Koja je "Niva" bolja, duga ili kratka: dimenzije, dimenzije, specifikacije, usporedba i pravi izbor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Automobil "Niva" za mnoge se smatra najboljim "skitnikom". Terensko vozilo, po pristupačnoj cijeni, "SUV", lako za popravak. Sada na tržištu možete pronaći dugu "Nivu" ili kratku, što je bolje, shvatit ćemo. Da biste to učinili, izvršit će se pregled svakog modela.

Da biste nedvojbeno odlučili koja je "Niva" bolja, morate proučiti sve prednosti i nedostatke svakog automobila.

Povijest stvaranja

Inicijativa za razvoj automobila sposobnog za prevladavanje off-roada pripada VAZ dizajneru V. S. Solovyovu. Prije svega, to je trebao biti prijevoz za rad u svim uvjetima stanovnika sela i sela. Budući da u to vrijeme nije bilo analoga ove vrste, naglasak je bio na tome.

U travnju 1972. svijetu je predstavljen prvi testni automobil. Auto je ime dobio ne zbog polja, kako mnogi misle. Osnova imena bila su prva slova imena djece dizajnera Prusova i Solovyova. Natalia, Irina, Vadim i Andrey: kombinacija slova rezultirala je "Niva".

Dizajn je došao iz VAZ-2106. "Niva" je slična "šestici" i izvana i iznutra.

Od 1972. do početka masovne proizvodnje proizvedeni su mnogi Nivini prototipovi, testirani su, provedena su mnoga ispitivanja, organizirana su duga testiranja kako bi se identificirali nedostaci. Kako bi se procijenio i usporedio automobil s analozima koji su postojali u svijetu, u trku su bili uključeni automobili kao što su UAZ-469, Land Rover i Range Rover. Godine 1975. potpisan je službeni dekret o puštanju SUV-a.

Početak proizvodnje

"VAZ-2121" je prvi put sišao s montažne trake 5. travnja 1977. godine. U prvoj godini tvornica je proizvela 25.000 vozila. Sljedeće godine broj se udvostručio i dosegao 50.000 automobila godišnje. Nakon toga, broj je povećan na 70 tisuća jedinica. U 1980-ima plan je za tvornicu bio povećati proizvodnju na 100.000 jedinica, ali je naftna kriza stala na put. Uspjeh u prodaji bio je ogroman, "Niva" se čak prodavala u Japanu.

Nakon krize potražnja za "Nivom" je značajno smanjena, zbog precijenjene cijene, a jedan od razloga je bio i mali prtljažnik automobila i samo dvoja bočna vrata, što nije uvijek bilo zgodno i praktično. Još jedan nedostatak "Nive" bila je velika potrošnja benzina. A sa strane tvornice automobila napravljeno je smanjenje cijene automobila od 15%. Bilo je to 1985. godine, a nakon što je cijena pala, opet je potražnja za ovim načinom prijevozaporastao.

U ožujku 2013. AvtoVAZ je proizveo dva milijuna automobila Niva.

Unutarnji dio salona izgledao je ovako:

Zadnji red je izgledao ovako:

Specifikacije

Parametri i specifikacije u nastavku odnose se na prvu proizvodnu verziju, puštenu na montažnu traku 1977. godine. Bilo je puno modifikacija i svaki put se nešto promijenilo sa sovjetskim SUV-om.

• SUV "Niva", terensko vozilo, ima 3 vrata.
• Tijelo za nošenje.
• Tip karoserije - hatchback.
• Drive - dovršeno, trajno.
• Mjenjač - četiri brzine.
• Kutija za prijenos - dvostupanjska.
• Zaključavanje središnjeg diferencijala.
• Udaljenost od tla - 220 mm.
• Ulazni kut - 32°, izlazni kut - 37°.
• Međuosovinski razmak - 2,2 metra.
• Spremnik goriva - 42 litre.
• Motor - benzin, 1580 cm³.
• Snaga motora - 80 konjskih snaga.
• Duljina - 3740 mm.
• Širina - 1680 mm.
• Visina - 1640 mm.
• Težina - 1150 kg.

Izmjene

Vjerojatno u povijesti automobilske industrije nema drugog automobila koji ima toliko modifikacija. Ovo je verzija Nive - kamionet, model s volanom na desnoj strani i super-visoka opcija za cross-country, posebna verzija - kabriolet. Postoji dizel verzijamotor, koji je izvezen i motor je bio od Peugeota, proizvedena je čak i amfibija bazirana na Nivi. Bilo je mnogo poboljšanja tijekom izlaska ruskog SUV-a.

Produžena "Niva" također je jedna od modifikacija kratkog VAZ-2121. Bilo je i mnogo verzija s pet vrata, ovo je bilo vozilo hitne pomoći i mnogo sličnih smjerova. "Niva" duga ili kratka - usporedba bi trebala sve staviti na svoje mjesto.

VAZ-2131

Upravo s ovim imenom proširena modificirana verzija sišla je s montažne trake. Kabina duge "Nive" od 480 mm uvelike se razlikuje od verzije s troja vrata. Tijelo je isto nosivo i trajno pogon na sve kotače, kao i VAZ-2121. Auto već nema troja vrata, već pet. Izvana se nije puno promijenio, isti oblik, isto prepoznavanje, samo je karoserija Nive postala duža i međuosovinski razmak, pojavio se i pristojan prtljažnik.

