UAZ-3303: specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Domaći kamion male tonaže UAZ-3303 s pogonom na sve kotače, jednostavan i pouzdan uređaj, najpovoljnije je vozilo za prijevoz manjih pošiljki robe u terenskim uvjetima.

Proizvodnja SUV-ova u Uljanovsku

Povijest UAZ-a započela je 1941. godine. Ove godine je tvornica automobila ZIS evakuirana iz Moskve u Uljanovsk. Prvi kamioni ZIS-5 sastavljeni su u svibnju 1942. godine, a nekoliko mjeseci kasnije dnevna proizvodnja dosegla je 30 vozila. Paralelno s proizvodnjom kamiona i drugih vojnih proizvoda, odvijala se i izgradnja proizvodnih zgrada nove tvornice automobila.

Godine 1944. poduzeće je počelo proizvodnju kamiona GAZ-AA od jedne i pol tone, sredinom pedesetih godina - proizvodnju putničkih SUV-ova GAZ-69. Postupno se tvrtka specijalizirala za proizvodnju lakih kamiona s pogonom na četiri kotača, minibusa i osobnih automobila.

Trenutačno je poduzeće UAZ dio koncerna Sollers i najveći je domaći proizvođač lakih terenskih vozila. Sastav jedesetak modifikacija vozila i veliki broj specijaliziranih vozila baziranih na njima.

UAZ linija

U tekućem razdoblju tvrtka proizvodi sljedeće automobile:

• "Patriot" - SUV srednje veličine klase J;
• Hunter je SUV srednje veličine J klase;
• "Profi" - kamion lake tonaže (1,3 tone) s pogonom na sve kotače ili pogonom na stražnje kotače;
• "Loaf" - minibus s pogonom na sve kotače u putničkoj ili teretno-putničkoj verziji;
• UAZ-3303 - laki (1, 2 tone) kamion s pogonom na sve kotače;
• Farmer je laki kamion s pogonom na sve kotače s dvostrukom kabinom.

Među najpopularnijim modifikacijama treba istaknuti:

• "Pickup" - korištena baza SUV-a "Patriot";
• "Loaf Kombi" - univerzalni minibus;
• "Profi 1, 3" - kamion lake tonaže (1,3 tone) s punim ili stražnjim pogonom s dvostrukom kabinom.

Prvi putnički SUV GAZ-69 proizveden je u poduzeću 1954. godine, a proizvodnja minibusa UAZ-450V i kamiona s ravnom platformom s pogonom na sve kotače pod indeksom 450D (prethodnik UAZ-3303) počela je 1958..

Ugrađeni UAZ-ovi s poboljšanom sposobnošću trčanja

Proizvodnja lakih kamiona s ravnom platformom s pogonom na sve kotače u poduzeću je započela s modelom 450D, čija se proizvodnja nastavila do 1966. godine. Takva su vozila vrlo tražena jer omogućuju prijevoz manjih pošiljki izvan ceste tijekom cijele godine iu raznim klimatskim uvjetima.

Sljedeći serijski kamion bio je UAZ-452D, dizajniran za prijevoz 0,80 tona tereta. Automobil je bio opremljen dvostrukom potpuno metalnom kabinom s unutarnjim uklonjivim poklopcem motora. Po prvi put je na ovaj model ugrađena metalna platforma.

Dizajn stroja pokazao se jednostavnim i pouzdanim. Nakon sljedeće modernizacije, kamion je dobio oznaku UAZ-3303 (fotografija ispod), čije izdavanje, uz redovita ažuriranja, provodi tvrtka u ovom trenutku.

UAZ-3303 uređaj

Obratite pažnju! Zračni UAZ-3303 male tonaže ima jednostavan uređaj. Glavni elementi i jedinice kamiona su:

• okvir;
• šasija s osovinama s pogonom na sve kotače;
• motor;
• svemetalna kabina;
• teretna platforma.

Platforma na brodu može imati drveni ili potpuno metalni dizajn i biti opremljena posebnom tendom, koja vam omogućuje zaštitu transportirane robe od padalina i prašine.

Tako jednostavan dizajn i visoka čvrstoća i pouzdanost dobivena zbog prisutnosti okvira, zajedno s kompaktnim dimenzijama UAZ-3303, služe kao prednosti stroja.

