2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
TCS se naziva sustav kontrole proklizavanja. Koristi jedan ili više senzora kako bi utvrdio klize li pogonski kotači, a zatim smanjuje snagu motora kako bi vratio vuču. Ovaj se sustav često nalazi u sportskim automobilima s motorima velike snage.
Princip rada
ABS se koristi za kontrolu kočenja i fokusiran je na zaustavljanje vozila, dok je svrha TCS-a spriječiti proklizavanje kotača vozila kada dođe do ubrzanja.
Sustav radi vrlo dobro u situacijama niske vučne sile (kao što su kiša i snijeg), pružajući produktivnu primjenu gasa intervenirajući kada ima previše snage. Rezultat je ravnoteža gasa i prianjanja u različitim uvjetima na cesti.
Produktivnost
Sustav je toliko dobar da je već neko vrijeme sasvim ispravanzabranjen je u Formuli 1, gdje utrke sada zahtijevaju vještinu od vozača kako bi modulirali gas i postigli najveću moguću brzinu.
Osim onih koji namjerno pokušavaju prevladati vuču, većina entuzijastičnih vozača nastoji izbjegavati pogon na kotačima ako je ikako moguće. Zapravo, TCS sustav kontrole proklizavanja učinit će kretanje sporijim, povećavajući vrijeme kruga i općenito uzimajući dovoljno koncentracije da ublaži njegove učinke, bilo da se radi o snižavanju ili pretjeranoj agilnosti kotača ili okretnom momentu.
Gubitak prianjanja također može biti opasan, plus nemojmo zanemariti frustraciju i potencijalne poteškoće pri zavrtanju gasa samo da spriječimo zastoj automobila u nekom vrlo neprikladnom trenutku.
Ovih dana sve više i više novih automobila dolazi ravno iz tvornice opremljenih sustavima za kontrolu proklizavanja (TCS) - TCS kontrola proklizavanja. Ove instalacije su u osnovi univerzalne. Odgovaraju na sva vozila i nisu specifični za model.
Kontrola proklizavanja
Nedavno se Honda ECU Extraordinaire Hondata pridružila grupi elitnih tvrtki koje nude TCS s vlastitim proizvodom protiv klizanja.
Hontatin potpuno programabilni modul za kontrolu proklizavanja izvlači informacije iz senzora brzine kotača vozila i govori ECU-u da smanji snagu (uglavnom povlačenjem vremena iz motora) kada sedetektira razliku u brzini između pogonskih i neupravljanih kotača.
Također analizira razlike u brzini kotača u odnosu na neupravljačke kotače kako bi poboljšao prianjanje u zavojima. Korisnik ostaje u prednosti s podešavanjem brzine klizanja u hodu preko prekidača koji se može postaviti na dohvat ruke vlasnika na nadzornoj ploči vozila ili središnjoj konzoli.
Relevantnost sustava
Trenutno je ovdje opisana jedinica kompatibilna s Hondatom S300, većinom K-Pro i odabire FlashPro upravljanje motorom koji podržava Honda/Acura i koristi senzore koji su ključna komponenta sustava protiv blokiranja točkova (ABS) koji se već nalazi na mnogo automobila.
Stručnjaci kažu da se jedinica za kontrolu proklizavanja može prilagoditi za rad s bilo kojim sustavom upravljanja motorom koristeći pomoćni ulaz od pet volti.
Sustav za zaštitu od klizanja radi s induktivnim, aktivnim i hallovim senzorima i može ponuditi pet razina ciljanog klizanja kotača, podesivih prekidačem.
TCS kontrola proklizavanja dolazi u kutiji s kabelima, softverom i kabelskim svežnjam za napajanje, masu, kontrolu motora i pozitivne i negativne vodove za svaki od senzora brzine četiri kotača.
Značajke upotrebe
Nakon instalacijeHardver Sljedeći korak je postavljanje softvera. Zadane postavke nude ravnomjerno raspoređene postotke klizanja kotača sprijeda prema natrag (za ravno povlačenje) i slijeva nadesno (za skretanje) za svaki od pet položaja prekidača.
