Koja je zimska guma bolja: s klinovima ili čičak?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Kao što kažu: ljeti pripremi saonice, a zimi kola. Ova narodna mudrost u potpunosti je u skladu s današnjom stvarnošću u pripremi automobila za rad u najtežem razdoblju - zimi.

Zimske gume bolje je kupiti ljeti, kada cijene za njih još nisu zbog sezonskih poskupljenja. Dakle, koja je najbolja zimska guma?

Čim vlasnici automobila imaju izbor, ovo pitanje se postavlja svaki put. Iako ostaje mali udio nesavjesnih vozača koji ne mijenjaju gume ovisno o godišnjem dobu i nastavljaju voziti na ljetnim gumama zimi, bez puno pažnje na pitanje: koje su zimske gume bolje. Međutim, već pri niskim negativnim temperaturama put kočenja automobila na ljetnim kotačima višestruko je veći od onog sličnog, ali sa zimskim gumama. To su dokazali brojni crash testovi. Ne možete štedjeti na vlastitoj sigurnosti, kao i na životu i zdravlju drugih.

Zimske gume su dvije vrste: bez klinova i s klinovima.

Pa koje su zimske gume bolje:s klinovima ili čičak, odnosno bez čavlića?

Operativne testove proveli su proizvođači gume. Na temperaturama ispod minus 20 stupnjeva, začudo, gume bez klinova pokazivale su kraći put kočenja. Samo što na tako niskim temperaturama šiljci jednostavno nisu stigli probiti led i uhvatiti se. No, na temperaturama od minus 10 do minus 15, karakteristike obje vrste guma bile su približno iste. Pa, na temperaturama zraka blizu nule, definitivno su pobijedile gume s čavlima. Budući da je na takvim temperaturama čičak jednostavno klizio po otopljenom ledu i snijegu, a šiljci su lagano zagrizli u led i vrlo dobro usporili.

Tako, znajući kakve su stalne zimske temperature u vašem kraju, već možemo zaključiti: koja je guma bolja - čičak ili šiljci, samo za vas.

Osim toga, na performanse zimskih guma snažno utječe kvaliteta same gume i, naravno, dezen gaznoga sloja. Dvije su od njih: skandinavski (ili finski) i europski.

Europski uzorak na zimskim gumama dizajniran je za korištenje na zimskim europskim cestama s rijetkim snježnim pokrivačem, na temperaturama oko nule. Stoga je takva guma prikladna za upotrebu u južnim krajevima naše zemlje, ali ne i u njezinim srednjim i središnjim dijelovima.

Skandinavski gazni sloj razvijen je posebno za zemlje sjeverne Europe i uzima u obzir osobitosti rada pri niskim zimskim temperaturama i uvjetima jakog snježnog pokrivača i stvaranja leda.

Koje su zimske gume bolje - još je prilično teško odlučiti se. Gume s klinovimaprilično bučan u radu. Osim toga, u vožnji unutar velikog grada, gdje se ceste stalno čiste i tretiraju sredstvima protiv zaleđivanja, zimi je asf alt gotovo uvijek čist. A pri vožnji po asf altu na gumama s klinovima gube se zupci, guma se kvari.

Osim toga, na asf altu je zaustavni put guma s klinovima znatno duži od zaustavnog puta zimskih guma bez klinova.

Međutim, ako vozite izvan grada ili u području gdje zimi na cestama leži snijeg, ipak je bolje preferirati gume s klinovima, koje se pri prosječnim ruskim zimskim temperaturama na snijegu i ledu ponašaju sigurnije i lakše upravljati nego čičak.

Odredite koje su temperature u vašem području zimi, kakva je kvaliteta uklanjanja snijega, koliko često ćete ići na prigradska područja cesta ili off-road, a zatim odlučite koje su zimske gume najbolje za vaš automobil.