Kako pravilno zvučno izolirati automobil vlastitim rukama? Potrebni materijali i savjeti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Čak i u novom automobilu, užitak u vožnji može pokvariti stalna buka koja dolazi iz guma, drugih automobila, vjetra, itd. Puno stranih zvukova postupno počinje smetati čak i ljudima s vrlo stabilnim živčanim sustavom. Da biste se spasili od dosadne buke, morate puno raditi na postavljanju zvučne izolacije. Gdje napraviti zvučnu izolaciju automobila i je li moguće napraviti posao sami? Pokušajmo to shvatiti.

Izolacija buke u autu

S vremenom, uz stalnu vožnju po ruskom off-roadu, plastični i metalni elementi okvira počinju labaviti i stvarati neugodnu buku, kucanje, brušenje. Vibracije nastale kretanjem uzrokuju da se svi slabo ojačani dijelovi pomiču i stvaraju buku, stvarajući raznovrsnu buku. To donosi veliku nelagodu. Neki vozači mogu dobiti migrenu odstalna buka, dok gubi fokus na cesti. Čak i najkvalitetnija glazba postaje vrlo neugodna za slušanje, s obzirom na tako osebujnu pratnju. Morate govoriti glasno kako bi sugovornik mogao razumjeti govor, nemoguće je koncentrirati se na bilo što.

Ponekad, čak i u novom automobilu, razina stalne buke u vožnji je na visokoj razini. To se posebno odnosi na automobile ruske proizvodnje. Stoga su mnogi zainteresirani za pitanje, na primjer, "Kako napraviti zvučnu izolaciju automobila VAZ?". Slojevi za izolaciju buke tamo su tanki, a na nekim mjestima jednostavno ne postoje. Stoga je zvučna izolacija problem ne samo za stare automobile, već i za nove. A samoinstalacija "Shumke" je najoptimalniji izlaz. Ovaj proces možete povjeriti profesionalcima, ali to će biti prilično skupa usluga, a nitko vam neće dati jamstva da s vremenom neće biti problema koji nastaju zbog nepravilne ugradnje zvučne izolacije. Kako sami zvučno izolirate svoj automobil? Prvo, pogledajmo materijalne opcije koje će se koristiti.

Izolacija vibracija

Prigušivači vibracija su elastični slojevi bitumenske mastike koji se koriste za zvučnu izolaciju kabine. Njihov glavni zadatak je smanjiti razinu vibracija koje nastaju zbog rada motora, trenja kotača na kolniku, itd.

Ponekad buku stvaraju vibracije raznih elemenata u samoj kabini. Da biste uklonili takve vibracije, možete koristiti bilo koji materijal za izolaciju vibracija koji je izrađengumena podloga. Gumirani materijal može biti obložen metaliziranom membranom.

Vibrirajući materijal se prodaje u rolama. Jedna strana ima ljepljivi sloj i rešetku za označavanje. Materijal se može obložiti na površini u malim elementima ili cijelim listovima. Visokokvalitetni vibracioni materijal dobro leži na površini. Gumena struktura omogućuje lagano savijanje oko neravnih površina. Ovaj se materijal najčešće koristi kako bi vlastitim rukama pravilno napravili zvučnu izolaciju vrata automobila, kako to učiniti, razmotrite u nastavku.

Nakon što su svi elementi za izolaciju vibracija postavljeni, zvučna izolacija se lijepi na vrhu kontinuiranim slojem. Trenutno postoji ogroman izbor vrsta zvučne izolacije, pokušajmo shvatiti koja će biti bolja.

materijali protiv škripa

Škripe u automobilu mogu biti uzrokovane trljanjem metalnih ili plastičnih dijelova. Prije toga, za uklanjanje takvih zvukova, pjenasta guma, tkanina, pa čak i plastelin, korišteni su kao materijal za podstavu. Sada je sve puno lakše, jer u trgovini možete kupiti specijalizirani materijal za uklanjanje škripa po relativno niskoj cijeni.

Jastučići protiv škripe najčešće se izrađuju na bazi poliuretana, rjeđe se koristi tkanina. Materijal ima ljepljivi sloj, što olakšava njegovu ugradnju na pravo mjesto. Vodoodbojni vanjski sloj ima dekorativni monofoni mat premaz, koji omogućuje korištenje materijala za obradu otvorenih površina i njihovih spojeva. Thematerijal je dostupan u dvije boje: crnoj i sivoj.

Materijal za izolaciju buke

Postoji širok izbor materijala za zvučnu izolaciju koji imaju različite strukture i smjerove. Razmotrite najpopularnije opcije koje možete koristiti ako želite sami izvršiti instalaciju.

