2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Od početka 80-ih, tvornica za proizvodnju kamiona u Minsku potpuno je ažurirala cijelu liniju modela MAZ-a. Tako se MAZ 5336 pojavio 1990. Tada su se proizvodili u malim serijama. Proizvodnja je osnovana 1993. godine. Od tada je započela serijska proizvodnja ažuriranih strojeva.
Tehnički podaci
U početku je to bilo vozilo s ravnim platformama nosivosti od 8 tona i rasporedom kotača 4x2. Njegov prethodnik, MAZ 500, kojeg su ljudi prozvali "Ljudožder" (zbog agresivnog oblika kabine), također je posjedovao takve podatke. Nakon nekog vremena, tvornica je počela proizvoditi izotermne kombije za novitet. Bruto težina kamiona bila je 18 tona. Također, novitet bi mogao biti opremljen i prikolicom iste marke. Prikolica je imala sličnu masu, volumen i nosivost. Oprema na brodu bila je metalna baza sa preklopnim stranama na stražnjoj i bočnim stranama. Pod je bio drveni.
Tako je cestovni vlak mogao prevoziti terete do 16 tona (8 za kombi i isto za prikolicu). Međutim, sudeći po recenzijama, zahvaljujući snažnom turbodizelskom motoru, kamion je lako vukao teret od 20 tona brzinom od 90 kilometara na sat! Tim su ciljem težili inženjeri kada su stvarali novi MAZ 5336. Recenzije o mjenjaču, za razliku od motora, bile su negativne: često se kvario, zaglavio i uopće nije htio raditi. Ali naši su vozači pronašli univerzalno rješenje za ovaj problem zamjenom svoje matične kutije s KAMAZovom s razdjelnicima. Tada je ispao gotovo savršen auto. Inače, programeri su uzeli u obzir ovaj minus i u sljedećim generacijama koristili su kontrolnu točku njemačkog MAN-a.
Unutrašnjost domaćeg kamiona
Kabina novina bila je dvokrevetna s dvije vreće za spavanje, što je bila idealna opcija za mnoga skladišta automobila: 2 vozača stanu u automobil odjednom. Vozačevo sjedalo je bilo opruženo. Regulirao se u različitim smjerovima: duljina, visina, kao i kut naslona. Unutrašnjost je imala sustav grijanja. Ovjes je bio opružni, kočni sustav je bio opremljen bubnjevima.
Motori
Kamioni MAZ 5336 opremljeni su osmocilindričnim motorima s turbopunjačem YaMZ 238. U to je vrijeme turbo punjenje za domaće automobile bilo iznimno rijetko. Zapremina motora - 14,8 litara, snaga - 300 konjskih snaga. Zahvaljujući posebnom dizajnu dijelova, novost je sposobna za brzinu do 115 km/h. Unatoč tako velikom obujmu, potrošnja goriva bila je relativno niska – 25 litara na 100 kilometara. Pumpa za ubrizgavanje (visokotlačna pumpa za gorivo) također je ažurirana.
Novitet je dizajniran za prijevoz svih vrsta tereta na velike udaljenosti. Maz 5336 udovoljio je svim normama i zahtjevima TIR-a. Novost je, za razliku od svojih prethodnika, imala masupogodnosti:
- Veliki kapacitet.
- Optimalna vrijednost.
- Nisko održavanje.
- Snažan motor.
- Mala potrošnja goriva.
- Zapremina prtljažnika.
- Dostupnost dijelova.
- Izvrsna izolacija buke i zvuka u kabini.
- Meki ovjes i udobna sjedala.
- Šitnik za sunce.
Kao što vidite, MAZ je odličan izbor za posao.
Preporučeni:
Najbolji japanski karavani: ocjena, recenzija sa fotografijom
Universal je osobni automobil s povećanim prtljažnikom i prostranom unutrašnjosti. Nedavno su ovi automobili postali ponos vozača i zavist drugih. U članku ćemo razmotriti popularne japanske karavan, njihove glavne karakteristike i značajke
Honda Dio ZX 35: karakteristike, recenzija
U ovom članku ćemo pogledati motocikl Honda, model Dio ZX 35. Saznat ćemo koje su njegove karakteristike, recenzirat ćemo model i tako dalje. Također, sažeti ćemo kvalitetne fotografije ovog mopeda, točne tehničke specifikacije i napraviti potpunu recenziju. Općenito, napravimo "probnu vožnju". Na kraju članka bit će točne činjenice o ovom motociklu
Recenzija automobila "Fiat Uno"
Italija nije poznata samo po svojoj visokoj kuhinji, već i po moćnim sportskim automobilima kao što su Ferrari, Maserati i Afla Romeo. Ali malo ljudi zna da sve te tvrtke pripadaju koncernu Fiat. Osamdesetih godina prošlog stoljeća ova je tvrtka proizvela prvi kompaktni mini-automobil "Fiat Uno" u svojoj povijesti. Automobil je ispao toliko uspješan da je osvojio nagradu za automobil godine. Serijska proizvodnja ovih automobila trajala je čak 12 godina
Ugađanje MAZ-a uradi sam. MAZ-500: podešavanje kabine
Auto je puno više od običnog prijevoznog sredstva, posebno za vozača i vlasnika. Naime, automobil je već dugo predmet imidža kojim se hvale i u kojem, reklo bi se, žive. A ponekad u pravom smislu riječi, kada su kamiondžije u pitanju - dani se mogu pretvoriti u tjedne, a sve to vrijeme prolazi u kabini kamiona
Recenzija MAZ 6312a9
U naše vrijeme transport tereta postao je sastavni dio gradnje, transporta i međunarodnih isporuka. Kao kamion za ove namjene treba izdvojiti bjeloruski MAZ 6312a9. Nedavno je pušten u masovnu proizvodnju i čini se da će se proizvoditi više od godinu dana