Vanjski i unutarnji dio kamiona

Dizajn automobila je prilično jednostavan, ali u isto vrijeme funkcionalan i prepoznatljiv. Izgled UAZ-3303 karakterizira kabina dovoljno velika za svoju klasu sa zaobljenim prijelazima između elemenata, širokim bočnim vratima, kvadratnim kotačimalukovi i značajna vanjska ogledala. Prednji dio ima ravan prednji branik, optiku okrugle glave i dvostruka sjenila za pokazivače smjera i pozicijska svjetla.

U kabini, podesiva sjedala i upotreba mekih materijala koji upijaju buku u unutarnjem uređenju.

Upotreba cabover izgleda ne samo da poboljšava terenske kvalitete automobila, već također omogućava, ako je potrebno, izvođenje radova popravka i podešavanja motora unutar kabine.

Tehnički parametri

Osim jednostavnog i pouzdanog dizajna pogona na sve kotače, tehnički parametri dodaju popularnost automobilu. Za pogon na sve kotače UAZ-3303, specifikacije su:

• međuosovinski razmak - 2,54 m;
• dužina - 4,50 m;
• širina – 1,98m;
• visina - 2,34 m,
• razmak od tla - 20,5 cm;
• kapacitet – 1,23 t;
• kapacitet - 2 osobe;
• bruto težina – 3,07 tona;
• motor - četverotaktni benzin;
• model - ZMZ-40911.10;
• ekološka klasa – EURO 5;
• hlađenje motora - tekućina,
• broj cilindara - 4 kom. (L-red);
• raspored cilindara - L-linija;
• radni volumen - 2,69 l;
• maksimalna snaga - 82,5 KS p.;
• težina motora - 0,17 t;
• gorivo - A-92;
• veličina spremnika za plin - 50,0 l;
• maksimalna brzina 114,5 km/h;
• potrošnja goriva pri 60 km/h (80 km/h) – 9,56 (12,39) l;
• popeti se/ ford– do 30% / do 0,5 m;
• formula kotača (mjenjač) - 4x4 (pogon na sve kotače);
• KP - mehanički, pet brzina;
• kutija za prijenos - dvostruki raspon;
• veličina kotača - 225 /75R16.

Tehnički sadržaj

Unatoč robusnom dizajnu, za održavanje kamiona u dobrom stanju, kao i za održavanje tehničkih parametara i karakteristika UAZ-3303, potrebno je izvršiti servisno održavanje. Učestalost i vrste takvih radova odobreni su propisima proizvođača.

Za UAZ-3303 postoje sljedeće glavne vrste rada:

• Dnevno (EO) - prilikom izvođenja, automobil se vizualno pregledava na odsutnost vanjskih oštećenja, provjerava se potrebna količina svih procesnih tekućina i odsutnost curenja.
• TO-1 - održavanje se izvodi u intervalima od 4000 km, glavni zadatak ovog održavanja je izvođenje dijagnostičkih i popravljačkih radova, kao i zamjena procesnih tekućina i materijala koji su dostigli standardno razdoblje.
• TO-2 - provodi se nakon 16.000 km vožnje, izvode se sve operacije TO-1, dodatno se podešavaju sustavi motora i vozila, a operacije podmazivanja se provode u skladu s mapom podmazivanja.

Potpuno i pravovremeno održavanje povećat će pouzdanost i vijek trajanja automobila. Osim toga, za novi kamion će zadržati jamstveni rok.

Za i protivkamion s pogonom na četiri kotača

Trajanje proizvodnje lakog kamiona UAZ-3303, pored ažuriranja i poboljšanja koje je izvršila tvornica, osiguravaju sljedeće prednosti modela:

• pristupačan trošak, kao i dostupnost raznih leasing i kreditnih programa za akviziciju;
• poboljšana sposobnost trčanja;
• snažna i pouzdana konstrukcija okvira;
• kompaktne dimenzije koje tvore visoku upravljivost u skučenim urbanim sredinama i omogućuju vam proširenje operativnih sposobnosti;
• dugo jamstvo proizvođača;
• dobra mogućnost održavanja i dostupnost rezervnih dijelova;
• korištenje domaćih tehnologija i maziva.

Među nedostacima automobila treba istaknuti:

• niska izvedba;
• visoka potrošnja goriva;
• bez dizel motora;
• niska udobnost;
• slaba unutarnja zvučna izolacija.

Unatoč postojećim nedostacima, laki kamion UAZ-3303 i dalje je jedno od najboljih ruskih vozila za terenski prijevoz tereta.