1. Vibroplast Srebro. Materijal je vrlo fleksibilan i elastičan, što omogućuje montažu na površinu raznih oblika bez zagrijavanja. Jedna strana materijala ima ljepljivu površinu, druga ima sloj folije, obložen u kvadrate sa stranicom od 5 cm Težina materijala je 3 kg po kvadratnom metru. Materijal je otporan na vlagu i koroziju, ne upija vodu.
2. "Splen 3004". Materijal za zvučnu izolaciju koji ima dobra svojstva toplinske izolacije. S jedne strane, nanosi se ljepljivi sloj za praktičnost pričvršćivanja materijala. Debljina prostirke ovisi o marki: 3004 - 4 mm, 3008 - 8 mm, 3002 - 2 mm. Materijal može raditi na temperaturama od +70 do -40 gr. Celzijus.
3. "Naglasak 10". Ovaj materijal upija zvuk. S jedne strane nanosi se ljepljivi sloj, iznutra se nalazi fleksibilni poliuretanski sloj, izvana - metalizirana membrana. Takva tvar omogućuje apsorbiranje do 90% zvukova, raspon radne temperature je od -40 do +100 gr. Celzija. Debljina materijala je 10 mm, najčešće se koristi na unutarnjoj površini nape.
4. "Shumoff Garmeton". U svojoj strukturi, ovaj materijal podsjeća na pjenastu gumu, samo su njegova zvučno izolacijska svojstva mnogo veća. Poprimi oblikdovoljno brzo i vraća se u prvobitni položaj unutar 45 minuta. To vam omogućuje da ga jednostavno instalirate, a onda će materijal ispuniti sve udubine i rupe.
5. "Harmeton A15". Materijal je po svojim karakteristikama vrlo sličan prethodnoj verziji, jedina razlika je u reljefu površine. Ona ima izbočine. To omogućuje produktivniju disperziju zvukova.

Odabir materijala ovisi o tome koja će zona biti obrađena. U vratima je, na primjer, bolje koristiti lakši i voluminozniji materijal, za pod je prikladan bitumenski zvučni izolator. Usredotočite se na funkcionalne značajke svake zone.

Zvučna izolacija nape

Sloj izolacije buke na haubi neće vas spasiti od zvukova koje ispušta motor. Ali može značajno povećati zadržavanje topline, što je važno u hladnoj sezoni. Materijal mora biti složene namjene, obvezna je prisutnost vanjskog sloja koji reflektira toplinu. Toplinski izolacijski premaz ne smije se deformirati i mijenjati svoj oblik pod utjecajem visokih temperatura.

Ako postoji tvornička zvučna izolacija, mora se demontirati. Nova izolacija se postavlja u jednom sloju između ukrućenja. Nemojte previše opterećivati haubu, to može uzrokovati probleme s amortizerima. Odaberite lagani materijal, debljine 1-1,5 cm. Kada se obradi unutarnja površina haube, na automobil možete postaviti standardnu izolaciju buke koju je osigurao proizvođač.

Zvučna izolacija vrata

Većina automobila nema tvornički zvučnu izolaciju vrata ili je tanka i primitivna. No, kroz metalna vrata u kabinu ulazi puno buke, pa je njezina izolacija nužan postupak koji će značajno smanjiti razinu buke. Ispod je uputa koja će vam omogućiti da shvatite kako vlastitim rukama napraviti zvučnu izolaciju automobila.

Odaberite lagani materijal za zvučnu izolaciju vrata. U suprotnom, riskirate da se vrata sagnu ili da se šarke slome. Oslobodite vrata od zaštitnog ukrasnog poklopca. Prilikom obrade površine pazite da zvučna izolacija ne ometa rad mehanizama. Pokrijte unutarnju stranu vrata slojem izolacije vibracija, a zatim zalijepite površinu zvučnom izolacijom. Takav sloj će pružiti ne samo zaštitu od buke, već i toplinsku zaštitu. Kako pravilno zvučno izolirati automobil vlastitim rukama tako da glazba postane bolja i opsežnija? Mjesto gdje je zvučnik ugrađen u vrata može se prekriti prigušivačima vibracija, zahvaljujući čemu će kvaliteta zvuka biti bolja, a glazba glasnija.

Izolacija lukova i prtljažnika

Mjesto gdje se nalazi rezervni kotač treba u potpunosti zalijepiti izolacijom od vibracija i buke. Isto vrijedi i za sve plastične dijelove prtljažnika. Zvukovi vibracije se ne smiju stvarati prilikom kretanja.

Tijekom kretanja gume dolaze u dodir s kolnikom, stvarajući neugodan i prilično glasan zvuk, što je posebno vidljivo zimi, kada se koriste gume s čavlima. Za smanjenje bukepotrebno je napraviti zvučnu izolaciju lukova automobila i površine prtljažnika.

Za obradu lukova kotača, morate ukloniti plastičnu oblogu blatobrana i pažljivo očistiti površinu koju treba tretirati. Ako nema obloge blatobrana, odmah prijeđite na obradu metalnih lukova. Najprikladniji materijal za ove svrhe je tekuća zvučna izolacija. Kada se nanese, stvara zaštitni sloj otporan na ekstremne temperature, lužine, kiseline i soli.

Sama aplikacija se izvodi u nekoliko slojeva. Detaljne upute za korištenje tekuće zvučne izolacije nalaze se na samom pakiranju proizvoda. Slijedite sve zahtjeve proizvođača, samo u tom slučaju ćete moći dobiti sloj koji zadovoljava željene zahtjeve.

