Afrika Twin Honda recenzija motocikla

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

U svijetu motocikala riječ "Honda" smatra se čarobnom. To je sinonim za pojmove kao što su "pouzdanost", "kvaliteta", "stil". Uzmimo u obzir motocikl Africa Twin Honda. Nije iznenađujuće da je ovaj model vrlo popularan. Smatra se jednim od najboljih motocikala u klasi. Važno je napomenuti da je trenutno model s zapreminom motora od 750 kubičnih metara, čija je proizvodnja odavno prekinuta, u najvećoj potražnji. Čini se da je životni vijek bicikla ogroman.

Danas tvrtka izdaje još jedan model iz "afričke" linije, čiji je motor još veći - 1000 cm3. Njegova popularnost također dobiva na zamahu, ali je prošlo premalo vremena od službenog objavljivanja da bi se moglo govoriti o raširenoj distribuciji i veleprodajnom isključenju konkurenata s tržišta.

Na mnogo načina, ovi su bicikli vrlo slični. U našem članku razmotrit ćemo značajke modela na primjeru "sedamsto pedeset", ali, naravno, dotaknut ćemo se i litrenog motocikla.

Razlike od prethodnika

Africa Twin Honda XRV 750 zamijenila je 650cc model 1989. godine. Novi motocikl nije dobio samo veći motor, već i neka druga poboljšanja. Ulje i tekućinapumpe su zamijenjene snažnijim, okvir i ovjes su ojačani, osim toga, motocikl je dobio hladnjak ulja, prednju disk kočnicu, oklop.

Kratka povijest modela

Prodaja je započela 1990. godine. Model je dobio broj RD04. Godine 1993. dogodila su se manja ažuriranja: okvir je olakšan (za 4 kg), ljuljačka je malo skraćena, a visina sedla smanjena. "Afrika", objavljena u vremenskom intervalu od 93 do 96, poznata je pod brojem RD07.

1996. godine izvršena je još jedna revizija karakteristika. RD07A dobio je jaču spojku, ažurirano paljenje, novo sjedalo i snažniji prigušivač. Dizajn kućišta je malo redizajniran.

Godine 2000. proizvodnja je prekinuta. Ali trgovci su nastavili prodavati vozila koja su imali na zalihama do 2004.

Malo prije nego što je izdanje prekinuto, proizvođač je najavio nastavak legendarne "afričke" linije. Razvijen je prototip Honde XRV850 Africa Twin, ali nije ušao u masovnu proizvodnju. Zauzvrat, Honda je predstavila vodeći XL1000V Varadero enduro touring automobil. Stekao je svoje obožavatelje, ali nije mogao ponoviti uspjeh Afrike.

Budući da je u to vrijeme bilo vrlo malo Hondinih modela u touring-enduro klasi motocikala, tvrtka je odlučila ojačati svoju poziciju. Proizvođač je razmišljao o uskrsnuću marke Africa Twin. I tako je rođena Honda CRF1000 Africa Twin. Ovaj bicikl je bio odgovor europskim tvrtkama: Ducati Multistrada, BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

Ciljana publika

Kakou pravilu, turne enduro bicikle biraju avanturisti. U gradu "Afrika" osjeća se prilično samouvjereno, ali njegov izvorni element su duge ceste.

Snažan ovjes omogućuje vam prevladavanje neravnina bez osjećaja potresanja. Ljubitelji off-roada sigurno će cijeniti visoki razmak od tla.

Model je ispao prilično velik. To nije izmaklo pozornosti visokih jahača. Stručnjaci primjećuju da, pod jednakim uvjetima, piloti s visinom iznad 175 cm često preferiraju ovaj motocikl. Ali to ne znači da će čovjeku prosječne visine biti neugodno.

Na dugom putovanju puno ovisi ne samo o tehničkim parametrima vozila, već i o njegovoj udobnosti. Svi Afrički modeli opremljeni su udobnim sjedalom. Proizvođač se pobrinuo ne samo za udobnost pilota - suvozačko sjedalo je također prostrano i mekano.

Specifikacije

Što se nalazi ispod kože? Kupci motocikla Africa Twin Honda 750 prvenstveno su zainteresirani za ovo pitanje. S tehničkog gledišta, ovaj se bicikl ovih dana može nazvati prosječnim biciklom. Ali kada je ušao na tržište, bio je jednostavno neponovljiv.

Zapremina motora je 742 cm3. Kao što ime govori, motor je u obliku slova V.

Za hlađenje se koristi tekućina, gorivo se dovodi iz rasplinjača (Keihin CV). Kutija je pet brzina, vrsta pogona je lanac. Motocikl je izgrađen na čeličnom okviru. Maksimalna snaga pri 7500 o/min - 61 KS. s.

Stražnje disk kočnice s dvije čeljusti i jednom klipnom čeljustom sprijeda.

Motocikl se može ubrzati do stotine u 5 sekundi, a njegova maksimalna brzina je 181 km/h.

Potrošnja goriva

Afrika Twin Honda ima spremnik za plin od 23 litre. Proizvođač pretpostavlja da bicikl ne troši više od pet litara benzina na stotinu kilometara. Međutim, vlasnici primjećuju da je stvarna brojka nešto veća - do sedam litara.

O pouzdanosti

Kao što i priliči touring enduru, Africa 750 ima impresivnu marginu sigurnosti. Ali ovaj model ima i "kronične bolesti". To uključuje sljedeće:

• nakon 50.000 km pumpa goriva počinje patiti;
• nakon iste oznake mogu početi problemi sa sajlom brzinomjera;
• stezaljka između generatora i relejnog regulatora je kratkog vijeka;
• Kvačilo može postati bučno nakon dulje uporabe.

Neke od gore navedenih problema možete riješiti sami.

Novi model u liniji - Honda Africa Twin CRF1000

Gledajući fotografiju, možete vidjeti da je dizajn novog bicikla mnogo napredniji. Malo je tehničkih promjena. Bicikl je opremljen kontrolnom pločom koja zadovoljava suvremene zahtjeve. Međutim, vrijedi napomenuti da se neki vlasnici žale na obrnuti zaslon, koji je teško vidjeti pod jarkim suncem.

Bicikl je čak i veći od svojih prethodnika. Ovo nije nedostatak iprednost, radije okus. Oni koji vole svemir sigurno će cijeniti ovaj trenutak.

U ovom trenutku ne može se reći da je Africa Twin Honda 1000 popularna kao ikad. Možda ima još toga.

Procijenjena cijena

Touring-enduro bicikli, posebno japanskih marki, nisu jeftini. Cijena novog modela s motorom od litre u službenom salonu danas počinje od 16,5 tisuća rubalja.

Pronaći novu "sedamsto pedeset" danas neće uspjeti, ali možete pratiti sekundarno tržište. Trošak ovisi o tehničkom stanju, kilometraži, godini proizvodnje i u prosjeku će iznositi 3,5-4,5 tisuća dolara.