Ovaj misteriozni "Ste alth Benelli 600"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Za mnoge nije tajna što je izazvalo ljubav biciklista prema motociklima. Osjećaj slobode i priljev adrenalina ne ostavlja ravnodušnim nijednu osobu koja se barem jednom okušala u motornom prijevozu. Nije važno je li to izlet ili samo šetnja – dojmova će biti dovoljno. Svaki vlasnik motocikla vrlo ozbiljno shvaća izbor svog bicikla. Ali morate uzeti u obzir sve karakteristike uređaja i razumjeti što se točno od njega traži: svakodnevna vožnja gradom u gustom prometu ili duga putovanja na velike udaljenosti na ravnoj cesti. Tu su i ljubitelji brzih utrka ili off-road pristaša. Za sve te potrebe postoje različite vrste motocikala, a za osobnu udobnost vrijedi se, nakon vaganja i razmatranja svega, strogo odlučiti.

Tržište motornog prijevoza

Na tržištu motocikala postoji ogroman izbor motocikala koji se razlikuju ne samo po vrsti, već i po snazi. Novost Velomotosa 2013. godine bio je vrlo zanimljiv motocikl te vrste, Ste alth Benelli 600. Mnogi koji su očekivali izlazak ovog modela u početku su bili nepovjerljivi. Uostalom, ako uzmemo u obzir proizvođača "Ste alth Benelli 600",tada se otkriva čudna slika: STELS je brend ruske tvrtke Velomotors, a BENELLI talijanski brend koji je početkom 21. stoljeća kupila kineska tvrtka Qianjiang Group.

I tako ima puno "krvi" u ovom motociklu. Na pomisao da ovaj model ima i kineske korijene, mnogi iskusni biciklisti sa strepnjom su gledali na STELS. Već su isprobali japanske i europske brendove, a kineski, kako kažu, lažnjak nikada neće osvojiti srce pilota. Uostalom, sigurnost za ovu vrstu prijevoza je zasebno i ozbiljno pitanje.

Pojava "Ste altha"

Mnogi ljudi su proučavali "Ste alth Benelli 600", recenzije koje su se već pojavile na forumima. Međutim, na veliko iznenađenje mnogih pesimista, svi stereotipi i klišeji su uništeni nakon bliskog poznanstva s BENELLIEM. Nakon detaljne provjere kvalitete izrade, mnogi su odbili vjerovati da se radi o rusko-kineskom motociklu. Izvana je vrlo moderan, skladan - tipičan "Europljanin". "Ste alth Benelli 600" je pravi gradski bicikl. Zbog posebnog dizajna cijevnog čeličnog okvira, položaj za vožnju bicikla je savršen za vozače bilo koje veličine. Dizajn, prednja optika i specifične ispušne cijevi (njihov položaj) jasno se razlikuju. Instrument tabla odlikuje se informativnim i elegantnim izgledom.

Tehnički podaci

Duljina motocikla je 2160 mm, a međuosovinski razmak je 1480 mm. Širina - 800 mm s visinom - 1180 mm. Suha težina bicikla je 220 kg. Spremnik za gorivoima 21 litru. BENELLI motor je BJ465MS-A. Riječ je o četverocilindričnom, 16-ventilskom, zapremine 600 kubika. cm i daje 82 litre. S. (60 kW). Motor je hlađen vodom. EFI sustav odgovoran je za izravno ubrizgavanje. Potrebna klasa benzina je najmanje 92. Paljenje motora je beskontaktno ECU i elektronički je kontrolirano. Motor se pokreće električnim starterom. Vrhunski okretni moment postiže se na 52 nanometra i 10.500 o/min.

Podaci o brzini

Uz najveću brzinu od 220 km/h, Ste alth Benelli 600 je sposoban vrlo brzo ubrzati, ali se ne može nazvati sportskim. Ipak, idealno je pogodan za gradski promet. Mjenjač - 6-brzinski, ručni, s nožnim pomakom. Spajanje mjenjača na motor osigurava spojku s više ploča za glatko mijenjanje brzina. Iako Benelli motor nije sportski, isto se ne može reći za njegov ovjes. Vrlo je svestran i dizajniran za širok raspon biciklista.

Ovjes je sportski i ima oštar kut stupa upravljača. Praktično podešavanje ovjesa zaslužno je za njegovu svestranost. Prednja vilica bicikla je dobro podešena i ima teleskopski obrnuti tip. Opremljen je opružno-hidrauličnim amortizerima. Sa stražnje strane dizajn ima aluminijsku zamašnu ruku s mono amortizerom i jednako udobnu postavu. Krutost ovog ovjesa i ispred istraga je idealan za gradsku vožnju i pruža udobnost tijekom stalnog manevriranja. Nije ni čudo što je "Ste alth Benelli 600", čije su recenzije najpozitivnije, osvojio toliko obožavatelja.

Dio kočnice

BENELLI kočnice su vrlo pouzdane. Ugrađene su i stražnje i prednje disk kočnice. Sprijeda ima 2 diska i čeljusti s 4 klipa, dok straga imaju jedan disk kočnice i čeljust s 2 klipa. Sa svojim se zadacima u urbanim uvjetima snalaze "odlično". U Europi se zove - GENERIC 600, u Americi - ZANELLA FK 600, au Rusiji - "Ste alth Benelli 600".

Veličine kotača su sljedeće: prednja guma je 120/70/17, stražnja guma je 180/55/17, a felge su im aluminijske. Svjećice u motoru - NGK CR 9E. Ulje za motor i mjenjač treba uzeti polusintetičko (10W40). I treba ga mijenjati svakih 2000 km. Ste alth Benelli 600, čija standardna cijena počinje od 230.000 rubalja, zaslužio je mnogo simpatija. Uz standardnu opremu, budući vlasnik može kupiti STELS, već opremljen širokim rasponom ugađanja. Njegov će trošak, odnosno, biti veći. Bicikl se prodaje na svim stranama svijeta.