Zvučna izolacija krova

Zvučna izolacija krova značajno smanjuje vanjsku buku tijekom kiše ili tuče. Zbog guste strukture materijala za zvučnu izolaciju, krovna površina će odavati manje topline u hladnom vremenu. Toplinska izolacija krova postat će mnogo bolja zbog niske toplinske vodljivosti materijala. Kako zvučno izolirati krov automobila Pokušajmo odgovoriti na ovo pitanje.

Uklonite krovnu oblogu i procijenite stanje standardne zvučne izolacije. Ako na nekim mjestima ode, onda ga je bolje potpuno ukloniti. Bitumenske izolacijske materijale najbolje je ostaviti ako se čvrsto drže. Očistite metalnu površinu i uklonite ostatke ljepila ili prljavštine.

Najprije primjenjujemo izolaciju vibracija. Pokušavamo pokriti cijelu površinu krova, ostavljajući nepokrivenimsamo učvršćivači. Ako su zatvoreni izolacijom, tada će se poremetiti ventilacija pojačala i nakupiti kondenzacija. Sljedeći sloj bit će materijal za zvučnu izolaciju. Možete koristiti "Shumoff Garmeton" ili "Garmeton A15". Slojeve pričvršćujemo od čela do stražnjice, pokrivajući cijelu površinu s izuzetkom učvršćivača. Zaključno, stavite kožu na mjesto.

Podna zvučna izolacija

Pod je jedan od najvećih izvora buke u automobilu. U trenutku kretanja u kabini se vrlo jasno čuje buka kotača s lošom zvučnom izolacijom. Prvi korak je priprema poda za ugradnju zvučne izolacije. Stolice je potrebno ukloniti. Ukrasni sloj tkanine odvojimo od tijela i skinemo ga. Metalni elementi okvira moraju se očistiti od prljavštine i odmastiti.

Prvo stavite vibracijski materijal. Bolje je to učiniti s nekoliko zasebnih rezova. Povezujemo materijal kundak s kundakom. Na mjestu gdje se s desne strane nalaze noge vozača i suvozača, potrebno je saviti redovitu zvučnu izolaciju i ispod nje postaviti nekoliko elemenata nove "shumke", pokušavajući zalijepiti površinu na najvišoj mogućoj razini ispod nadzorne ploče.

Kao drugi sloj nanosi se apsorber zvuka. Treba ga postaviti neprekidnim tepihom. Možete koristiti materijal koji ima toplinsku izolacijsku membranu. I na kraju je zalijepljen zvučno izoliran film.

Prednosti i nedostaci izolacije buke

Bez sumnje, izolacija buke je vrlo korisna komponenta unutrašnjosti automobila. Ako je "shumka" ispravno instalirana,tada tijekom vožnje postaje ugodno biti u automobilu: nema stranih zvukova izvana i iznutra. Ništa ne vibrira i ne kuca. Vaša omiljena glazba svirat će glasno. Ako cijeli proces radite vlastitim rukama, tada možete proći s malim iznosom od 2000-3000 rubalja.

Postoje i negativne strane kod ugradnje dodatne izolacije od buke. Neki materijali dosežu težinu od 3 kg po četvornom metru. Ako zbrojite cijelu površinu koju treba tretirati, dobit ćete impresivnu težinu. Ukupno, zvučna izolacija može dati dodatno opterećenje od 40-50 kg. To može utjecati na rad nekih dijelova i komponenti vozila. Pri korištenju teških i glomaznih materijala za zvučnu izolaciju, kao što je obrada vrata, može doći do progiba ili čak otkidanja šarke.

Korisne informacije

Budite oprezni prilikom postavljanja zvučne izolacije. Ako pogriješite, neki dijelovi se mogu deformirati kada ih postavite na mjesto. Da biste pravilno zvučno izolirali automobil vlastitim rukama, rastavite dijelove s najvećom pažnjom, zapamtite da je većina dijelova dizajna interijera izrađena od plastike, vrlo ih je lako oštetiti.

Ne koristite previše izolacijskog materijala. Više ne znači bolje. Polaganje "Shumke" u nekoliko slojeva nije samo besmisleno, već i nepoželjno. Uostalom, ukupna težina automobila raste.

Ako je Shumkov nepravilno instaliran, može doći do kondenzacije, što će uzrokovati koroziju tijela. Lijepljenje mora biti kvalitetno, bez praznina irupe u tjelesnim šupljinama kao što su vrata ili krov.

Na kraju

Postavljanje izolacije od buke je dug, mukotrpan proces koji zahtijeva veliku odgovornost i točnost. Ako sami obavite ovaj posao, možete uštedjeti značajnu količinu novca ako ga učinite kako treba. Inače, kada napravite pogreške, riskirate dobivanje korozije na tijelu, neki dijelovi se mogu deformirati i spustiti. Stoga, prije početka postavljanja zvučne izolacije, pažljivo isplanirajte cijeli proces kako biste izbjegli pogreške u budućnosti. Kako biste vlastitim rukama pravilno zvučno izolirali automobil, slijedite upute i budite oprezni.