"Škoda Octavia": karakteristike izvedbe, opis, oprema, dimenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

"Škoda Octavia" je dugo bila popularna među automobilistima zbog svog ugodnog izgleda i izvrsnog omjera cijene i kvalitete. Autokoncern proizvodi pouzdane automobile, pa je Octavia puštena u nekoliko modela i serija. Više o karakteristikama izvedbe Škode Octavie, modifikacijama i ugađanju automobila možete pročitati u ovom članku.

Povijest modela

Škoda Octavia ušla je na tržište 1959. godine. Bila je to klasična limuzina s dvoja vrata sa čvrstom karoserijom i neovisnim ovjesom za sve kotače. Ovaj model je trajao do 1971. godine, nakon čega je ukinut. Mnogo kasnije, 1996. godine, Škoda je odlučila obnoviti proizvodnju automobila pod imenom Octavia. Međutim, radikalno su se razlikovali i izgledom i tehničkim karakteristikama od starih strojeva. Nova Octavia razvijena je na temelju "Golfa", od kojeg je automobil dobio neke dizajnerske elemente i detalje interijera. Ovaj modelpostao je vrlo popularan u Europi, a na cestama Rusije još uvijek možete pronaći puno "Škoda" druge serije. Sada je Škoda Octavia pozicionirana kao kompaktni obiteljski automobil, usporediv po pouzdanosti i sigurnosti s najboljim primjerima njemačke automobilske industrije.

Opće informacije

Koje su karakteristike izvedbe "Škode Octavie"? Trenutno u prodaji možete pronaći tri tipa karoserije ovog automobila: hatchback, karavan i obična limuzina. Zahvaljujući tome, "Octavia" može primiti 5 osoba i dosta stvari. Dimenzije Škode Octavie ne mogu se nazvati minijaturnim, pogotovo u karavanu. No, s druge strane, ovaj automobil je idealan za seoska putovanja i putovanja s djecom. Za vožnju po terenu postoje modeli s pogonom na sve kotače koji se po snazi mogu usporediti s lakim SUV-ovima. Sada možete nabrojati oko 133 modifikacije Octavie, što dokazuje kvalitetu automobila. Rijetko kada je automobil prepravljen toliko puta. Među ostalim vozilima, Škoda Octavia se ponosi kao "bestseller", koja se proizvodi nekoliko desetljeća.

TTX "Škoda Octavia"

Škoda Octavia je izvorno proizvedena u Češkoj. Uz povećanje prodaje, pojavile su se i dodatne tvornice u drugim zemljama. Trenutno se Škoda Octavia za rusko tržište proizvodi u tvornicama u blizini Kaluge, gdje se proizvode i Volkswagen modeli. Specifikacije snažnopromijenile su se i ovise o godini proizvodnje i modelu. Ali općenito, karakteristike izvedbe Škode Octavie ostaju na istoj razini. Automobili su sposobni postići brzinu do 210 km/h zahvaljujući snažnim motorima čija snaga varira od 59 do 130 konjskih snaga, ovisno o modelu. Kupcima su na raspolaganju automobili s automatskim i ručnim mjenjačem. Zahvaljujući tome, Octavia je tražena i među iskusnim i početnicima. Prosječno vrijeme ubrzanja Škode Octavie je 10 sekundi ili manje. Unatoč tome što Škoda izvana izgleda prilično impresivno, zahvaljujući nadograđenom motoru troši vrlo malo benzina. Što se tiče vožnje autocestom od 100 km, trebat će vam samo 6,5 litara goriva. Mali automobili troše otprilike istu količinu, pa je Octavia odlična za one koji vole ekonomičnost.

Ovjes i šasija

Svi vozači znaju da su najvažniji dijelovi automobila kočnice i kotači. Na početku povijesti Škode Octavie, na automobile su ugrađene disk kočnice koje su se hladile prirodnim ventilacijskim sustavom. Bubanj kočnice su postavljene na stražnje kotače, što je imalo niz nedostataka. Bili su neučinkoviti i brzo su propali. Puno negativnih recenzija utjecalo je na daljnju opremu automobila, a treća serija je već dostupna s disk kočnicama na svim kotačima. To poboljšava učinak kočenja. TTX "Škoda Octavia" pokazuje odličanrezultati čak i tijekom naglog kočenja.

