Automobil "Baleno Suzuki": specifikacije, motor, rezervni dijelovi i recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

“Baleno Suzuki” je automobil koji pripada C-klasi. Drugim riječima, u klasu golfa. Na domaćem tržištu ovaj model se zove drugačije - Suzuki Cultus. A u SAD-u - Esteem. Prvi put ovaj automobil je demonstriran svijetu 1995. godine. Automobil je odmah zapažen kao model suzdržanog i uravnoteženog dizajna, kao i udobnog interijera. O tome što bi još moglo zadovoljiti "Baleno Suzuki" tih godina i kakav je model danas, vrijedi razgovarati detaljnije.

koncept salona

Proizvođač je prije svega skrenuo pozornost na interijer, odnosno na ono što bi trebao biti. Odlučeno je napraviti najudobniji i ergonomski interijer te slijediti plan za sve naredne godine. Pa, svi Baleno Suzuki su vrlo udobni i funkcionalni automobili. Njihova unutrašnjost oduševljava udobnim sjedalima, koja se odlikuju izvrsnom bočnom potporom. Komande su postavljene optimalno, zbog čega su očitanja lako čitljiva – ništa ne ometa vozača. Iakoraspored instrumenata je običan. S lijeve strane je okretomjer, u sredini brzinomjer, a s desne strane su mjerači razine goriva i temperature rashladne tekućine. Općenito, sve je tradicionalno.

Oprema

“Baleno Suzuki” ima vrlo udoban volan podesiv po visini. Ogledala su posebna, s elektronskim podešavanjem. Poluge koje se nalaze ispod volana su podignute prema gore, tako da su savršeno vidljive zahvaljujući 4-krakom upravljaču. Gumbi za kontrolu ogledala nalaze se lijevo od upravljača. Tu se nalazila i ručka hidrokorektora farova. Gumbi električnih prozora također su prikladno smješteni - nalaze se izravno na naslonu za ruke. Inače, u kutovima armaturne ploče vide se dva velika bloka kontrolnih svjetala, a u njegovom gornjem dijelu nalazi se tipka za grijanje stražnjeg stakla, kao i alarm. Također je vrijedno napomenuti da standardna oprema automobila također ima tako ugodne i važne dodatke kao što su dva zračna jastuka, klima uređaj, visokokvalitetne presvlake od velura, imobilizator, električni prozori (na svim vratima) i grijanje stražnjeg stakla. Čak postoji i posebna brava na stražnjim vratima tako da ih je nemoguće otvoriti u pokretu (korisna značajka ako vozač ima djecu). Općenito, automobil je dobro opremljen za "odrasle" japanske modele.

O aerodinamici tijela

Moram reći da je “Suzuki Baleno” karavan, automobil s izvrsnom vidljivošću. Mrtvih zona uopće nema. Strojevi su općenito kompaktni, ali svoluminozni kovčezi ispod kojih se nalazi i rezervni kotač "dokatka".

Aerodinamika je razvijena na najvišoj razini tijela. Stručnjaci su ga eksperimentalno razvili u aerotunelu. Tako je aerodinamika dovedena do gotovo savršenstva (barem za japanske automobile ovo je postignuće). Posebna pozornost posvećena je razvoju stroja za izolaciju vibracija i buke. Inženjeri su se dugo borili s tim. I postigli su dobar rezultat, poradivši ne samo na strukturi karoserije, već i na aerodinamici. Također su posebno razvili poseban sintetički materijal, s kojim je odlučeno postaviti dno automobila, pod prtljažnika, krov i štit koji odvaja pogonsku jedinicu od putničkog prostora u nekoliko slojeva. Također je odlučeno da se od njega naprave umetci koji prigušuju rezonantne pojave koje se javljaju na dijelovima instrument ploče od plastike.

O pogonskom agregatu

Prva generacija motora Suzuki Baleno bila je prilično moćna za to vrijeme. 1, 3-litreni, s kapacitetom od 85 i 92 konjske snage, 16-ventila, opremljen distribucijskim ubrizgavanjem - nisu se svi japanski automobili tih godina mogli pohvaliti takvim karakteristikama. Ovi motori rade pod kontrolom 5-stupanjske "mehanike" ili 3-, 4-brzinskog "automatika". Zbog takvih kontrolnih točaka sa savršeno usklađenim brzinama, Suzuki se pokazao vrlo dinamičnim. Naravno, automobili s ručnim mjenjačem bili su posebno popularni u to vrijeme.

“Suzuki Baleno” ima potpuno neovisni ovjes s izvrsnom stabilnošću smjera. Odlučeno je montirati prednjiprilično jak podokvir. Tu je i stabilizator koji svoj posao obavlja kroz podokvir. Stražnji ovjes, inače, također je bio postavljen na snažan podokvir.

Recenzije

Tehnička komponenta starog Suzikija zadovoljava: automobili su dobro sastavljeni i pouzdani. Stari modeli Suzuki Baleno dobivaju pozitivne kritike. Vlasnici vole faktor kvalitete ovog automobila, rijetke kvarove i jeftine rezervne dijelove. Dakle, u smislu rada, ovo je izvrstan "japanac".

unutrašnjost i eksterijer modela 2015

Kako bismo pratili uspjeh pojedinog modela, vrijedi uzeti za primjer prve verzije i one najnovije. Pa, 2015. godine, u rujnu, svijetu se pojavio potpuno novi Baleno. Povoljni hatchback s pet vrata novi je model fokusiran na europsko tržište.

Izgled automobila je zanimljiv, dinamičan, moderan. Linije karoserije su ugodne, kao da teku, a lukovi kotača kao da su reljefno ocrtani. Također, moderna rasvjetna oprema i originalna, uredna svjetla na stražnjem dijelu automobila odmah upadaju u oči.

Salon je predviđen za pet sjedala, međutim, zbog skromne veličine automobila, malo je vjerojatno da se toliko putnika može udobno smjestiti unutra. Ali dvojica straga će se osjećati sjajno.

2015 Suzuki Baleno Specifikacije

Za ovaj automobil proizvođači su osigurali dva benzinska agregata koji su razvijeni u skladu saekološki standard "Euro-6". Prvi od njih je 3-cilindrični motor s turbopunjačem zapremine litre i izravnim ubrizgavanjem. Stvara 112 konjskih snaga. Radi pod kontrolom 5-stupanjske "mehanike", a na zahtjev - 6-brzinskog "automatika".

Drugi motor - 1,4-litreni, atmosferski. On proizvodi 90 konja.

Oprema je jednostavna - glavna jedinica, ESP, ABS, 6 zračnih jastuka, lijepo uređen interijer. Vrhunske verzije imaju multimedijski sustav sa 7-inčnim zaslonom, adaptivni tempomat, kontrolu klime i još mnogo toga.

Općenito, auto je jednostavan - za vožnju po gradu. Još nije poznato hoće li se prodavati u Rusiji, ali je cijena objavljena - 16.000 eura.