Pomoću USB kabela i operativnog sustava Windows, pet zadanih postavki kontrole proklizavanja modula može se konfigurirati pomoću softvera za kontrolu proklizavanja sustava.
Procenti klizanja mogu se podesiti u hodu i za ravne i za zakrivljene ceste.
Isključivanje sustava
Kako onemogućiti TCS kontrolu proklizavanja? Prema vlasnicima automobila, to nije teško. Dovoljno je ukloniti jedan od osigurača koji sudjeluje u procesu rada TCS-a.
Ugrađeno računalo će signalizirati da je došlo do kvara, ali će se automobil moći nositi i pomoći vozilu da se izvuče iz teške situacije.
Ali ovu praksu ne treba pretvarati u obrazac. Važno je zapamtiti sigurnost koju pruža sustav zaštite od klizanja. Ako je onemogućen, automobil može doći u nuždu na cesti.
Sažeti
O sustavu zaštite od klizanja ugrađenom u automobile Honda, recenzije vozača su pozitivne. TCS brine o sigurnosti na cesti kada kotači mogu proklizati na lošoj cesti. Stoga je nedavno zabranjenouživajte u profesionalnim utrkama.
Ali neki ekstremni ljudi pokušavaju osjetiti pogon i nastoje onemogućiti TCS sustav klizanja. Da biste to učinili, samo isključite osigurač. Važno je imati na umu da u tom stanju nije potrebno dugo ostavljati automobil. Uostalom, sustav kontrole proklizavanja stvoren je posebno s brigom za sigurnost kretanja u automobilu Honda.
Također imajte na umu da bez obzira na to koliko je pametna elektronika vozila, sezonske gume i dobar kočioni sustav igraju važnu ulogu u kontroli kočenja i proklizavanja. Stoga, čak i uz aktivni TCS, potrebno je osigurati upotrebljivost navedenih elemenata.
Unatoč marljivom i savjesnom radu elektroničkih pomoćnika, vozač mora biti oprezan i pratiti stanje automobila.
Preporučeni:
Princip rada sustava kontrole proklizavanja
Danas, u svijetu automobila, postoji mnogo elektroničkih sustava i pomoćnika koji rade na povećanju aktivne i pasivne sigurnosti. Tako elektronika može spriječiti nesreće koje se događaju kada se automobil kreće. Sada sva vozila moraju biti opremljena sustavom kao što je ABS. Ali to je daleko od jedinog sustava na osnovnoj listi. Dakle, modeli klase iznad redovito su opremljeni ASR-om
Start-stop sustav: što je, čemu je namijenjen, princip rada i recenzije
Gotovo trećinu vremena motor radi u praznom hodu. Odnosno, motor radi, sagorijeva gorivo, zagađuje okoliš, ali auto se ne kreće. Uvođenjem "Start-Stop" sustava osigurava se rad motora samo tijekom vožnje
ABS sustav. Sustav protiv blokiranja: svrha, uređaj, princip rada. Odzračivanje kočnica s ABS-om
Ne može se uvijek neiskusan vozač nositi s automobilom i brzo smanjiti brzinu. Možete spriječiti proklizavanje i blokiranje kotača povremenim pritiskom na kočnicu. Tu je i ABS sustav, koji je dizajniran da spriječi opasne situacije tijekom vožnje. Poboljšava kvalitetu prianjanja s kolnikom i održava upravljivost automobila, bez obzira na vrstu podloge
Princip rada varijatora. Varijator: uređaj i princip rada
Početak stvaranja varijabilnih programa položen je u prošlom stoljeću. Već tada ga je nizozemski inženjer montirao na vozilo. Nakon što su takvi mehanizmi korišteni na industrijskim strojevima
"Lada-Kalina": prekidač za paljenje. Uređaj, princip rada, pravila ugradnje, sustav paljenja, prednosti, nedostaci i značajke rada
Detaljna priča o prekidaču za paljenje Lada Kalina. Dane su opće informacije i neke tehničke karakteristike. Razmatra se uređaj brave i najčešći kvarovi. Opisan je postupak zamjene vlastitim rukama