Ovjes Škoda Octavia također je doživio niz promjena. Ako se u prvoj seriji sastojao od amortizera i stabilizatora, sljedeći modeli bili su opremljeni neovisnim ovjesom, što je dodavalo udobnost putovanjima. Težina sklopa postala je mnogo manja, što je omogućilo automobilu da postane pokretljiviji.

Motori

Motor je "srce" automobila. Među različitim modelima "Škoda Octavia" postoji agregat za svaki ukus. “Najlakši” motor koji se može naći u Škodinoj liniji je dio s 8 ventila i zapreminom od 1,4 litre. Njegova snaga je samo 59 konjskih snaga, pri čemu automobil može doseći 120 NM okretnog momenta. Ovaj model je ugrađivan do 2001. godine pa se može naći samo u rabljenim automobilima. Prva generacija Octavie bila je opremljena s tri vrste benzinskih motora: 1, 4, 1, 6 i 1,9 litara. Dizelski motori proizvedeni su u zapreminama od 1,6 i 2,0 litara. Druga generacija dovršena je s raznolikijim pogonskim jedinicama. Cijela linija uključivala je motore od 1,4 do 2 litre. Istodobno, to su uglavnom bili dijelovi s 8 ventila, rjeđe sa 16. Snaga motora druge generacije motora dostigla je 125 KS, što je proširilo tehničke karakteristike automobila. Treća generacija, od 2013. do danas, opremljena je najnovijim štedljivim motorima koji zadovoljavaju suvremene europske standarde, a imaju velikusnaga.

Izgled

Dimenzije "Škoda Octavia" su u standardnom rasponu. Najnovija Škoda Octavia Tour duga je 4,5 m, a široka 1,8 m. Škoda nije kompaktan automobil, ali neće zauzeti ni previše parkirnog mjesta. Prtljažnik je dovoljno prostran da stane potrebne stvari za obitelj. Zapremina mu je 590 litara. Ako to nije dovoljno, možete preklopiti stražnja sjedala automobila, što oslobađa dodatni prostor za glomazne predmete. Spremnik goriva u hatchbacku omogućuje duga putovanja bez potrebe za dolivanjem goriva i drži do 50 litara goriva.

Dizajn "Škoda Octavia" izrađen je u dinamičnom i modernom stilu. Detalji dizajnirani uzimajući u obzir sve aerodinamičke parametre, sažeto se uklapaju u izgled i ne utječu na tehničke karakteristike automobila. Radijator "Škoda Octavia" izrađen je od izdržljive plastike. Unutrašnjost je presvučena kožom i tkaninom, ovisno o konfiguraciji. Standardna veličina kotača na Škodi Octavii je 14 ili 15 inča, ali može varirati ovisno o modelu.

Serije i modeli

Ako želite kupiti rabljeni ili novi model Octavie, tada morate proučiti sve modele i serije, jer se automobili različitih godina proizvodnje mogu ozbiljno razlikovati jedni od drugih. U ZND-u najpopularnija je Škoda Octavia Tour,koji se proizvodi od 1998. Tajna popularnosti leži u visokokvalitetnim dijelovima i karoseriji koja nije jako osjetljiva na koroziju. Posebno pocinčavanje, koje prekriva strojeve, omogućuje vam da zadržite izvorni izgled bez hrđe dugi niz godina, čak i u vlažnim klimatskim uvjetima.

Prva serija "Octavie" razlikuje se po uglastim oblicima i sličnosti s "Golfom 4". Restyling, koji je proveden 2008. godine, značajno je promijenio izgled automobila, dodajući njegovu atraktivnost. Moderni automobili "Škoda Octavia" samouvjereno su napustili segment proračunskih automobila u izvršnoj klasi. Treća generacija "Octavie" ne samo da privlači svojim izgledom, već jamči i izvrsne tehničke karakteristike.

