike udaljenosti, jer vam to omogućuje pouzdani "željezni prijatelj".

Specifikacije

Što zanima kupce Honde CB 400? Tehnički podaci. Potrošnja goriva je optimalna - 7 litara s mješovitom vrstom vožnjena 100 km, 8 litara - uz gradski promet, ali izvan grada otvaraju se potpuno nove mogućnosti - 4 litre pri brzini od 100 km/h.

U svojoj srži, svi motocikli Honda CB 400 mogu se podijeliti u dvije vrste: “in-line” i “ne-in-line”. Bit Hyper Vtec sustava može se svesti na sljedeće: nakon 6000 okretaja u minuti automatski se uključuju dva dodatna ventila za svaki cilindar, a ponašanje "sibishke" postaje puno brže. Pojednostavljeno rečeno, nakon 6000 okretaja u minuti, Honda od 400cc se ponaša kao da ima motor od 600cc.

Prednji ovjes motocikla je nepodesiva teleskopska vilica, a stražnji je predstavljen dvostrukim amortizerima koji se mogu podesiti prema predviđenom opterećenju.

Honda CB 400 motor motocikla

Tehničke karakteristike (brzina) motora zaslužuju posebnu pažnju. Pa što imamo? 4-taktni motor zapremine 400 kubičnih centimetara, 16 ventila i 53 "konja" koji bježe ispod osovina. Maksimalna snaga se postiže već na 11. tisuća okretaja. Usput, crvena zona počinje tek nakon 12000.

Što zanima pilota Honde CB 400? Tehnički podaci. Ubrzanje je upravo pokazatelj koji je od posebnog interesa. "Sibishka" može ubrzati do 100 km / h za samo 4,5 sekunde. Svakako, to je nenadmašna prednost, pogotovo za niz manevara na trkaćoj stazi. ZahvaljujućiUravnoteženo tijelo motocikla i njegova tehnička oprema, Honda CB 400 vrlo je stabilna u zavojima i osjetljiva je na najmanji pokret pilota.

Prednosti i nedostaci "sibishke"

Prije svega, naravno, o prednostima Honde CB 400:

• Tehnička oprema bicikla je na pravoj visini, što Hondu čini liderom među sportskim motociklima na trkaćoj stazi.
• Pouzdanost bicikla. Trup je konstruiran na način da ni motocikl ni pilot neće zadobiti ozbiljna oštećenja lakim proklizavanjem.
• Popularnost. Ova prednost sugerira da se rezervni dijelovi i potrošni materijal za motocikl mogu lako pronaći u bilo kojoj trgovini ili izložbenom prostoru. Također neće biti problema s popravkom bicikla, što se ne može reći za isti Ducati Monster 400, na primjer.
• Dinamična vožnja - ubrzanje za 4,5 sekunde, izvrsna snaga Honda CB 400, tehničke specifikacije, brzina do 190 km/h. Okolna "Sibishka" imat će vremena samo da ih isprati svojim očima.
• Jednostavno za rukovanje. Ovdje je dovoljno reći samo jednu stvar - Honda CB 400 je puno popustljivija od Yamahe R1. I to puno govori.

Naravno, u svakoj bačvi meda nalazi se muha. Stoga, nećemo kriti - čak i ova Japanka ima nekoliko nedostataka:

• Privjesak. Amortizeri se razlikuju po svojoj mekoći, što se posebno osjeća na ruskim cestama. Mnogi primjećuju ovaj nedostatak, ali vješte rukemogu i to popraviti.
• Dizajn. S takvim internim podacima "Honda" bi mogla izgledati zanimljivije. Ipak, mnogi su skloni vjerovati da japanski sportski bicikl ima prilično dosadan dizajn. Očigledno, proizvođači su odlučili dokazati da je bogati unutarnji svijet puno ljepši od vanjskih podataka. Tko zna? Možda će uskoro proizvođač predstaviti ažurirani model bicikla, koji će imati moderan i originalan izgled.

Recenzije o motociklu Honda CB 400

Što se tiče recenzija o motociklu, moram reći da je većina njih pozitivna. Ipak bi! S takvim podacima i omjerom pozitivnih kvaliteta, Honda će još dugo biti u vodstvu u kategoriji "najbolji motocikl za početnike".

Međutim, postoje neke točke koje biste trebali znati unaprijed prije nego što krenete na dugo očekivanu kupnju. Što trebate znati o Hondi CB 400? Tehnički podaci. Hod vilice, na primjer, daleko je od idealnog. Nakon kupnje, ovaj dio je poželjno zamijeniti. To je razlog zašto pilot može ići jako daleko naprijed prilikom kočenja.

Potrebno je obratiti pažnju na grubi filter. Dečki u garažama odavno su ih naučili zamijeniti VAZovim, ali to ih ne spašava od nekvalitetnog goriva - kažu vozači da nakon kratke vožnje talog ostaje isti. Na kraju, nemojte zaboraviti da je Honda CB 400 japanskog porijekla - u surovoj životnoj stvarnosti, još uvijeknije prilagođena. Možete kupiti rabljeni motocikl, ovisno o godini proizvodnje, po cijeni od 90-165 tisuća rubalja.