Dizajn prednje glavčine i zamjena ležaja uradi sam

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

Prednja glavčina osigurava okretanje i rotaciju kotača oko vlastite osi. To je tipično za svaki automobil, bez obzira na vrstu pogona - prednji ili stražnji. Jedina stvar koja je prisutna u čvorištima automobila s pogonom na prednje kotače su snažniji ležajevi, budući da je na njih ugrađen CV zglob. U automobilima s pogonom na prednje kotače koriste se dvoredni ležajevi, kuglice su okrugle. A vozila sa stražnjim pogonom koriste konusne cilindrične valjkaste ležajeve.

Dizajn prednje glavčine

Prije nego što zamijenite prednju glavčinu, morate pažljivo proučiti njen dizajn. To će omogućiti da se sav posao obavi brže. Dizajn samog čvorišta uključuje sljedeće elemente:

1. Tijelo glavčine.
2. Dvoredni ležaj. Utiskuje se u tijelo pomoću posebnog uređaja - izvlakača.
3. Pričvrsni prstenovi - ugrađeni u utore unutar kućišta zgloba glavčine, dizajnirani da pričvrste ležaj.

Upravljački zglob je fiksiran s prednjom glavčinomgore i dolje. Štoviše, na vozilima s prednjim pogonom odozgo, oni su čvrsto pričvršćeni na donji dio nosača ovjesa.

Donji dio je montiran na kuglični zglob, koji se nalazi na kraku ovjesa. U vozilima sa pogonom na stražnje kotače koja koriste shemu s dvije poluge, pričvršćivanje odozgo i odozdo vrši se pomoću kugličnih ležajeva. Dobar primjer su VAZ automobili "klasične" serije 2101-2107.

Što trebate za zamjenu glavčine

Da biste sami izvršili popravke, morate imati sljedeći set alata:

1. Tipka za "30". Možete koristiti utičnicu i čegrtaljku s produžetkom. Ali savijeni kutijasti ključ je dopušten.
2. Čekić i dlijeto (probijanje).
3. Set ključeva - trebat će vam za "19", "17", "13".
4. Jack.
5. Posebni izvlakač za pritiskanje i pritiskanje ležaja.
6. Stola za vozila i klinove.

Također treba zamjenski komplet - ležaj, glavčina, nova matica (obavezno).

Sve ovisi o tome što je točno pokvareno - ako se navoj u rupama za vijke kotača srušio i ne može se ni na koji način vratiti, najbolje je staviti novu glavčinu. Preporučljivo je uz njega staviti novi ležaj. I ako je moguće, onda kupite sklop prednje glavčine.

Proizvođači ležajeva

Prije nego što izvršite popravke, morate pogledati recenzije raznih proizvođača. Takve tvrtke proizvode ležajeve(u inozemstvu):

1. FAG - proizvodnja je u Njemačkoj, proizvodi visoke kvalitete i razumna cijena.
2. SNR - proizvedeno u Francuskoj, mnogo varijanti ležajeva, visoke kvalitete. Možemo reći da ovi elementi zauzimaju vodeću poziciju među svim proizvođačima.
3. SKF - elementi ovog proizvođača su vrlo kvalitetni, postoji mnogo vrsta za domaće automobile.
4. NSK, Koyo, NTN - japanski proizvođači, elementi vrlo dobre kvalitete, ali ih je teško pronaći u Rusiji.
5. Američka tvrtka Timken relativno je nova na tržištu. Izrađuju ležajeve prednje glavčine za Ford i druge marke automobila.
6. INA je koncern koji se bavio proizvodnjom ležajeva za motore i mjenjače. Nedavno je u njega ušao FAG, pa se sada bavi i proizvodnjom ležajeva kotača.

Većina proizvođača ne radi na proizvodnji rezervnih dijelova, oni proizvode samo proizvode za isporuku na pokretnu traku. Najbolje je kupiti jeftinije domaće ležajeve, jer imaju visoku pouzdanost, a rizik da naletite na lažnjak je manji.

Priprema za zamjenu

Prije zamjene glavčine ili ležaja, morat ćete slijediti nekoliko koraka:

1. Olabavite vijke kotača. Za to se koristi balon ključ - na "17", "19" ili šesterokutni ključ. Ovisi o tome koji se koriste na određenom vozilu.
2. Ugradite klinove za kotače ispod stražnjih kotačacipele.
3. Ubacite u niži stupanj prijenosa - prvi ili unatrag. Možete čak i stisnuti ručicu ručne kočnice.
4. Otključajte maticu na glavčini pomoću dlijeta ili bušilice.
5. Upotreba ključa na "30" za razbijanje matice s konca.

Nakon svih ovih manipulacija, možete podići auto, potpuno ukloniti kotač. Prema ovom algoritmu zamjenjuje se prednja glavčina VAZ-a novih modifikacija - Samara, Samara-2.

Rastavljanje glavčine i ležaja

Da biste uklonili glavčinu i ležaj, slijedite ove korake:

1. U potpunosti odvrnite maticu glavčine.
2. Odvrnite vijke kočione čeljusti ključem na "17", odnesite ga u stranu.
3. Odvrnite dvije igle koje služe kao vodilice.
4. Uklonite kočioni disk.
5. Rastavljanje čvorišta je prilično jednostavno. Za to se koriste dva duga vijka s navojem M12x1, 25. Ravnomjerno se ušrafljuju u rupe za pričvršćivanje kotača. Možete pažljivo, pomoću lopatice za montažu, ukloniti glavčinu sa utora granate.
6. Upotrijebite kliješta za uklanjanje pričvrsnih prstenova.
7. Ugradite izvlakač i pritisnite ležaj iz glavčine.

Ako nema izvlakača, tada možete izbiti ležaj - za to koristite trn, čiji je promjer isti kao i vanjskog prstena.

Ugradnja ležaja i glavčine

Sva montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Ali postoji nekoliko značajki instalacije. Prednji ležaj glavčine VAZili neki drugi auto, najbolje ga je nositi “vruće”. Da biste to učinili, zagrijte glavčinu plinskim raspršivačem jednu minutu - nije potrebno usijati, jer će se brtve otopiti i mazivo će izgorjeti unutar elementa. Sam ležaj se može staviti u zamrzivač na nekoliko sati. Kao rezultat toga, glavčina će se proširiti, a ležaj suziti. To će učiniti instalaciju mnogo bržom.