Paketi

Trenutno je "Škoda Octavia" dostupna u nekoliko razina opreme:

• aktivan;
• Ambicija;
• Stil.

Najjeftinija oprema (Active) prodaje se u zastupnicima za 900 tisuća rubalja. Uključuje elektronički sustav, ABS, osvjetljenje unutrašnjosti i prtljažnika, elektromehanički servo upravljač. U Ambition konfiguraciji automobil je dodatno opremljen klima uređajem. Cijena takvog modela je milijun ili 1,25 milijuna, ovisno o vrsti motora. "Škoda Octavia" u maksimalnoj konfiguraciji sa svime što vam treba, uključujući kontrolu klime, prodaje se u salonima za oko 1,3 milijuna rubalja.

Pogodnosti

Kao i svi automobili, "Škoda Octavia"ima svoje prednosti i nedostatke. Prednosti stroja uključuju:

• prostrani prtljažnik;
• pocinčano tijelo;
• veliki izbor razina opreme i karoserije;
• razni motori;
• visoka sigurnost (četiri zvjezdice u Euro NCAP ocjeni);
• efikasna potrošnja goriva;
• dijelovi visoke kvalitete.

U kombinaciji, svi ovi čimbenici mogu se naći u samo nekoliko automobila. Stoga je Octavia tako dugo bila lider u prodaji. Nakon restylinga, ne samo obiteljski ljudi, već i poslovni ljudi počeli su se zanimati za kupnju automobila. Koji su nedostaci Škode Octavie?

Nedostaci

Motoristi kažu da su najčešći kvarovi u automobilu zupčasti remen, spojka i ožičenje, uključujući senzore Škode Octavie koji kontroliraju rad motora. Stručnjaci preporučuju mijenjanje zateznog remena svakih 70 tisuća kilometara, redovito provjeravajući elektronički sustav. U ovom slučaju postoji jamstvo da će performanse automobila ostati dugi niz godina. Preporuča se zamjena spojke Škoda Octavia svakih 100 tisuća kilometara ili kako se istroši. Još jedan nedostatak Octavie je osjetljivost na koroziju. Ako se na koži pojavi i mala ogrebotina, može pokrenuti proces "cvjetanja" željeza, pa je bolje odmah obraditi i farbati sva oštećenja.

Što se tiče motora, najlošije karakteristike u ŠkodiOctavia ima motor zapremine 1,4 litre i 8 ventila. Vozači koji su vozili takve modele odvraćaju druge od kupnje. Činjenica je da snaga agregata jednostavno nije dovoljna za normalno ubrzanje i udobna putovanja, pa je bolje da malo preplatite, ali kupite model sa snažnijim motorom od 1,8 ili 1,6 l.

Tuning "Škoda Octavia"

Mnogi vlasnici Octavia se toliko zaljube u ovaj automobil da ga odluče ugađati. Modernizirani su ne samo unutarnji dijelovi i vanjski plastični elementi, već i interijer. Tuning salon "Škoda Octavia" dostupan je čak i za početnike. Mijenja se ozvučenje i presvlake u kabini čime se poboljšava zvučna izolacija u automobilu. Zamjena standardnih tekstilnih presvlaka kožnim presvlakama Škodi daje dodatnu draž. A ako dodate plastične komplete karoserije i zamijenite prednja svjetla, Octavia će izgledati kao trkaći sportski automobil.

Recenzije

Vlasnici automobila cijene Škodu Octaviu zbog kvalitete i pouzdanosti. Ovaj auto se rijetko kvari i kvari, a dijelove gotovo nikad ne treba mijenjati čak ni na rabljenim automobilima. "Škoda Octavia" s automatskim mjenjačem prikladna je za gradsku vožnju: brzo ubrzava i glatko se prebacuje. Pritom je cijena za osnovnu konfiguraciju Octavije vrlo prihvatljiva, što automobil čini pristupačnim široj populaciji. Unatoč manjim nedostacima, Škoda se dugo etablirala kao snažan automobil s udobnom unutrašnjosti iizvrsne tehničke karakteristike.