• Duljina - 4220 mm.
• Širina - 1680 mm.
• Visina - 1640 mm.
• razmak od tla - 210 mm.
• Međuosovinski razmak - 2700 mm (kratka verzija 2200 mm).
• Ulazni kut - 40°, kut odlaska - 32°.
• Težina - 1350 kg.
• Zapremina prtljažnika - 420 l, ako preklopite unutrašnjost, onda 780 l.
• Zapremina motora - 1,69 l.
• Snaga motora - 83 konjske snage.
• Zapremina rezervoara za gorivo je 65 litara.
• Vrsta goriva - benzin AI-95.
• Brzina - 140 km/h.
• Vrijeme ubrzanja do 100 km/h - 19 sekundi.
• Potrošnja goriva - gradsko - 12,2 litara.
• Potrošnja na autocesti - 8,3 litre.
• Kombinirani ciklus - 11,2 litara.

Što je bolje…

Kratka ili duga "Niva"? Vjerojatno ovo pitanje pada na pamet mnogima koji razmišljaju o kupnji ovog ruskog terenca.

Važno je naglasiti koji se zadaci postavljaju za automobil tijekom njegovog rada. Uostalom, svaka "Niva" ima svoje karakteristike. Da biste to učinili, morate uzeti u obzir prednosti ili prednosti kratke verzije i na sličan način razmotriti prednosti duge VAZ-2131.

Prednosti "Niva 3D"

Kratka ili duga "Niva" - što je bolje? Uskoro će odgovor biti očigledan, ali prvo želim razmotriti prednosti kratke Nive.

• Manja težina, kao rezultat, manja potrošnja benzina;
• Kratki međuosovinski razmak - bolje plutanje.
• Malo.
• Manevarski.
• Dinamički pobjeđuje.
• Niska cijena u usporedbi sa stranim kolegama.
• Lako za popravak.
• Jeftini dijelovi.

Prednosti dugog

Nastavak teme koja je "Niva" bolja - duga ili kratka. Analiza prednosti duge verzije automobila:

• Zbog dugog međuosovinskog razmaka, automobil je postao stabilniji na cesti.
• Uglađena vožnja u usporedbi s verzijom s troja vrata.
• Vrata za putnike straga.
• Prostor za putnike straga.
• Prtljažnik je velik.
• Zapremina rezervoara je 65 litara, u usporedbi s 42 litre na verziji s troja vrata.
• Veliki kapacitet.
• Niska cijena u usporedbi sa stranim kolegama.
• Cijene za dijelove i mogućnost održavanja.

Uobičajeni nedostaci

Nije lako odabrati kratku "Nivu" ili dugu. Izvedba s troja vrata ima bolju flotaciju, ali je u isto vrijeme puno lošija u upravljivosti na stazi, u odnosu na model s pet vrata. "Niva" s troja vrata ima prilično nisku razinu udobnosti, ali je manevarska. Automobil s pet vrata je prostran, dobar za vožnju po stazi, ali ima puno veću potrošnju goriva. Na temelju gore navedenih pluseva, možete pronaći minuse svakog od njih.

Permeabilnost

Postoje slučajevi kada se po sposobnosti trčanja ne može sto posto reći koji je auto bolji, kratka "Niva" ili duga, recenzije su različite. Sve ovisi o vremenskim uvjetima, koliko je ljudi u autu, kakve gume koštaju. Ako uzmemo u obzir situaciju da se dva automobila voze kroz plitko blato, koja je onda Niva - kratka ili duga - bolja? Najvjerojatnije će proći automobil koji teži, a kratki auto će zapeti. Ona nema dovoljno težine. No, s druge strane, u onim situacijama u kojima nema kamenja, balvana ili nekakvih prepreka, kratka verzija će pojuriti zbog međuosovinskog razmaka od 220 mm, a duga verzija, koja je 50 cm duža u međuosovinskom razmaku, može sjesti na prepreku. U redovitim i suhim vremenskim uvjetima na osušenom blatu, što je bolje - kratka "Niva" ili duga? Većina vlasnika automobila vjeruje da će VAZ-2121 ipak pobijediti u pogledu sposobnosti trčanja.

Na kraju

Kao rezultat toga, sve se opet svodi na zadatke. Ako je cilj doći i u kabini je samo jedan vozač i suvozač, onda pobjeđuje kratka Niva, lagana je, mala, okretna zbog svoje težine, manevarska, može skočiti na bilo koji rubnik u gradu. Veličine je poput malog automobila, pogodan je za parkiranje, a čak i ako u obitelji ima vrlo male djece, onda je verzija s troja vrata prava stvar, jer beba neće nigdje ispasti, neće slučajno otvori vrata. Na verziji s pet vrata nema automatskog zaključavanja, a dijete može lako otvoriti vrata. Ovo je takva digresija.

Kratka ili duga "Niva" - što je bolje? Ako je udobnost na prvom mjestu, ako je volumen spremnika za gorivo, veliki prtljažnik i udobnost putnika straga bitni, ali sposobnost trčanja će biti mali minus, tada biste trebali dati prednost automobilu s pet vrata.

Najbolje bi bilo uzeti oba automobila na probnu vožnju, voziti svaki, sjediti u kabini kao suvozač i kao vozač i tek onda napraviti izbor.